Похожие вопросы
Автокресло с рождения 0 месяцев
(2 сообщения )
Вес ребенка: 3,5 кг
Рост ребенка: 50 см
Примерный бюджет: Без ограничений
Посоветуйте автокресло для длительных поездок...
Britax romer trifix
(2 сообщения )
Возраст ребенка: 10 месяцев
Вес ребенка: 11.6 кг
Рост ребенка: 82 см
Примерный бюджет: Неограничен
Здравствуйте!Подскажите,пожалуйста,по выбору кресла.Ребенок не любит ездить в машине,стараемся ехать в сон.Выбираем
08 January 2025, 15:45:27
Кресло для машины без изофикс
(2 сообщения )
Возраст ребенка: 10 месяцев
Вес ребенка: 8,5 кг
Рост ребенка: 71 см
Примерный бюджет: 40000
Здравствуйте, подскажите какое кресло можно взять в машину без изофикс , но с хорошим рейтингом по краш тестам? Пока на примете
08 January 2025, 00:29:31
Ваш регион:
Москва и МО
8 (495) 668-08-96
с 10 до 19 без выходных
8 (800) 555-333-4
звонок бесплатный
Вопрос #2280
Здравствуйте, сейчас катаемся в люльке, но нужно уже покупать следующее кресло! Насколько начитался понял что лучшие фирмы Britax)) Нашел в американском магазине вот такое кресло https://us.britax.com/car-seats/advocate-clicktight/ как я понял для группы 0+/1 ? Стоит ли ?
PS Может другое посоветуете? Нужно кресло с покупкой именно в штатах))
Здравствуйте, Дени.
Я стараюсь вообще избегать термина \"лучшая фирма\", а опираться на сочетание достойной фирмы и удачной конкретной модели (либо неудачной).
Тем не менее, фирма, хорошая.
Кресло это для американского рынка. Там есть своя специфика, например, не используется 3 точка опоры при креплении против хода. Несколько другие требования федерального стандарта относительно европейских правил. В европе разрешен только rigid isofix (привычные нам железные кронштейны), в штатах - soft isofix (лэтч). Отсюда и другие подходы.
Зато больше кресел, которые могут дольше использоваться против хода.
Я не берусь судить, насколько европейские стандарты реально круче своей жесткостью, относительно американских или наоборот, а сколько здесь банального протекционизма с обеих сторон.
Скажем так, и там и там ведется очень серьезная работа над детской безопасностью. Просто Россия как-то больше в европейском форватере идет.
А вот чего там не хватает, так это независимых краш-тестов, аля европейских. Ну не сложилось. А из-за принципиальных несовместимостей к законодательству друг друга, подобные кресла на европейский рынок попасть не могут, а значит, не могут быть и протестированы там. Поэтому все на уровне доверия к производителям.
Фирма доверия достойна, не думаю, чтобы она откровенно что-то плохое сознательно на рынок любой страны выпустила. Кресло визуально сложное конструктивно, т.е. над ним серьезно работали. Дальше Вам решать ).