Похожие вопросы
Автокресло с рождения 0 месяцев
(2 сообщения )
Вес ребенка: 3,5 кг
Рост ребенка: 50 см
Примерный бюджет: Без ограничений
Посоветуйте автокресло для длительных поездок...
Britax romer trifix
(2 сообщения )
Возраст ребенка: 10 месяцев
Вес ребенка: 11.6 кг
Рост ребенка: 82 см
Примерный бюджет: Неограничен
Здравствуйте!Подскажите,пожалуйста,по выбору кресла.Ребенок не любит ездить в машине,стараемся ехать в сон.Выбираем
08 January 2025, 15:45:27
Кресло для машины без изофикс
(2 сообщения )
Возраст ребенка: 10 месяцев
Вес ребенка: 8,5 кг
Рост ребенка: 71 см
Примерный бюджет: 40000
Здравствуйте, подскажите какое кресло можно взять в машину без изофикс , но с хорошим рейтингом по краш тестам? Пока на примете
08 January 2025, 00:29:31
Ваш регион:
Москва и МО
8 (495) 668-08-96
с 10 до 19 без выходных
8 (800) 555-333-4
звонок бесплатный
Кресло 1-ой группы
Здравствуйте.Почитав Ваши статьи и Ответы в Горячей линии, передумал брать Romer Advansafix.Решил взять кресло 1-ой группы, поскольку дочка миниатюрная).Сейчас на рынке есть три вида King II от Romer, не подсксжете какие у них отличия, и что из них посоветуете?
Здравствуйте, Дмитрий.
Ну эдванса то, судя по размерам, на крупных и не рассчитана вообще :)
Кингов сейчас, действительно, 3 вида:
King 2 - базовая версия, относительно нее и будем смотреть различия. Регулировка подголовника осуществляется сзади. Накладки на ремешки небольшие, не закреплены сверху.
King 2 LS. Появляется система индикации натяжения ремешков (лампочка впереди), регулировка высоты подголовника спереди - лепесток вверху подголовника. Накладки на ремешки подлиннее и прикреплены вверху.
King 2 ATS. Добавляется система автоматической подтяжки ремешков. Условно, затягивая ремешки, вы вытягиваете их немного больше, чем реально надо. Но в случае, если ремешки ослабнут - ребенок откинется сильнее, например, чем был, когда затягивали ремешки, - система сама подтянет излишек. Если излишков много, то загорится красный индикатор.
Вообще - интересная функция. Мне она нравится тем, что рассчитана не на формальное прохождение краш-тестов, а на реальную безопасность в жизни. При тестах ремни натягиваются с динамометром на неподвижной кукле. А в жизни - излишек вполне может образоваться. А чем раньше ремни начнут торможение - тем безопаснее.
Вот в принципе и все - остальное в конструкции идентично. Выбирайте, какой набор опций Вам реально нужен.