Похожие вопросы
Britax romer trifix
(2 сообщения )
Возраст ребенка: 10 месяцев
Вес ребенка: 11.6 кг
Рост ребенка: 82 см
Примерный бюджет: Неограничен
Здравствуйте!Подскажите,пожалуйста,по выбору кресла.Ребенок не любит ездить в машине,стараемся ехать в сон.Выбираем
08 January 2025, 15:45:27
Кресло для машины без изофикс
(2 сообщения )
Возраст ребенка: 10 месяцев
Вес ребенка: 8,5 кг
Рост ребенка: 71 см
Примерный бюджет: 40000
Здравствуйте, подскажите какое кресло можно взять в машину без изофикс , но с хорошим рейтингом по краш тестам? Пока на примете
08 January 2025, 00:29:31
Подбор автокресла 9 месяцев
(2 сообщения )
Возраст ребенка: 8 месяцев
Вес ребенка: 9 кг
Рост ребенка: 74 см
Примерный бюджет: До 40000
Добрый день! Помогите, пожалуйста, с побором кресла ребенку на следующий месяц(9 месяцев будет в январе), смотрели Britax romer king 2 или trifix, везде н...
Ваш регион:
Москва и МО
8 (495) 668-08-96
с 10 до 19 без выходных
8 (800) 555-333-4
звонок бесплатный
Материал кресла
Здравствуйте. Выбираю между двумя креслами: Evenflo Symphony e3 DLX и Daiichi First 7.
В принципе нравятся оба. Ребёнка присаживал и в одно и во второе. В американском как бы просторнее и соответственно думаю на дольше хватит. Но корейское по материалам прятнее.
А вопрос в следующем: внутреннее наполнение американца - пенопласт, а корейца - полиуретан, соответственно что лучше, надёжнее и т.д.? Или не "заморачиваться" на эту особенность?
Спасибо.
Добрый день! Действительно, - это не должно быть критерием выбора кресла, выбор энергопоглощающих материалов - задача конструкторов кресла, а не наша с вами. Чаще всего, действительно используется пенопласт.
Гораздо важнее - установка кресла в автомобиль. У этих моделей - разные способы крепления. Причем Daiichi First 7, хотя и является более "экзотическим" южнокорейским вариантом, сделан по европейским стандартам: то есть, без базы ISOFIX - это обычное ременное кресло, по креплению аналогичное европейским креслам 0-18 или 9-25. В комплекте с базой - так же ничего необычного - "жесткий" изофикс с выдвижными коннекторами и упором в пол.
Evenflo Symfony - радикально отличается от европейских кресел. Крепление Latch (к изофиксу автомобиля, но ремнями), без упора в пол, при установке спиной вперед и с ремнем TopTether - лицом по ходу движения. Крепить Symfony - проще и быстрее, но, в плане безопасности, больше доверия вызывает база Даичи с упором в пол. (опять же, без результатов краш-тестов - это теоретические рассуждения). Еще в Evenflo смущает отсутствие плотных накладок на внутренние ремни и наличие дополнительной пластмассовой застежки на груди, - опять же, здесь Даичи выглядит ближе к европейским моделям.
Окончательный выбор, я бы сделал после примерки в свой автомобиль, если есть возможность. Тут тоже есть ньюансы. Предполагается, что Evenflo Symfony сконструирован так, что часть нагрузки, в отсутствии упора в пол, гасится сиденьем автомобиля. В больших машинах, с глубоким сиденьем это выглядит логичным, а в маленьких авто - сомнительным (но это все тоже теоретические рассуждения).
Спасибо Вам за ответ.
Посмотрел \"начинку\" этих двух кресел. Доверие больше вызывает \"американец\". Но визуально \"начинка корейца\" выглядит эстетичней что-ли, хотя на ощуп очень мягкая - без особого труда, при лёгком надавливании ощущается твёрдость пластикого каркаса.
По прочности крепления: примерял в машине оба кресла. Daiichi First 7 (правда без isofix) крепится только штатным ремнём. А Evenflo крепится isofix (американский вариант), плюс штатным ремнём машины, плюс якорным ремнём за спинку сиденья автомобиля (при установке по ходу движения).
А вот по поводу дополнительной застёжки на груди - в \"американце\" она как раз и есть.
Ну а плотные накладки на ремнях в Symfony нет к сожалению, но есть в аналогичном по конструкции кресле Evenflo SafeMax.
Так что жду, когда приедут кресла.... для выбора и покупки)))
Ещё раз спасибо.
Добрый день.
Рады были помочь.