Категория 2/3 для сна

Здравствуйте, Наталья.
Про наклоны, тем более,изменяемые - забыли.
Вам в группу 2-3, это штатный ремень. В лучшем случае, отстегнув ремень, можно пытаться наклон установить и то, кресла, у которых он есть, на это не рассчитаны и за сохранность их при таком использовании не ручаюсь. Да и маленький он в этой группе, даже если есть, т.к. увеличивает риск \"подныривания\" под штатный ремень.
Изофикс посередине тоже есть? И кресло должно стоять устойчиво, не помню, как в прадо с шириной центрального места.
По моделям. В Q2-Fix по инструкции, кресло должно быть придвинуто до максиамльной площади контакта спинки детского кресла со спинкой дивана. Это достаточно комфортное положение в большинстве случаев, но движения туда-сюда, хоть технически и возможны, инструкцией не предусматриваются. Сейчас основные производители начинают борьбу с риском подныривания у реальных детей, которые в отличие от манекенов при возможности сползают в расслабленном состоянии и отрубают эту функцию, которая раньше считалась нормальной.
В кажуалплее подобный механизм маленького наклона предусмотрен официально.
Ну как вариант еще Chicco Oasys 2-3 Fix, Maxi-Cosi Rodifix с небольшими положениями для отдыха..

Спасибо большое за ответ! Ответьте еще пожалуйста на такой вопрос. У детского автокресла с положением для отдыха в зависимости от положения кресла авто будет более удобный большой наклон? или сasualplay, chicco, maxi-cosi глубже наклон? Если задние кресла раскладываются и безопаснее установить кресло за водителем (т.к. среднее место неполноценное), то положением для сна вовремя движения авто воспользоваться не так легко. И есть ли кресло чтобы в нем был и независимый наклон и наклон по положению кресла авто? И еще, как думаете evenflo до 50 кг нам может подойти? Вы писали, что у Вашего ребенка q2, как спать в нем? раскладывать заранее? вы довольны? Прошу прощенья за такой поток вопросов, просто голова уже кругом))

Наталья, примерно одинаковый. Я назвал их по принципу, где наклон вообще остался. Учитывая, что с ним вообще теперь как с классом борются в этой группе, ожидать небезопасно большого наклона точно не стоит.
Нигде не сможете во время движения легко, поскольку это не предусмотрено. И так будет полнейшее нарушение инструкции, поскольку придется на ходу отстегивать и ослаблять штатный ремень.
В эвенфло Вы в 5-ти точке смоежете постаивть наклон больше, но тоже не в пути, по крайне мере без гимнастических упражнений. Там и в 1 группе то с этим проблема, т.к. Подголовник будет идти по спинке авто-сиденья, а не по некому основанию.
Я вообще его не раскладываю. Выставил не до упора, но на уровне максимального наклона, при котором все равно максимальный контакт со спинкой (она ведь неровная). Получилась не совсем вертикальная спинка. Ездим прекрасно, спим тоже. Ездили несколько раз на 400 км, раз на 800 в каждую сторону. По большому счету, миллионы детей так ездят.
Если в приориете возможность полежать, а не безопасность, то смотрите что-нибудь вроде Heyner Capsula Multifix. Там наклон можно поставить большой. Но я бы лично такие эксперименты без независимых тестов не ставил.