Кресло для мелкого ребенка

Добрый день! В самом деле, очень нестандартная ситуация... Для детей старше 4-х лет никто не покупает группу 1 (9-18 кг). Обычно, мы наоборот, каждый день в магазинах уговариваем родителей не спешить и не брать детям группу 2-3 в 2 года, объясняем почему это неправильно. Очень сомневаюсь, что кресла группы 1 хватит ребенку на пару лет - в 6 лет, обычно, дети не ниже 110 см, а группа 1 рассчитана на 100, максимум 105 см, то есть примерно как раз до 4-х лет.

Совсем непонятно про Cybex Pallas M-Fix - это кресло со столиком, которые вы не рассматриваете, как написали выше. Без столика, для детей выше 100 см, оно снимается с основания и становиться обычным креслом группы 2-3.

В Вашей ситуации, если нет возможности приехать с ребенком в магазин для примерки, я бы рекомендовал группу 1-2-3 с пятиточечными ремнями. Максимальная оценка в тестах ADAC для данного типа кресел - "удовлетворительно", видимо поэтому вы их и не рассматривали. Но, пусть это вас не смущает - тесты проводятся с манекенами разных размеров, для разных возрастных групп и в итоговую оценку идет худший из результатов. Оценка "хорошо" в группе 1-2-3 пока только у кресел со столиками, так как наибольший "вес" имеет результат теста на фронтальный удар, если упрощенно. Но, пятиточечные ремни - более "универсальное" крепление. приспособленное для более разнообразных ДТП, проверенное за многие годы автоспортом. Что лучше - ремни или столик нескончаемый спор, но, популярнее все же кресла 1-2-3 с ремнями.

Раз крепления Top Tether нет, я бы посмотрел Britax Evolva 1-2-3 SL SICT или Recaro Young Sport HERO - удобно, безопасно и хватит надолго.

Александр, спасибо за ответ. Я не точно выразилась, Pallas M меряли со штатным ремнем, убрав столик, ремень на плече лежал, по шее не проходил. Для установки кресла со столиком в машине не хватает длины ремня безопасности. Кресла 1-2-3 не рассматривала из-за меньшего наклона во сне, а т.к. ребёнок небольшой думала в 1 группе ещё поездит. Но все-таки наверно соглашусь с вами, что приобрести 1-2-3 будет более рационально. Про Britax Evolva 1-2-3 SL SICT не нашла ни одного вопроса в линии консультаций, подскажите у него изофикс силовой или это просто дополнительное крепление? У Recaro Young Sport HERO вроде повыше подлокотники, дают ли они преимущество в защите бедер при боковом ударе? Не могу найти видео крaш-тестов y Britax, как на ваш взгляд, у которого из них боковая защита срабатывает лучше? Может быть некорректно задам вопрос, у Эвольвы сикт пластик, например, подголовника также легко сгибается при нажатии, как у Кинг2, или сделан покрепче? И как у Рекаро? И ещё вопрос, какой длины ремня безопасности будет достаточно для закрепления обоих кресел? Извините за такое количество вопросов, просто, к сожалению, возможности своими глазами посмотреть и примерить кресло перед покупкой нет. И очень не хочется ошибиться с выбором через интернет. Ещё раз большое спасибо, что так много времени уделяете проекту, думаю без ваших разъяснений многие наделали бы ошибок, совершая свой выбор.

По Pallas M - видимо ошиблись. Это как раз 1-2-3. И, чтобы пристегивать его штатным ремнем, убрав столик, надо снять его с базы и переставить изофикс на само сиденье (он там на пластиковых держателях). То есть, без столика - нет и дополнительного наклона. Подозреваю, что инструкцию у нас читают немногие, поэтому и не часто рекомендую эту модель - скорее всего тысячи родителей уже используют это кресло неправильно, сводя на нет хорошие результаты краш-тестов. Само собой, для безопасности ребенка, правильно закрепленное кресло с оценкой "удовлетворительно" на порядок лучше неправильно установленного кресла с оценкой "хорошо".

Если в автомобиле короткий ремень, - тогда наилучший вариант Recaro Young Sport Hero. Для его крепления достаточна длина ремня меньшая, чем нужна взрослому пассажиру. Ну и внешне, боковая защита у него мощнее всех в группе 1-2-3 и пластик визуально "покрепче" как вы выразились. (Хотя Кинг 2 никоим образом реально не уступает в качестве боковой защиты).