Безопасность автокресла

Здравствуйте, Антон.
Пока без комментариев по самому тесту, т.к. нет информации. Неожиданно для всех. Я предполагал возможность небольшого ухудшения при смене способа крепления ремня, по сравнению с прошлой моделью, но не сильные. Но гадать можно сколько угодно.
Видео и данные с датчиков получены представителями производителей (спасибо Авторевю, что делятся ими, молодцы) и отправлено тем же немцам. Если есть ошибка в тесте - ее возможно, выяснят. Если нет - прокомментируют. Правда когда - неизвестно, там очень много работы по самому тесту было, не думаю, что удастся легко и просто разобраться.
По поводу боковой защиты то как раз они неодинаковые. Даже помимо SI-PAD у трайфикса, еще и изофикс ограничивает боковое смещение, так что балл там должен был быть лучше. Другое дело, что не настолько.
Тем не менее, рекомендую сильно не переживать. Во-первых, еще надо дождаться комментариев с заводов. Думаю и ремер, и кидди проведут свое расследование. Во вторых - в конце мая, т.е. уже очень скоро, выйдет ADAC-овский тест. Надеюсь, там будет эта модель и будет еще один маркер.
А в третьих, тот же авторевю тестировал это кресло в Калине по методике Euro NCAP, там тест был проще, но все же полноценный и явных проблем не было. Так что сказать, что кресло совсем плохое - нельзя, позитив тоже имелся. Скажем так, на в большинстве стандартных ситуаций оно защитит хорошо. Просто и в более жестких условиях от него как-то ждали лучшего. Поэтому смысла бежать срочно выбрасывать кресло нет, как и слишком сильно бояться за его безопасность. Подождем комментариев и новых тестов, благо скоро. Не скучная такая весна.