выбор автокресла

Здравствуйте, Ирина.
Ну в люльке от нании Вы откатались вполне солидно, куда уж дольше.
Мда, с новыми ценами приходится рассматривать довольно странную продукцию... Боюсь не многим смогу помочь. К классике детских автокресел все это не относится.
Joie Stages - не знаю кто это и что это, в первый раз слышу. В России в продаже эту модель не вижу. Тем не менее, удалось найти тест от британского журнала Which (не самое крутое место для получения тестов, но хоть что-то). В нем говорится, что кресло проваливает тест в группе 0+, но показывает средние результаты в 1 группе. Так что, учитывая что ребенок у Вас не маленький, в режиме по ходу движения рассмотреть можно. Если найдете, конечно. Только вот что Вы выиграете от покупки кресла, включающего 2-ю группу? Ведь все равно придется покупать кресло группы 2-3, просто на год или 2 позже, но то же самое.
Koala inno plus (1-2-3), Capella S12312i - это все из коллекции одного и того же кресла под разными брендами. У коалы кстати тоже есть версия с изофиксом подороже.
Уже где-то в ответах размещал фотогалерею нескольких таких. Что могу сказать - а кто его знает, что это такое? Кто то производит нечто дешевое и напичканное под завязку функциями, причем не под своим брендом, а под любым желающим. Одно могу сказать - оно очень комфортное. Если цель именно в комфорте, то он там обеспечен. Материалы приятные, исполнение приличное, положение для отдыха вообще не от трансформера. Другое дело, что ни одному серьезному производителю в области детской безопасности пока не удалось внедрить в трансформер все, что представлено здесь и получить что-то приемлимое по безопасности. Причем за гораздо большие деньги. Здесь же некто, даже имени кого не знаем, предлагает все и сразу и дешево. Темная лошадка, на свой страх и риск.
Caretero Diablo XL - ну да, недорогое польское кресло. Методика его крепления меня несколько смущает, но это опять же субъективно. А объективных данных нет, ибо в европе непопулярно и никто манекен с ним разбить не пытался.
Safety 1st by Baby Relax Alpha Elite 65 - safety 1st это подразделение дешевых кресел концерна Dorel, куда, например, относится и Maxi Cosi. Вот только с результатами тестов у конкретно этого производителя больше провалов, чем успехов. В европейских модификациях есть хорошая люлька, неплохое 0+/1, приличное 2-3. А конкретно эта модель - типичная для американского рынка - "все в одном и на диван похоже". В европе такие вараинты омологацию в принципе пройти не могут, так что тестов по ней мы никогда и не увидим. Боковая защита мне тоже абсолютно не нравится.
Ну вот, собственно, все что могу сказать про них. К сожалению, безопасность и какой то чрезмерный комфорт в детских автокреслах - вещи вообще не совместимые. Чем уже - тем безопаснее. Чем вертикальнее - тем безопаснее. И т.д. Поэтому почти все кресла, которые успешно тестируются - узковаты, почти без положения для отдыха (в трансформерах), без полноценного изофикса (в них же) и стоят дорого (это реально очень дорого разрабатывать и тестировать кресло именно с позиции безопасности).

Хотя в области цены есть исключения в виде некоторых моделей знакомой Вам нании :)  Но там скорее методов перебора действуют - выпустить 100 моделей, 5-6 окажутся более менее.
Поиск супер вместимого кресла оправдан при очень крупном ребенке - это не Ваш случай.
В сравнимой цене могу предложить из относительно проверенного разве что Chicco Gro-up 1-2-3. Это новая модификация модели Chicco Neptune, которая в сове время получала удовлетворительно по безопасности. Из изменений только вкладыш для маленьких и появилось небольшое положение для отдыха. Именно небольшое, как положено в креслах 1-2-3. Так что вряд ли понравится :)
Ну еще Graco Nautilus более менее (хоть и подпроваливает фронтальный удар) и Britax Evolva 1-2-3 Plus (но уже чуть подороже)

Олег, спасибо за разъяснения.
А озадачились мы поиском кресла (1-2 или 1-2-3), включающим и 2-ую группу с той логики, что в них встречается более или менее нормальное положение для сна, которое можно использовать и для ребенка \"постарше\" (относящегося ко 2-ой группе). В бюджетных креслах 2-3 группы такого не встречала (признаться ещё не очень активно изучала предложения в этой группе).
Вот такие мы родители \"заботливые\" - начинаем вроде за безопасность...... а потом вспоминаем про комфорт, чтоб помягче, попросторнее .... причем иногда забываем, что если ребенок хочет спать - то уснет и стоя)))
Ещё раз спасибо, натолкнули на новые мысли, так что как говориться \"будем подумать\"))) и постараемся при выборе не забыть о \"безопасной\" составляющей))

Ирина, а Вы внимательно читайте инструкции к креслам 1-2. Во вменяемых образцах подробно описано, что в группе 2 используется штатный ремень, а наклон должен выставляться минимальный. Хотя в 1 группе - да, можно использовать полноценный наклон. Правда, кто их читает, эти инструкции? Поэтому большинство таких вариантов и не может пройти нормально омологацию в европе - слишком высока вероятность неправильного использования.
В креслах группы 2-3 именно потому и нет такой фишки, что ремень используется штатный и высока вероятность подныривания под него при ДТП, что чревато серьезными травмами. Поэтому, и в трансформерах почти всегда угол наклона ограничен именно углом, доступным для езды в старших группах, чтобы не баловались им потом.