Выбор автокресла

Здравствуйте, Наталья.
В целом, Вы неплохо расследовали происхождение кресла ). Babyton - придуманный для ДМ бренд. Придуманный у нас дизайн с заказом на ОЕМ-ном производстве в КНР. Насчет производства в России сейчас - допускаю. Логично если перенесли на мощности \"ФОРС\" в Рязань, для них такие простые модели элементарны, тем более, что babyton-ы они уже клонировали, причем дешевле китайцев. Краш-тест Вы скорее всего нашли не этой модели, думаю это был видеоролик авторевю по их модели 1-2-3.
Теперь по безопасности. Давайте сразу определимся, в этом ценовом сегменты - чудес не ждем. МАКСИМУМ - соответствие ЕЭК ООН №44. Что в данном случае уже было бы неплохо. Никакой пенополистирол (EPS) или пенополиуретан (EPP), которые обычно называют пенопластом, креслу данного ценового сегмента не положены. Из какого там пластика сделано кресло, на ощупь определить достаточно непросто, более того, это не особо важно. В том плане, что кресло из, казалось бы гибкого пластика, может иметь тщательно проработанную систему ребер жесткости, которые дадут гораздо лучший эффект. Это не значит, что все плохо, просто повторюсь, не надо ждать здесь чудес.
С сертификацией, к сожалению, дела в России обстоят ужасно и никакой информации Вам, как покупателю, прочитанный сертификат не даст. Почти уверен, что там сертификат выдан какой-нибудь фирмой, условно, \"продмаштестинг\", на основании своих же тестов. У нас несколько десятков аккредитованных испытательных центров. И это при том, что оборудование, на самом деле, есть только в одном - испытательном центре ФГУП \"НАМИ\". И сильно сомневаюсь, что протокол испытаний выдан ими. В ЕС эти кресла не продаются, так что на прохождении ими испытаний в европейской лаборатории тоже особо рассчитывать не приходится. Гост 2005-44, кстати, уже год как не действует. Теперь все должно соответствовать техническому регламенту.
Если я прав насчет того, кто теперь реально производит эти кресла, то это скорее плюс. Они подобные модели, продаваемые под своими брендами, тестировали в НАМИ, получали проблемы и дорабатывали. Уверен на 99%, что для детского мира это не делалось, но есть надежда, что использовали уже отлаженную модификацию.
В общем, не могу сказать, что все прямо плохо, скорее неизвестно. Но повторюсь, точно хорошие импортные кресла этой группы стоят 15-20-30 тыс, мы ведь говорим о несколько другой цене, там со всеми ситуация неоднозначная...
Что касается установки. Кашкай, действительно проблемный автомобиль в этом плане. И по ремням, да и изофикс крайне неудобно расположен.
Значит, проблемы с установкой возникнут у подавляющего большинства 0+/1, тот же Britax First Class не исключение. А ставить эти кресла в не наклонном положении против хода противоречит инструкции, а значит, недопустимо.
Так что у Вас тупик.
Без примерки в автомобиль выбрать что-то при таком раскладе достаточно сложно. Разве что Carmate Zutto должен точно встать из не совсем космических по цене. Но тоже дорогой.
Либо переднее сидение, но да, безопасность спереди по разным оценкам на 40-60% ниже, чем сзади. Хотя многие ездят.

Олег, спасибо Вам большое. Предложенный вами вариант нам очень понравился. Берём!

Всегда пожалуйста, Наталья. Обращайтесь )