Похожие вопросы
Кресло для машины без изофикс
(2 сообщения )
Возраст ребенка: 10 месяцев
Вес ребенка: 8,5 кг
Рост ребенка: 71 см
Примерный бюджет: 40000
Здравствуйте, подскажите какое кресло можно взять в машину без изофикс , но с хорошим рейтингом по краш тестам? Пока на примете
08 January 2025, 00:29:31
Подбор автокресла 9 месяцев
(2 сообщения )
Возраст ребенка: 8 месяцев
Вес ребенка: 9 кг
Рост ребенка: 74 см
Примерный бюджет: До 40000
Добрый день! Помогите, пожалуйста, с побором кресла ребенку на следующий месяц(9 месяцев будет в январе), смотрели Britax romer king 2 или trifix, везде н...
Автокресло 0-4 года
(2 сообщения )
Возраст ребенка: 7 месяцев
Вес ребенка: 9 кг
Рост ребенка: 80 см
Примерный бюджет: Любой
Добрый день! Посоветуйте автокресло 0-4 года, положение против хода движения, крепление ремнем безопасности ( isofix нет)...
Ваш регион:
Москва и МО
8 (495) 668-08-96
с 10 до 19 без выходных
8 (800) 555-333-4
звонок бесплатный
Выбор автокресла 1-2-3
Здравствуйте, Олег! Выбираем автокресло для ребенка от 1-го года. Рассматриваем следующие кресла с ISOFIX: Kiwy SLF123 Q-Fix, Heyner Capsula MultiFix Aero, Capella S12312i, BRITAX R?MER Advansafix, BRITAX R?MER Advansafix II. Вроде, все со съемными внутренними ремнями, подъемными подголовниками, имеется наклон спины. Хотелось бы не промахнуться с вместимостью и удобством для ребенка с взрослением. Или же не стоит брать универсальное и обратить внимание пока на группу 1-2? Выслушаем Ваши варианты кресел.
Здравствуйте, Ильфат.
Kiwy SLF 123 Q-Fix. Классическое кресло 1-2-3. Изофикс декоративный. Крепится и ремнем и изофиксом, причем нагружаемая часть - ремень. Наклона нет. Вместительное.
Advansafix и Advansafix 2. Romer-овское развитие идей силового изофикса и наклона в трансформерах. Крепятся и ремнем и изофикс и топ тетр, но нагружаемая часть в 1 группе - силовой изофикс. Проблемы несовместимости изофикса и трансформеров 1-2-3 решается сложными подвижными кронштейнами. С проблемами наклона в старших группах борются ими же и особой формой и материалом наполнителя. Были проблемы в старшей группе на штатном ремне и в наклоне у предшественника. В данных моделях должны были устранить. Но независимых тестов после не было (хотя вставка secureguard во 2 серии вроде как уже обязана подстраховать проблему). На внутренних ремешках, которые здесь до 25 кг, все в порядке. Основные недостатки - узкие и дорогие. Хотя ребенок, вроде, не крупный.
Остальные - современный полет фантазии китайских производителей (под какой бы ТМ не шел этот тип кресел). Явных технологических ухищрений для решения вышеназванных противоречий не вижу. Может и нормально, но лично я без серьезных доказательств безопасности этой конструкции, брать их своему ребенку не стал. Хейнер просто качественнее сделан и материалы лучше.
1-2 это тоже трансформеры. Просто другого типа. От покупки группы 2-3 не освобождают.
Ребенок на самой нижней границе 1 группы. Вообще ему бы еще против хода поездить, с чего вообще решили менять кресло?
Здравствуйте еще раз! Сейчас у нас автолюлька до 13 кг. Планируем до года точно в ней проездить против хода, а дальше вряд ли он там будет помещаться, поэтому ищем качественное, надежное кресло на 9-18 кг или 9-36 кг.
Я так понял, из всех вышеперечисленных кресел, лучше брать advansafix 2. Предложите, пожалуйста, ваши варианты кресел группы 1-2 и 1-2-3.
Уступает ли advansafix креслам группы 1/1-2?
Спасибо за ответ!
Здравствуйте, Ильфат.
Ну как минимум, эдванса удобнее классических 1-2-3. Но при этом, они узкие. Хотя ребенок не крупный, но имейте в виду, вместимость небольшая.
Остальные нормальные 1-2-3 будут уступать креслам 1 группы по удобству - меньше наклоны, не приводятся во время езды. Например Recaro Young Sport Hero, Cybex Pallas M-Fix.
1-2 группа не до конца понятная, в том плане, что все равно не освобождает от покупки кресла группы 2-3, вот и неясно зачем полутрансформер такой.
Хорошее кресло 1 группы, потом 2-3 - ну наиболее правильное решение с той точки зрения, что каждое кресло наиболее рассчитано и на обеспечение безопасности и на комфорт именно такого размера ребенка. Каждое из них будет чем-то превосходить аналогичный режим в трансформере. Но более дорогое решение.