В дальнюю дорогу и по городу

Наталья добрый день.

Если мы будем отталкиваться от вашего возраста, роста и веса - формально по весу вы приближаетесь к нижней границе 1 группы (по устаревшему европейскому стандарту ECE 44/04), однако идеальным решением  и более безопасным решением ( по новому европейскому стандарту R 129 I-Size)  будет использовать кресла группы 0+1, где мы будем сидеть против хода движения в автомобиле минимально до 15 месяцев, или как можно дольше.

Поэтому из вашего выбора можно сразу убрать кресла которые ставятся только по ходу движения, и сосредоточиться на моделях, которые возможно ставить как по ходу, так и против хода движения автомобиля.

Daiichi First 7 группа 0-1-2 - Интересное кресло от  серьезного корейского производителя. У себя на родине вроде как, известное. В других странах пока в новинку. Независимых краштестов по нему не производилось. Сделано субъективно качественно, по удобству проблем никаких, ну а с безопасностью известно только соответствие европейскому ECE R44-04. Против хода долго в нем не проездите, оно классическое в этом плане, до 13 кг в таком направлении. На мой взгляд излишне широкое для 0 группы.
2 группа в комплекте звучит круто, но не освобождает от покупки кресла 2-3, которое и так бы покупали.
Преимуществом можно считать очень удобный наклон для самых маленьких.  Кресло рассчитано на рост ребенка до 115 см примерно, так что вы в нем уместитесь абсолютно спокойно.

Еvenflo symphony dlx - вам скорее всего не подойдет, потому как если вы планируете ставить кресло вперед ( что не совсем безопасно, задние кресла в этом плане будут всегда выглядеть лучше ), то для установки кресла вам потребуется крепление изофикс, которое обычно на переднем кресле автомобиля в большинстве случаев отсутствует, кроме нескольких моделей автомашин. Кресло само по себе интересное, излишне вместительное для маленького ребенка, и не проходило независимых краштестов. Требует внимания в использования в разных возрастных группах, и строгое следование инструкции.

Если выбирать из кресел с креплением штатным ремнем безопасности ( для того, чтобы устанавливать на переднее пассажирское сиденье ) вам можно порекомендовать Peg-Perego Viaggio 0+1 Switchable - кресло на ременном креплении, позволяющее возить ребенка против хода до достижения им 13 кг, и по ходу до 18 кг. Оценка "Удовлетворительно"  ( как у всех кресел с креплением на штатный ремень ) за безопасность от ADAC в 2012 году, комфортное положение для отдыха. Похожая по функционалу модель - Britax Romer First Class Plus, будет по-комфортнее, стоить будет немного дороже, а краш-тесты у него менее актуальные.

Если же рассматривать кресла с креплением изофикс, то здесь также есть несколько хороших вариантов с отличными оценками по безопасности - Maxi-Cosi Milofix (от 0 до 18 кг, против хода до 13, "Хорошо" от ADAC), Cybex Sirona M2 I-size (от 0 до 18 кг, против хода до 18, "Хорошо" от ADAC),а если бюджет расширить то сейчас хорошие скидки на Recaro Zero.1 (от 0 до 18 кг, против хода до 18, "Хорошо" от ADAC, поворотный механизм).

Ну и также можно сказать о новинке 2017 года, кресле Joie Spin 360 единственное кресло, с изофиксом и опорной ногой которое вписывается в ваш бюджет, и при этом имеет поворотную базу, удобную при  посадке и высадке ребенка из машины. Прошло независимые краштесты ADAC 2017 и не дотянуло до оценки "хорошо" 0.1 балла. Очень интересная модель в своем ценовом сегменте.