Дешевое кресло против хода или дорогое по ходу (с столиком)

Анатолий, здравствуйте. То, что ребенку как можно дольше следует ездить против хода - это стремление к идеалу, где пока есть право выбора. А вот то, что в возрасте 7-8 месяцев он ДОЛЖЕН ездить против хода - это уже обязательно. Даже Ваша неизвестная люлька с большой долей вероятности будет сейчас гораздо лучше супер безопасного джуно-фикса (по крайней мере, при лобовом ударе). 9 месяцев - формальный момент возможной езды по ходу, но и то, я бы считал его относительно нормальным хотя бы, месяцев в 10-11, ну никак не раньше... Плюс Вы себе плохо представляете, как будет выглядеть столь маленький ребенок под столиком. Его там видно особо не будет...
Так что если сирона не вариант, то ездите в люльке, какая ни есть, хотя бы еще пару месяцев, а потом уж думайте о джунофиксах...
Варианты 0+/1 при Ваших габаритах кроме сироны есть, поскольку ребенок некрупный. Стандартное 0+/1, тот же Concord Ultimax 2 Isofix позволит ездить против хода до 13 кг, до которых еще немало времени пройдет. А стоит оно сейчас прилично дешевле (раньше я везде макси коси милофикс предлагал, но на него акции закончились и стало дороговато стоить).
Сравнивать дешевые кресла против хода я бы не стал по той причине, что ближайшие 2-3 месяца приличные из них несравненно безопаснее лучшего кресла по ходу, зато потом столь же явно уступают.
Если сравнивать Sirona и Juno2-Fix по ходу, то сирона даже выигрывает в лобовом тесте, хотя и заметно проигрывает в боковом. Но надо понимать, что есть еще не тестовые моменты, связанные с реальной жизнью. И в них я предпочел бы сирону даже по ходу, по крайней мере, с маленьким ребенком.
Concord Ultimax 2, здесь компромиссный вариант. Уступает сироне, но все показатели достаточно хорошие, если проездить против хода до искомых 13 кг.

Большое спасибо за ответ. Как я понял у сироны стандартные ремни вообще не используются. Слышал что изофих менее крепок, чем держатели стандартных ремней. Я понимаю, что есть еще \"нога\". Но все равно в сомнениях (как пример краш тест CLOUD Q с изофиксом и без). Также смутил комментарий на яндекс маркете: \"Попал в дтп (кресло было зафиксировано изофиксом) ехал без ребенка, кресло уехало вперед, а изофикс остался. Да, направляющие изофикса железные, но они крепятся к креслу которое имеет пластиковые зубцы, собственно из-за аварии они просто срезались.\" Правда это относиться к Джуно (да и ремень не был застегнут), но есть сомнения в надежности изофикса и креплений в сироне. Также возникает проблема с транспортировкой на отдыхе (не на машине; едем поездом, летим на самолете): сирона весит 15 кг (даже мужчине сложно вести кресло), бесполезно без изофикса (в такси не всегда оно есть; в автобусе нет даже ремней). Может, что то посоветуете? Что лучше (безопасность) Сирона (до 4-х лет) или связка CLOUD Q (до 18 мес) + Джуно (после 18 до 4-х лет)? Цена одинакова, а связка универсальней.

\"Изофикс менее крепок, чем держатели ремней\" - это скорее философский вопрос. Есть разная область применения и эффективность внутри это области.
Истина в том, что изофикс (причем даже не в креслах, а в автомобиле!) рассчитан на нагрузки, возникающие при ДТП при закрепленном на нем весе до 33 кг. На самом деле и больше, но не везде, большего стандарты производства автомобилей не требуют. Поэтому и существует ограничение применения силового изофикса только до верхней границы 1 группы (ребенок весом 18 кг). А кресло весом должно укладываться в 15. Что в сумме и позволяет уложиться в допустимые нагрузки.
А вот внутри этого интервала силовой изофикс гораздо эффективнее ремня. Помимо исключения (почти) неправильной становки, в отличие от ремня, он не растягивается. У ремня такое растяжение необходимое свойство, чтобы не допустить чрезмерных нагрузок на закрепленного им человека. А вот когда мы крепим им кресло - этот эффект исключительно вреден. Кроме того, ничего не зависит от качества направляющих и зажимов для ремня со стороны кресла. Так что надо понимать что и когда использовать.
Что касается отзыва - тут вопрос, о каком кресле речь идет. Если о Джуно, то там изофикс от группы 2-3, это не изофикс, это совместимое крепление. В 1 группе в кресле со столиком оно вообще играет роль исключительно держателя кресла - чтобы поустойчивее было при посадке и без ребенка кресло пристегивать не надо было. И конструкция его была взята от стандартного кресла группы 2-3, т.к. реализация силового изофикса дороже и в случае кресла со столиком, даже 1 группы, не имеет никакого плюса в принципе, скорее могу массу минусов привести. При условии, что столик прикреплен штатным ремнем. в сироне это не так, систему крепления столика к самому креслу и пришлось реализовать, чтобы использовать полноценный изофикс.. А совместимое крепление от группы 2-3 ОБЯЗАНО отщелкиваться, выдвигаться, растягиваться, делать все, что угодно, чтобы сидушка двигалась вместе с ребенком в процессе вытягивания штатного ремня, не допуская подныривания под него.
Так что автор отзыва описал идеально правильное срабатывание устройства, не понимая его предназначения, в качестве недостатка.
Так что вот по поводу изофикса в нормальных креслах в пределах указанного срока использования, можете не сомневаться, это правильная и нужная вещь.
Что касается эксплуатационных характеристик - решать Вам. Идеальное легкое и безопасное кресло под все виды транспорта, да еще и под все переходные возрасты не существует.
По поводу сравнения:
Что Aton Q, или Cloud Q (которого еще нет в России) рассчитаны до веса 13 кг. Указываемые возрасты - примерны, кто-то может написать и до 3 лет, но ничего от этого не изменится. Реально размер стандартный для любого 0+, и влазит туда средний ребенок в летней одежде до 12 мес, крупный - и в 9 может перерасти. Все как с любым 0+. А 18 кг - это как раз средний вес в 3,5-4 года, конец 1 группы, что для сироны, что для джуно. Т.е. рассматривать эту пару можно, но учтите, что у Вас уже ребенок весит 9 кг, так что месяца на 3 решение, в лучшем случае. Если денег на эту люльку не жалко, то вариант возможен. Но с точки зрения перевозок в автобусах - джуно все равно не поможет, Вы такой длины ремня мало где в автобусе найдете, чтобы его закрепить. Ну а если и ремней нет, то ни одно кресло не поможет. В такси да, наверное, в большинство сейчас встанет.
Да, кстати, а почему CLOUD Q? раскладывание в горизонталь вне машины вроде в Вашем возрасте уже не так актуально. Тот же Aton3S будет ничем не хуже, а стоить подешевле.