Выбор оптимального кресла

Здравствуйте, Ксения. Concord Transformer XT и T отличаются тем, что в XT идет изофикс (т.е. металлические штыри), а в T - латч (т.е замки на ремешках). С точки зрения безопасности в этой группе разницы никакой. Но из-за этого у XT есть некоторое положение для отдыха, а у T - нет.
Разница с Q-Fix и M-Fix у конкорд трансформер в наличии пневмоприводов подголовника и наклона. Насколько он реально нужен - другой вопрос. Выглядит прикольно, но усилие, которое само поднимает подголовник или сидушка, Вы все равно сами прикладываете, опуская их.
Как плюс XT - положение для отдыха в нем получается приподниманием сидушки относительно основания \"а-ля 1 группа\", только меньший угол (но вот при укачивании, как мне кажется, это не плюс). В солюшнах от сайбекс и рекаро этот механизм стандартный - удлиннение штырей изофикс и несколько сползающий сдвиг сидушки вперед. Но все это в пределах 5-7 градусов от вертикали.
Минусом трансформера XT считаю тяжелый вес. В этой группе он совершенно излишен.
По безопасности тут спорно.. Тестировались ADAC transformer XT, Recaro monza Nova SF2, Cybex Solution M-Fix. У всех хорошие результаты. Q-Fix ADAC-ом не тестировался. Нормальный результат в Auto-motor-sport, но там только лобовой удар.
Ребенок уже большой, просто с точки зрения долгого использования, я бы M-Fix не рассматривал. Оно довольно вместительное, но уступает остальным из списка.
Как бы мне кажется оптимальным Recaro Monza Nova SF в этой ситуации, с учетом укачивания.