Вопрос #41

Добрый день, Лена!
Выбор кресла трансформера 1-2-3 заведомо несет в себе какие-то компромиссы, иначе не существовало бы кресел отдельных возрастных групп. В Xtensafix-е таких проблем чуть меньше, но не значит, что нет. Ребенок и должен, кстати, сидеть впритык в любом кресле в любом возрасте. Толстенная зимняя одежда на 2 размера больше и супер толстая с точки зрения безопасности здорово вредит. Поэтому приходится либо рассматривать какие-то современные материалы подкладки, на вроде изософта без огромного запаса по размеру, либо снимать верхнюю одежду в машине.
По мере подъема подголовника, освобождается более широкая и менее выступающая часть плечевой защиты, вместимость несколько увеличивается. Тем не менее, если ребенок будет расти опережающими темпами, проблемы с вместимостью будут. Кресло 1-2-3 не в коем случае не больше, рядом с креслом 1 группы, как правило, оно даже меньше, но имеет механизм трансформации подголовника для группы 2-3 и соответствующие крепления.
В любом случае, в астре 2008 г. Топ Тетра нет совершенно точно, так что без нарушений инструкции поставить его вы не сможете. А если нарушать инструкцию, зачем тогда смотреть краш-тесты и вообще брать хорошее кресло, верно?
По оценкам в краш-тестах для кресел - трансформеров 1-2-3: оценка \"удовлетворительно\" - это хорошая оценка для этих кресел и высшая на сегодняшний день, если используются внутренние ремешки, а не столик безопасности. К таким креслам и подход жестче, например, они тестируются на верхней и нижней границе каждой из заявленных групп и суммарная оценка - наихудшая. Причем, смотрите не на итоговые оценки (они занижаются за сложность установки, и правильно), а на колонку с безопасностью.
-Britax Evolva 1-2-3. Полноценный тест был в 2006 г., оценка по безопасности \"удовлетворительно\". Методика устарела. Есть косвенные данные от 2009 г., когда тестировался Britax Multi-Tech. Это кресло 1-2 группы для скандинавского рынка, имеющее возможность крепиться против хода. В положении \"по ходу\" - клон эвольвы. Тесты по ходу в группах 1 и 2 дали удовлетворительную безопасность. Плюсы - очень широкое. Минусы - очень малый наклон, выставляется до начала крепления кресла, требует довольно много ремня для установки (но вроде у опелей не короткие ремни).
-Casual Play Beat S - краш-тестов я что-то не припомню, чтобы были, за исключением мягкого авторевю 2006 г., где оно средненько себя показало. Но надо понимать, что это был тест по древнему ECE R44/03. Может понравиться за размер. Но понимайте сразу - покупка такого кресла не освободит вас от покупки еще кресла 2-3 в дальнейшем. В 5 лет пересадить ребенка на бустер - варварство.
-Recaro Young Sport (STM Starlight SP). Это кресло производит впечатление узкого за счет огромной боковой защиты, которая идет почти перпендикулярно спинке. Рулетка показывает, что ничем оно не уже. Плюсы - удовлетворительный краш-тест от 2007 г. (уже новая методика), легкое крепление, надо мало ремня. Минусы - традиционно очень слабый наклон, который ставится в полу-отстегнутом кресле, несколько ограниченный обзор для ребенка.
И если хотите все же именно мое мнение, то в 11 месяцев, я бы купил ребенку кресло 1 группы. Например, Romer King Plus. Они сейчас резко подешевели и стоит порядка 10 тыс. Оно одно из самых вместительных в 1 группе, GUT по безопасности, не смотря на ременное крепление, и нормальный угол наклона от 1 группы. А когда ребенок дорастет до кресле групп 2-3, там выбор, на самом деле, огромный. Причем есть безопасные кресла в любом ценовом диапазоне от 5000 р. И будет ребенок всегда и в максимальной безопасности и в максимальном комфорте.
Я вообще сторонник трансформеров 1-2-3 только для детей в возрасте от 1,5 лет, где смысла нет брать 1 группу на год-полтора. И экономические преимущества тоже не столь очевидны, т.к. кресло 1 группы можно после 2-2,5 лет эксплуатации продать, вернув процентов 40 стоимости. Или родственникам/друзьям подарить, получив моральное удовольствие. А кресло 1-2-3 после его бесконечного срока использования - только выбросить. Так что то на то и выходит, IMHO.