Похожие вопросы
Cybex Solution - отличия моделей G, T и S2
(2 сообщения )
Возраст ребенка: 4 года
Вес ребенка: 20 кг
Рост ребенка: 101 см
Добрый день, помогите, пожалуйста, разобраться в зоопарке моделей Cybex Solution из вашего каталога: чем отличаютс...
выбор кресла 1/2/3
(2 сообщения )
Возраст ребенка: 2 года
Вес ребенка: 13 кг
Рост ребенка: 87 см
Примерный бюджет: до 50 тыс
Здравствуйте. Интересуют автокресла категории 1/2/3 без изофикса, к большому сожалению, его в машине нет, но при этом хочется максимально без...
Автокресло 15-36 кг
(2 сообщения )
Возраст ребенка: 2 года 11 месяцев
Вес ребенка: 15 кг
Рост ребенка: 98 см
Добрый день, какое стоит взять кресло, чтобы оно было с isofix, но могло также крепится обычным ремнем? В одной машине есть isofix, в другой нет. Так...
выбор кресла 2/3
Здравствуйте, Игорь.
Внимательно прочитала ваши статьи и просмотрела результаты тестов.
Пользуемся Cybex Sirona, в далёких поездках во время сна голова ребенка падает вперёд, и иногда он пытается выбраться. Поэтому считала, что столик безопасности , решающий обе эти проблемы, важная деталь. Но он есть только в моделях 1-2-3, в группе 2-3 нет, а наш сын уже 1 перерос.
По результатам тестов выигрывает Roemer Kidfix XP Sict, но вы пишите, что сиденье укорочено и может быть не очень удобным. В связи с этим обращаю внимание на Cybex Q2fix и Mfix, только пока не разобралась, в чем разница, и смущает отсутствие демпферных приспособлений между телом и ремнем. То же с Recaro Monza Nova 2.
Обратили также внимание на Kidfix 2 xp sict, дополнительное крепление для нижнего ремня выглядит очень надежно, но вы пишите, что пока нет результатов тестов, трудно судить о его эффективности...
Пожалуйста, помогите выбрать из перечисленных моделей. Или, возможно, что- то другое подскажете. Конечно, главный критерий - безопасность, но удобство для ребенка также важно...
Спасибо!
Здравствуйте, Дарья.
В группе 2-3 - штатный ремень. Все почти как у взрослых, только в кресле.
В группе 2-3 вообще много хороших кресел. Как таковой демпфер между ремнем и ребенком там особо не нужен. Дело в том, что штатный ремень, к которому мы привыкли и не замечаем, это сложнейшее устройство. Он способен растягиваться по нагрузкой. И это не проблема его, а тщательно выверенное и стандартизованное преимущество. Благодаря этому, не допускаются, по максимуму, критические нагрузки на пассажира. И поэтому же штатный ремень после ДТП должен меняться - подобная способность одноразовая. Накладка XP Pad больше дает дополнительный шанс поймать подбородок при ДТП, чем усовершенствовать сам ремень. Если разбираться в деталях теста, то там нереально удачная конструкция боковой защиты сыграла.
Хороших кресел в группе 2-3 много, Вы их, собственно и перечисляете.
Разница между Q2-Fix и M-Fix... Q2-Fix более дорогая коллекция, расширяются боковинки по мере роста и вместимость больше, более дорогой материал, попытка сделать некую вентиляцию. Но в привычные тесты так и не попало.
Серия M получилась очень симпатичной, хоть ее и позиционировали как среднего ценового сегмента, хорошее кресло фиксированной формы. Вообще форм-фактор M-Fix очень похож на ромеровские кидфиксы. Неплохой выбор.
Rcearo Monza Nova 2 - здесь основной акцент на удобство. Широкое, при этом, безопасное, плюс всякие мелочи вроде наушников и подкачки подголовника, а также пены с памятью формы под попой, Ну и материалы рекаровские отличаются от привычных, кому то нравятся. кому-то не столь важно.
Кидфикс XP 2 Sict - да, новинка, пока без тестов. Я не думаю, кстати, что с тестами будут проблемы. Ни доказать, ни опровергнуть преимущества SecureGuard пимпочки современная методика тестов не позволит. Какой то статистики реальных ДТП с использованием такой штуки тоже нет, в виду ее нераспространенности. А в остальном - ничего ведь особо не поменялось. Ну удлинили кронштейны изофикса, но ведь это было и раньше в оычных кидфиксах. Причем зедсь эта 4 точка опоры исключит сползание ребенка вперед во время поездки, так что даже своим принципом недопущения самих возможных опасных ситуаций не поступились. Хотя, конечно, это субъективная оценка.