Похожие вопросы
Кресло для малышка 11 мес, 74см
(2 сообщения )
Возраст ребенка: 10 месяцев
Вес ребенка: 9 кг кг
Рост ребенка: 74 см
Примерный бюджет: До 50 тыс
Добрый день. Посоветуйте, какое кресло лучше выбрать для ребенка, рассматриваем от Britax Romer модели advansafix и ...
Выбор автокресла группы 1-2-3
(2 сообщения )
Возраст ребенка: 12 месяцев
Вес ребенка: 10,5 кг
Рост ребенка: 86 см
Примерный бюджет: Не важно
Добрый день. В текущих условиях не могу определиться с выбором автокресла. Читал ваши советы, перебрал кучу материалов, но окончательно зап...
автокресло Joie или britax
(2 сообщения )
Возраст ребенка: 9 месяцев
Вес ребенка: 7,6 кг
Рост ребенка: 70 см
Какое кресло лучше Britax Romer Dualfix M i-size или Joie i-Spin 360...
Посоветуйте автокресло
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста есть ли автокресла отвечающие всем требованиям безопасности. Только что бы универсальное. Категории 0/1/2 или 0/1/2/3 Всвязи с высокой стоимостью хорошего данного аксессуара не оч хочется отдавать несколько раз круглую сумму.
Добрый день! Если под "всем требованиям безопасности" понимать соответствие обязательным правилам ECE R44-04, то да, такие кресла есть. Неплохой вариант - Joie Every Stage ("для всех возрастов"). Вполне комфортное и достаточно безопасное как для ребенка до 4-х лет - есть положение наклона, регулируемый по высоте подголовник, удобно затягиваемые внутренние ремешки, так и для ребенка относящегося к возрастной категории 2-3 - от 3 до 12 лет.
Но, разумеется, если все же есть возможность "отдать круглую сумму" дважды за 10-12 лет, то лучше купить сперва группу 0+1, до 4-х лет - будет безопаснее и удобнее для ребенка и проще в использовании. А по достижении ребенком роста 100 см, в 3-4 года, заменить кресло на группу 2-3, посадка в котором, в свою очередь удобнее детям старшего возраста.
Подход "купить один раз и до конца" популярен не только в нашей стране. Очень удобные кресла 0-1-2-3 делают в США. Например серия Evenflo Symphony - самые широкие, очень простые в креплении, с отличной эргономикой, но... Мы их редко рекомендуем, так как при всех плюсах есть жирный минус - они не проходили независимых краш-тестов, то есть их безопасность не подтверждена независимыми авторитетными европейскими организациями как ADAC, OAMTC и др., на которые мы ориентируемся в своих рекомендациях. Опять же, их безопасность соответствует законодательству США и других стран, где они продаются, но, насколько они хуже европейских моделей мы сказать не можем - остается только доверять производителю.