Вопрос #4326

Здравствуйте, Алена.
Рост, как правило, предполагается 1 метр. Но дело в том, что в своде ECE R44-04 понятие рост отсутствует как класс, есть понятие вес. А значит, производители не ограничены в обе стороны. Физическое ограничение тут одно, это рост манекена P3 (или Q3), с которым производится тест на нижней границе группы. Его рост 98,5 см. Как правило. производители оставляют запас вниз, хотя высота направляющей при опущенном подголовнике у всех разнится. Тем более, что и пропорции тела у всех разные. Указанная модель имеет средний показатель такой высоты, считаю ее нормальной для указанного роста. Тем более, что упомянутая SecureGuard препятствует сползанию расслабившегося ребенка, из за чего часто, подходящее и при меньшем роста при примерке кресло, вдруг начинает проводить ремень неправильно со сползшим ребенком.
Что касается безопасности для паховой области - безопасен. Помимо тестов, Вы ведь в 1 группе ездили и проблем нет? Причем с большим наклоном, т.е. с большим распределением нагрузки на паховый ремень. И в спортивных боллидах не 3-х точечный ремень применяется. Суть в том, что нагрузка распределяется по всем точкам. Так что используйте спокойно, это полезная штука.

По высоте направляющей диагональной лямки, как правило, это 1-3 см. На самом деле, четки ориентир (естественно, не ниже плеча, этот случай сразу отметаем) - чтобы лямка проходила максимально посередине плеча. А остальное - особенности конструкции конкретного кресла. Слишком близко к шее - опасность для шеи. Слишком далеко - опасность соскальзывания. Если в кресле есть указания на данную высоту в инструкции - учитываем, но все равно, вот такая визуальная оценка даст больше. Если интересно подробнее, то вот критерии оценки.

Спасибо за ответ и в целом за Ваше \"хобби\", которое приносит столько пользы и ОЧЕНЬ содержательно.
Олег, есть ли смысл нам рассматривать еще какие-либо варианты автокресла, в приоритете фактор безопасности.
Успехов Вам :)

Алена, мне кажется, если эта модель Вам понравилась, то на ней можно смело остановиться. Группа 2-3 консструктивно простая и в ней много безопасных кресел. Эта модель дополнительно напичкана не краш-тестовыми вещами (т.е. которые современная методика оценить не может), которые звучат правильно, и вроде не лишние, чем и выделяется.