кресло 1/2/3

Добрый день, Светлана.
1-2-3, где представлены модели с изофикс, это почти всегда модели со столиком, где изофикс не силовой и держит только кресло, а нагрузка приходится на штатный ремень, продетый через столик. Про изофикс в автокреслах группы 1-2-3 9-36 кг я писал здесь.
Так что никакого особо позитивного влияния он на протестированные по крайней мере трансформеры 1-2-3 не оказывает. Оценки как раз за счет столика. Причем есть и варианты со столиком без него, например, Kiddy Guardian Pro2, Cybex Pallas 2.

Но с такой длиной ремня столики, к сожалению, совсем не вариант.

У кресел 1-2-3 с ремешками высшая оценка по безопасности в истории - удовлетворительно, т.е. для них это хорошо.

Для крупных детей обычно идут Britax Evolva 1-2-3 Plus (широкое, удобное, но тесты старые), Kiwy Sl 1-2-3 (тестировалось slf  с изофиксом, но он там тоже декоративный, обязательно применение штатного ремня), м.б. Graco Nautilus. Но у всех у них одинаковый принцип крепления - сложенный вдвое ремень проводится через прорези в спинке кресла, т.е. затрачиваемая длина ремня удваивается почти. И на ремень 2-15 я бы их без примерки в авто брать не рискнул.

Так что, либо мерить, либо вернуться к тому же Recaro Sport. Оно далеко не такое узкое, как может показаться. По мере подъема подголовника,  открывается более широкая часть боковинок. А поднимается он гораздо выше, чем Вы можете попробовать при неснятых внутренних ремешках.

P.S. еще для многих автомобилей существуют комплекты удлиненных ремней, которые не так уж сложно меняются в сервисе.

Олег, а подскажите еще - чем отличаются Recaro sport от Recaro sport Hero?

Добрый день, Светлана. Основные изменения следующие:

1) изменены накладки на ремень. Стали толще (справа), с какой-то энергопоглощающей вставкой.

2) Добавлены элементы дополнительной боковой защиты. Это точно в плюс.

3) Изменился материал направляющей для нижней лямки ремня. Вместо резины теперь пластик. Вот как это повлияет на поведение при нагрузке и повлияет ли - не знаю.