Похожие вопросы
Автокресло с рождения 0 месяцев
(2 сообщения )
Вес ребенка: 3,5 кг
Рост ребенка: 50 см
Примерный бюджет: Без ограничений
Посоветуйте автокресло для длительных поездок...
Britax romer trifix
(2 сообщения )
Возраст ребенка: 10 месяцев
Вес ребенка: 11.6 кг
Рост ребенка: 82 см
Примерный бюджет: Неограничен
Здравствуйте!Подскажите,пожалуйста,по выбору кресла.Ребенок не любит ездить в машине,стараемся ехать в сон.Выбираем
08 January 2025, 15:45:27
Кресло для машины без изофикс
(2 сообщения )
Возраст ребенка: 10 месяцев
Вес ребенка: 8,5 кг
Рост ребенка: 71 см
Примерный бюджет: 40000
Здравствуйте, подскажите какое кресло можно взять в машину без изофикс , но с хорошим рейтингом по краш тестам? Пока на примете
08 January 2025, 00:29:31
Ваш регион:
Москва и МО
8 (495) 668-08-96
с 10 до 19 без выходных
8 (800) 555-333-4
звонок бесплатный
выбор кресла группы 1
Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, наиболее оптимальные модели кресел из группы 1. Я раньше собиралась купить кресло 1-2-3, но ребенок некрупный, так что правильнее будет сейчас группа 1, как я поняла из вашей статьи. Система крепления любая (изофикс или ремни). Не могу сделать выбор между ремнями внутри кресла и столиком. Ребенок плохо переносит езду, укачивает сильно, и, по идее, горизонтальное положение(насколько это возможно) чуть облегчает ситуацию, а со столиком, видимо,наклон слишком мал. Поездки пока планируются редкие, но продолжительные, до 4 часов.
Заранее благодарю.
Здравствуйте, Ирина.
Да, лучше 1 группу в данном случае. Учитывая небольшие габариты - запас срока использования значительный.
Кресла со столиком 1 группы и наклон для длительных поездок вообще плохо совместимы.
В бюджет укладывается Britax Roemer King 2, я бы наверное, остановился на нем.
Большое спасибо, Олег! Я как раз рассматривала эту модель. Я правильно понимаю, что нет глобальных отличий между вариантами king 2, king 2 LS и king 2 ATS?
Ирина, ну как бы есть, но как бы при прочих равных это одна модель.
Если правильно затянуть ремни самостоятельно и не напрягает регулировка подголовника сзади, то между LS и обычным разницы нет. Если есть сомнения, то доплата за индикацию в LS и более комфортную регулировку высоты подголовника.
В АТС интересная функция автоподтяжки ремней. Она не влияет на краш-тесты, где манекен сидит ровно, без заметной одежды и ремешки натянуты с динамометром. В жизни ребенок при посадки может занять такое положение, что кажется - все натянуто, а потом передвинется и будет слабина, вот ее он вытянет. Так что функция полезная, но и без нее жить вполне можно. Тут сами решайте, что хотите видеть.