Выбор группы

Здравствуйте, Петр.

Давайте начнем с целевой функции - переходу сразу поскорее в бустер.

Ниже видео теста с бустером (на самом деле, это часть кресла в сборе, и даже неплохого, но где по инструкции разрешили отстегивать спинку и оставлять бустер).

Ребенок, роль которого играет напичканный датчиками Q-манекен стоимостью 60 000 евро, получает травмы, несовместимые с жизнью. Еще хочется своему ребенку подобную штуку поскорее в постоянное пользование? Или для разовых поездок в такси оставим?

Если нет, вернемся к остальным вопросам.

Группа 1-2-3. Или даже группа 1. Еще одно видео, более схематичное:

Это уже то, что происходит с ребенком до 9 месяцев МИНИМУМ  при ДТП, если его посадили в кресло по ходу движения. А в 5 месяцев - почти с гарантией.

НЕЛЬЗЯ. Лучше уж даже непонятное 4baby группы 0+/1, чем самое лучшее кресло по ходу сейчас.

Правда непонятного происхождения кресла могут потом по ходу движения повести себя, примерно, вот так:

Заметим, это не конкретно указанный бренд (который ни в одном независимом краш-тесте не участвовал). Это ошибка природы от гораздо более известного бренда. Который, по крайней мере, пытается такие ошибки исправлять и выпускает дешевые кресла до тех пор, пока не удастся сделать что-то более-менее безопасное.

Я предвзято отношусь к дорогим креслам, которые не проходили независимых испытаний. Но там можно с приличными шансами понадеяться на производителя. А при выборе дешевого кресла - вообще надо 100 раз перестраховаться и ориентироваться только на реально проверенные конкретные модели.

Самый дешевый вариант - Nania Driver SP. Не очень удобное, не сильно вместимое, но удовлетворительное по безопасности. Как раз работа над ошибками из ролика, которая дала результат.

А лучше хотя бы что-то вроде Peg Perego Viaggio Switchable или Britax First Class Plus. Для этого сочетания групп (на самом деле, самого сложного из всех) - они тоже очень простые и недорогие (как бы ни казалось обратное).

А потом брать нормальное кресло 2-3 в сборе (они как раз чаще встречаются недорогие приличные). Ну либо 1-2-3, если ребенок будет расти крупным и перерастет перечисленные не сильно большие кресла раньше, чем достигнет роста 95-100 см.

Да, кстати. А что за автокресло до 9 кг у вас? Если группа 0 (которая как блок от коляски и ставится поперек хода на 2 ремнях) - то да, оно до 10 кг. А если группа 0+, которое как люлька-переноска и ставится против хода, то оно до 13 кг. И то, что ребенок стал упираться ногами в сиденье 0+ - вот это как раз вообще не проблема. Они могут и согнутые в спинку заднего  сиденья упираться - это нормально. И в группе 0+/1 они особо никуда не денутся против хода - будут там же. Главное, чтобы голова из чаши не выступала и вес был менее 13 кг. Так что ездить пока можете и в своей люльке  (если это 0+). Другое дело, что до 9-10 месяцев (минимальная и то не очень правильная планка для смены направления кресла) он все равно вряд ли при таких темпах роста в этом кресле доездит и вопрос встанет тот же самый.

Ошибся я, до 13 кг автокресло 4Baby Colby Grey. Вопрос в том что ноги упираются в спинку кресла.
Как я понял самым правильным вариантом будет доездить в нашем, после перейти на 0+/1, после переходить на 2/3. Притом брать автокресло, которое проходило независимые тесты.

Да тут по сути без разницы доездить или сразу взять 0+/1. Главное против хода оставаться.
Просто если бы удалось месяцев до 10-12 доездить в 0+, то можно было бы взять хорошее кресло 1 группы, которое по оду движения лучше было. Но ребенок крупный, шансы на это не сильно велики, хотя и есть..
А насчет подхода к выбору кресла - да, особенно в недорогом сегменте.