Выбор кресла

Здравствуйте, Ольга.
При нечастой езде на чужих машинах по-прежнему считаю это кресло подходящим. Легкое, дешевое, довольно безопасное. Правда без наклона.
Кресла против хода слишком сложны в установке - много проблем будет постоянно по чужим машинам крепить. Кресла 1 группы обычно тяжелые.
Что касается мишуток... Древние китайские кресла (ввозились под русским брендом), которое теперь стало реально российским, как и весь дешевый китай - заказыается на том же сайгере ) Тогда уж лучше родной сайгер, а не повторенная чья-то форма.

Олег, спасибо за ответ. Я хочу еще уточнить. Мы сейчас в начале группы 1, а рекомендуемое хайнер мультипротект аэро больше соответсвует концу 1 группы и 2~3. Поэтому и были сомнения, брать ли его. И с какого лучше возраста безопасно в нем возить? Мы пока можем отложить поездки, важнее безопасность.

Ольга, когда речь идет о своей машине, частых поездках и т.д., я всегда за кресла отдельной возрастной группы. А точнее за трансформер 0+/1, для езды против хода подольше.
НО. Хорошие кресла этих групп тяжелые и большие (за счет основания, дающего наклон). Они обычно сложно ставятся (а те, что против хода еще и требуют много ремня) и т.д. На практике это закончится тем, что просто не будете использовать в чужих машинах, потому что долго возиться или где-то не встают.
Скажем так, стандартный уровень безопасности согласно ECE R44-04 это кресло обеспечит уже сейчас. Как впрочем, и любое кресло по ходу движения. Для трансформера у него небольшие габариты более соответствующие небольшому ребенку. Основная расплата в удобстве - нет наклонов. Я бы его использовал с года. Но однозначно намного лучше в нем, чем никак. Еще как вариант, апгрейд на это кресло в виде Multiprotect Ergo 3d SP. Там помимо увеличенной боковой защиты появляется вкладыш для небольших еще детей.