Кресло 1\2\3 до 14т

Здравствуйте. Да ничего особо не могу про него сказать, сделано визуально неплохо, удобное. Никаких независимых тестов не было. ECE R44-04 соответствует честно, скорее всего. Основное, что вызывает у меня сомнения, это разрешенный большой наклон в группах 2 и 3 на штатном ремне. Уже есть прецедент безопасной реализации такого функционала, но он пока единичный и по прежнему, функция является сложной для трансформеров 1-2-3 и я бы без независимых тестов ее использовать в старших группах не стал (только в первой).
А вот успешно проверенные кресла этого типа имеют в лучшем случае, минимальное положение для отдыха, выставляемое до начала поездки (STM Starlight SP, Britax Evolva 1-2-3). Насколько приемлимым считаете такие положения для еще маленького ребенка, тут Вам решать.
Вопрос по существу, а в чем сейчас ездите и почему сейчас надумали менять?
P.S. Что касается потения - не потения. Если склонность есть - потеть будет. Сзади ребенка чехол/мягкие вставки/пенопласт/пластик/спинка дивана автомобиля. Там неоткуда браться циркуляции воздуха. Отличие может быть только в способности чехла впитывать. Но если будет слишком активно впитывать обивкой, то это мягко говоря, не гигиенично. Так что если проблема объявится, то летний чехол может быть решением. С точки зрения - впитывает - легко снимается - легко стирается

Сейчас ездим в люльке и ещё планируем ездить сколько это будет возможно, пока ребёнок будет вмещаться, ну или до месяцев 15-16. Ездим до поликлиники, магазина и назад. Взяли самую простую, фирмы Zlatek. Есть в нём слабая сторона - фиксируется ремнём не прочно, стоит немного под углом.
Решил заранее начать зондировать почву, чтоб знать, делать заказ в местный магазин или искать где-то что-то определённое.

По тестам - я имел в виду именно обзоры. Одно дело смотреть 2 мерную картинку, другое - реальное видео с креслом. Heyner фирма, конечно, не топовая, но вроде отнеслись к своей продукции с умом. Посмотрел ещё и Рекаро Хиро, тоже в бюджет влазит.

С одной стороны, не хочется переплачивать, с другой - не хочется брать дешёвку. Во-первых, небезопасно. Во-вторых, будет как с люлькой - вроде неплоха, но непродуманные крепления очень раздражают, она ёрзает когда кладёшь в неё ребёнка, фиксации ремней нет. Поэтому обрисовали для себя бюджет в районе 14тыс, в которые входит Хейнер, Рекаро, СТМ. Теперь выбрать ещё сложнее :)

Ну просто видео обзор - это можно судить по удобству использования. Тут я сразу и написал, что удобное, вопросов никаких и сделано хорошо.
А с точки зрения безопасности, то даже по видео самого теста можно видеть только самые очевидные вещи вроде вылета головы за пределы зоны безопасности или если конструкция вообще развалилась. Показания датчиков на видеоролике не отображаются.
По выбору кресел я всегда предпочитаю рассматривать отдельные модели, а не производителей. Если пока есть всего один на весь мир пример реализации подобной конструкции, где потом успешно пройдены тесты - я этой конструкции опасаюсь. Это не исключает того, что все может быть гениально продумано и окажется исключительно безопасным, просто мое лично доверие к бренду так далеко не заходит, тут каждый для себя решает.
Опять же, если решаетесь, то я бы брал вариант без изофикс, убрав один спорный момент, ив группах 2 и 3 наклон не использовал, минимизировав второй (оставив его на 1 группу, где идет 5-ти точка).
Recaro Sport Hero, если помещается - отличное кресло, безопасное, но тоже классической конструкции - не самое широкое внутри, наклон минимальный и выставляется до начала поездки и с частично отстегнутым креслом. По сути, это улучшенный Starlight (завод один)