Кресло 0/1 без isofix до 20 т.р.

Здравствуйте, Александр.

Вопросы имеют ярко выраженную сезонность почему-то ). Периодами возникает куча вопросов про одни и те же модели в почти одинаковых ситуациях.

Подборка кресел под задачи верная. В пределах бюджета обращать внимание особо больше не на что.

1) сложно сказать. Мы сравниваем разнородные кресла. Кресла 0+/1/2 прошли больше испытаний и что из себя представляет их оценка именно в режиме 0+/1 сказать сложно. У чикко чуть повыше оценка в обеих дисциплинах. У перего похуже фронтальный удар, у джоие  боковой. Но опять же, а как здесь оценивать риски неправильной эксплуатации? ADAC например и мой собственный опыт считают это большим минусом. Хотя от человека зависит, конечно, но риски неправильной эксплуатации у более сложных трансформеров сильно повышенные, тут надо очень внимательно с инструкцией на всех этапах.

2) Вряд ли, поскольку все равно не освобождает от покупки кресла группы 2-3. С другой стороны, безопасность нормальная, чаша обыно при включении доп группы чуть вместительнее, так что косвенно.

3) По сути, схожие в плане функционала кресла. Материалы условно стандартные. В целом мне оба по комфорту- каечеству нравятся. Жаркость летом вообще крайне мало зависит от материала. За тканью находится пороллон, пенопласт, пластик, основной диван. Если у ребенка есть склонность потеть - он будет это делать. Если материал сильно гладкий, то ребенку может быть неприятно. Если сильно впитывающий - будет грязниться и бактерии разводиться. Обычно выходом служит летний чехол. Но под эти не сильно распространенные модели с ними могут быть проблемы.

4) Если изофикс в принципе не нужен, то нет. Цена дороже за него.

5) Ну собственно, раньше уже написал, что особо что-то еще в голову тут не приходит

Олег, понимаю, что вы часто отвечаете на однотипные вопросы, поэтому спасибо за подробный ответ. Пока склоняюсь больше к Чикко - вроде бы и изофикс не нужен, и 2-3 покупать потом, но видимо меньше замечаний в ADAC склоняют мою чашу весов. Поэтому еще пару уточнений про Чикко:
1) Про то, что 0+/1/2 сложнее в правильной установке и эксплуатации, и что этот фактор сильнее влияет на безопасность, чем \"чистая\" оценка ADAC, вы часто пишете. Плюс ADAC как я понял снижают общую оценку таким креслам именно по этой причине. Но я так и не понял, в чем именно может заключаться неправильность эксплуатации. Тем более вы говорите что ваш опыт говорит о том же - расскажите пожалуйста, какие бывают типовые ошибки? Ведь кресло это все же не сложное техническое устройство - наверное и десятка составляющих его установки не наберется?
2) Вы пишете, у Чикко чуть больше чаша из-за доп. группы. Для зимы, когда в комбинезоне, это наверное плюс. А есть ли минусы с точки зрения безопасности, что чаша больше? Ребенок у меня не крупный - самый стандартный (я почему-то написал что 7 месяцев, хотя на самом деле ровно 9 и вес 9,5 кг при росте 70 см).
3) Есть ли у вас информация, сколько для Chicco Seat UP 0/1/2 нужно ремня, или подойдет оно на задний диван в Mazda Premacy 2000 г.в.?

Здравствуйте, Антон.

1) Да, именно поэтому общая оценка снижается. 5, если правильно помню, возможных сочетаний крпеления, разные наклоны и ограичения для разных режимов. Все это просто. Но надо регулярно перечитывать инструкцию, чтобы четко понимать, что в данный момент времени эксплуатируете кресло правильно в сочетании с параметрами ребенка. То же наличие силового изофикса подразумевает, что человек с переходом в группу 2 должен прочитать инструкцию и быть в курсе, что надо поменять, а это уже годы пройдут. А практика показывает, что и, казалось бы, безальтернативные по способу крепления и использования кресла ставят так, что волосы дыбом встают... Но для внимательных людей, готовых четко соблюдать инструкцию и не лениться с ней разбираться - для таких оценка по безопасности, которая нормальная.
2) Ну во первых, она не настолько больше, чтобы прямо диван. Во вторых все рассчитано. Помимо чаши есть массивный регулируемый подголовник, вставка для детей поменьше и т.д.
3) У меня на одном из стендов получилось 2 м 13 см, плюс запас на комфортное просовывание в проушины сантиметров 5.  Итого ~ 2м 20 см. А дальше зависит от особенностей конструкции конкретно Вашего автомобиля, у кого-то катушка выше, у кого то ниже, замковая часть тоже по разному расположена, так что лучше иметь некоторый запас. Можете проверить свой ремень - вытаскиваете полностью и меряете рулеткой от верхней точки до нижней полную длину.