Автокресло 1/2/3

Здравствуйте, Марина.
Эвольву сейчас найти сложно. Дело в том, что \"родные\" модели Britax - Evolva и First Class (т.е. родом из Britax, а не из Romer, которые являются одним концерном) довольно простые и стоили всегда дешевле Romer-ов. Сейчас что-то там поменялось в руководстве завода и они решили, что стоить должны так же, не смотря на древность модели. Возить по таким ценам бессмысленно, поэтому пока их не поставляют, официально, по крайней мере. Так что в магазинах встретить уже сложно, если только завалялось у кого-то.
Так вариант неплохой, хотя как и у прочих 1-2-3 положение для отдыха небольшое, и выставляется до начала поездки с отстегнутым автокреслом.
Ребенок стройный, можете еще STM Starlight SP посмотреть, примерно в том же ценовом диапазоне, или его старшего брата Recaro Young Sport Hero подороже.

Мне вообще, если честно, не очень понятен принцип работы наклона спинки автокресла, при расположении кресла по ходу движения и не совсем понятно насколько это нужно в целом. Поэтому я это как-то опускаю, и не знаю верно ли это. Кроме всего, у нас в семье 3 автомобиля, и покупать автокресло в каждую достаточно накладно, да и ребенок чаще ездит со мной. Насколько легко переставлять эти кресла? Или стоит рассмотреть вариант как минимум второе кресло, но более легкое?

Марина, хороший наклон характерен только для 1 группы, где есть Г-бразное массивное основание, которое и крепится машине, и чаша, которая движется относительно него.
Конструкция кресел 1-2-3, почти всех, это конструкция кресла группы 2-3, где есть спинка и сидушка. Причем, поскольку дальше под штатным ремнем большой наклон опасен, его ограничивают минимальным. А получается он за счет небольшого сдвижения вперед, либо подъема передней части сидушки... Кому-то важно, кому-то не очень.
Старлайты и рекаро переставляются достаточно легко.
Можно и 2 кресло рассмотреть. Легкое недорогое - Heyner Multiprotect Aero. Совсем дешево, и более менее по безопасности, но уже так себе по исполнению - Nania Beline SP.