22 июля 2014 года

Детские автокресла от 0 до 18 кг группы 0+/1, как выбрать и стоит ли купить?

Итак, продолжаю цикл статей по выбору детских автокресел для самых разных детей. В этот раз поближе ...
Детские автокресла от 0 до 18 кг группы 0+/1, как выбрать и стоит ли купить?

автокресло 0+/1Итак, продолжаю цикл статей по выбору детских автокресел для самых разных детей. В этот раз поближе рассмотрим одну из разновидностей автокресел-"трансформеров" - кресла от 0 до 18 кг или группу 0+/1. Как обычно, уделю внимание самому подходу к выбору, описанию особенностей. Ну и истории развития этой группы - она прошла довольно тернистый путь. Как обычно в данном цикле, акцент не на конкретных моделях, а на общем подходе к выбору и покупке подходящего автокресла. Материал учитывает множество реальных отзывов о креслах группы 0+/1.
UPDATE 2016. Поскольку сейчас принят новый стандарт I-SIZE, который по своему принципу максимально близок к лучшим образцам 0+/1, то также дополню стаьтю немного и этим типом автокресел.

Что такое кресла-трансформеры?

Трансформеры, комбинированные кресла, иногда их называют универсальными креслами (хотя это и не совсем правильно) - автокресла объединяющие в себе несколько возрастных групп. На самом деле самым распространенным и наименее при этом известным трансформером являются кресла группы 2-3. Но эти группы так легко и непринужденно сочетаются в одном, что по отдельности их, практически, не встретишь. Поэтому мы и привыкли говорить о креслах группы 2-3, как об одной группе.

Какие бывают универсальные автокресла?

Как правило, трансформерами или универсальными креслами называют либо кресла групп 0+ и 1 (от 0 до 18 кг), либо автокресла, совмещающие группы 1,2 и 3 (от 9 до 36 кг). Есть, конечно, еще и более экзотичные варианты, вроде групп 0+/1/2, 1/2, и даже 0+/1/2/3, но здесь их рассматривать пока не буду, остановимся на более общепринятых объединениях, т.к. и с ними проблем и вопросов хватает.

Отношение к ним у многих (в том числе и у меня!) крайне неоднозначное.
Плюсы, которыми привлекают подобные кресла очевидны. Это очень большой, двойной или даже тройной срок использования рядом с креслом отдельной возрастной группы. И при этом, зачастую, мы можем видеть такой трансформер от довольно известного производителя по цене ниже, чем кресло отдельной возрастной группы от него же. Один раз купил, и надолго, либо на совсем забыл про проблему детских автокресел.

Подкупает? Но за все, как правило, приходится чем то жертвовать. Ну либо плюсы становятся уже не столь очевидны Unhappy.

Итак, если плюсы у универсальных автокресел примерно общие, то минусы и особенности у каждой комбинации свои.

С моей точки зрения, кресла от 0 до 18 кг (0+/1) или кресла i-size - это одни из САМЫХ СЛОЖНЫХ в исполнении детских автокресел.

Производитель должен рассчитать размеры кресла и для новорожденного, и для младенца и для 2-3 летнего ребенка. Да еще и  чтобы каждому из перечисленных было в нем удобно. И чтобы оно до года могло крепиться против хода движения автомобиля, а потом - по ходу. И чтобы все это всегда было безопасно. И как-нибудь вменяемо крепилось в автомобиле...
Кто-нибудь верит, что это на 100% возможно? Я - нет. По крайней мере, не до конца. Хотя последние разработки ведущих производителей в области кресел 0+/1 с расширенным сроком использования против хода при разумных ограничениях использования - достойны восхищения. Но и цену их доступной не назовешь.

А особенности следующие:

1) Положение ребенка внутри кресла 0+/1 или i-size:

маленький ребенок в кресле от 0 до 25 кгПервый удар по попытке сэкономить с таким трансформером - не пытайтесь купить его для новорожденного!

Название группы 0+/1 и указываемый вес от 0 кг означает только то, что данное кресло обеспечит безопасность даже новорожденного ребенка. Но вот как он себя в нем будет чувствовать?

По сути, кресло 0+/1 (0-18 кг) имеет конструкцию, аналогичную креслу 1 группы (9-18кг). Оно имеет точно такую же чашу на Г-образном основании. И положение тела внутри этой чаши предусмотрено сидячее. Конечно, производители кладут различные вкладыши, призванные сгладить угол внутри чаши для маленького ребенка. Но в лучшем случае, получается, что ребенок "полувисит" под углом.

Положение ребенка можно считать комфортным в креслах 0-18 кг, если ему уже исполнилось 4-5 месяцев.

В отдельных креслах с удачной конструкцией вкладыша именно для маленьких детей и наличии решимости у родителей - с 3 месяцев. И по-моему за все годы я ни разу не видел, чтобы родители приехали с ребенком младше 3 месяцев  в магазин за креслом 0+/1 и реально его купили по результатам примерки.

Таким образом, реально рассматривать такое кресло в качестве альтернативы люльке группы 0+ (0-13 кг) можно только если ребенку уже несколько месяцев, которые Вы умудрились никуда с ним не ездить.
Кстати, еще один аргумент в пользу обычных кресел группы 0+ для новорожденного - возможность удобной переноски его прямо в кресле. С трансформером это невозможно.

Справедливости ради, замечу, что в Японии такие трансформеры используются, как правило, в качестве основного кресла. Связываю это, помимо упрощенного отношения к положению новорожденных детей, с особенностями сертификации автокресел в этой стране. Достаточно мягкие внутренние стандарты позволяли делать в таких креслах больший угол наклона в положении для отдыха. В сочетании с хорошим вкладышем, это позволяло получить более удобное положение ребенка на раннем этапе жизни в автокресле. Более строгие европейские подходы (которые не позволяют в трансформере установить наклон, который может ухудшить безопасность в дальнейшем при езде "по ходу") в Японии начали внедрять  недавно и новые модели уже особо от европейских не отличаются.

2) Вместимость кресла от 0 до 18 кг.

Итак, еще раз, речь идет о автокресле, которое должно вмещать и обеспечивать безопасность и новорожденному крохе и годовалому малышу и уже не самому маленькому 3-х летнему 15 килограммовому ребенку. И собственно, какого же размера делать чашу кресла? Если сделать маленькой - будет удобно ребенку группы 0+. Но вырастет он из нее, скорее всего, задолго до достижения заветных 15 кг и роста 95 см, когда его можно было бы пересадить в группу 2-3 (15-36 кг). А в нашем холодном климате вероятность такого исхода резко возрастает. И встанет новая и совсем не очевидная проблема выбора. Которая может закончиться вместо экономии финансовыми проблемами и компромиссами в безопасности.
Такой проблемой и визуально и по отзывам грешат большинство японских кресел группы 0+/1 (к тому же японские дети, в среднем, помельче наших), а также итальянские. Хотя и среди продукции от 0 до 18 кг других европейских стран это частая проблема.

Второй вариант - сделать чашу полноценного размера. Но тогда возникают проблемы с расположением внутри совсем маленьких детей, с конструкцией вкладыша для них, с безопасностью конструкции для маленьких.

3) Особенности способов крепления универсальных автокресел 0+/1

Напомню, в группе 0+ ребенок должен ехать против хода. Да и чем дольше он будет ехать в таком виде, тем оно безопаснее. Подробнее, почему это так - в статье про то, когда устанавливаем детские автокресла против хода движения и по ходу.
А далее, в 1 группе возникает необходимость повернуть кресло уже по ходу движения.
UPDATE 2016. Речь шла о креслах 0+/1 классической конструкции. Теперь уже существуют кресла с расширенным сроком использования против хода, которые можно использовать так хоть до конца 1 группы, а можно повернуть по ходу. А кресла i-size обеспечивают езду против хода для детей минимум возраста 15 месяцев (а многие и до роста 105 см).
Отсюда очередная сложность - кресло должно иметь возможность безопасной установки и так и так.

maxi cosi opalТ.е. в случае с ременным креплением кресла - это полностью альтернативная система направляющих и зажимов для штатного ремня. Причем "против хода" ремень, как правило, должен был огибать чашу кресла, которая гораздо больше, чем переноски 0+. А значит, требовалось намного больше штатного ремня. А длина задних ремней у автомобилей, особенно поначалу, не баловала. И прогнозировать ее всегда практически невозможно, т.к. у всех машин разная длина замковой части ремня и положение катушки. Ориентировочные цифры длины ремня для крепления большинства таких кресел - 2м 35см, и даже 2,5 м в полностью вытянутом состоянии.

 

besafe izi combiЧто касается крепления с помощью изофикс, то здесь вообще долгое время был попросту технологический тупик. Вопрос "как можно закрепить автокресло 0+/1 с помощью изофикс, ведь его надо как-то потом перевернуть? " долгое время оставался риторическим. Но на сегодняшний день проблема уже решена и все новые модели, пополняющие этот вид кресел, оснащены системой изофикс.

UPDATE 2016. И опять же, именно самые современные модели, которые позволяют ездить против хода максимально долго, это кресла с использованием системы изофикс. Есть варианты, где все время ездим против хода, а есть, где поворот осуществляется перестановкой чаши, отсоединяемой от основания, в другую сторону. Ну и конечно, варианты с поворотной на 360 градусов чашей. В общем, прогресс.

 

4) Как развивались и к чем пришли:

Довольно долгое время производители автокресел как-то очень поверхностно относились к группе 0+/1. Скорее всего из-за убеждения, что ребенок должен ездить исключительно в кресле подходящей возрастной категории. Что в принципе - совершенно верно. Кресла от 0 до 18 кг долгое время представляли из себя, по сути, кресло inglesina moovy1 группы с парой направляющих и скобочкой для возможного крепления против хода авто. Выглядели эти конструкции весьма хлипко, крепились по большей части, так же неустойчиво и доверия не внушали ни малейшего. Ни о каких донатяжителях ремня, регулируемых подголовниках и удобных регулировках высоты долгое время вообще и речи не шло. Зато цена была дешевле, чем у нормального автокресла 1 группы. В независимых краш-тестах они тогда особо не тестировались, да и ничего хорошего там показать и не смогли бы. Собственно, пока это было так, мое отношение к данным креслам было строго негативное.

Но времена меняются. Во первых, производители осознали, что существует множество ситуаций, когда трансформер 0+/1 это не попытка сэкономить, а единственный разумный выход. Например в случае с крупным ребенком, который перерос кресло группы 0+ до того, как дорос до 1 группы.
Во вторых - исследования ДТП показали огромное превосходство с точки зрения безопасности самой езды против хода движения автомобиля. А ведь более вместительные кресла группы 0+/1  позволяют ездить в таком положении дольше, например, до года. Если средний ребенок может проездить в таком положении в переноске до 9-10 месяцев, то в таком трансформере год - это реальность.

В обществе возник запрос на качественное, удобное и безопасное кресло 0+/1. Целью покупки которого стало бы не экономия, а безопасная и удобная езда для тех, кому по какой то причине не удалось проездить весь положенный срок в группе 0+ (что все равно остается лучшим вариантом!). И начали появляться приличные образцы такой продукции, правда уже не уступающие, либо превосходящие по цене сложные кресла 1 возрастной группы, которые раньше были самыми дорогими.

 

Итак, перечислим кратко, на что следует обратить внимание при выборе:

- Способ крепления.
Если ищем ременное кресло, то узнаем, хотя бы примерно, какая длина ремня требуется. Сравниваем с результатами замера автомобильного ремня сзади. Желательно наличие донатяжителя ремня. Важна жесткая устойчивая установка по ходу движения.
Если рассматриваем универсальное кресло 0+/1 (0-18кг) с Isofix, то можем встретить 3 варианта:
romer max-fixа) кресло ВСЕГДА ставится против хода, в том числе, до конца 1 группы. Очень безопасно. но надо быть морально к этому готовыми.                        Пример - Romer Max-Fix
UPDATE 2016 интересный представитель этого типа - семейство Concord Reverso.
б) кресло ставится на Изофикс только против хода, а по ходу крепится ремнями (пример Besafe Izi Combi X3 Izofix)
UPDATE 2016. Бисейф уж пару лет, как в Россию не поставляется, в качестве примера могу сюда добавить более экзотичную комбинацию 0+/1/2 Chicco Seat UP 012. Против хода в группе 0+ - ремень, по ходу - ремень, либо Isofix + Top Tether. Сложная кнструкция, высока вероятность ошибок, но при очень внимательном подходе - безопасность нормальная.
в) автокресло используется с Isofix и по ходу движения и против. Логично, что так удобнее. (примеры: Romer Dualfix, Concord Ultimax 3                        Isofix и т.д.). Обратите внимание, может потребоваться ремень Top Tether (Maxi Cosi Milofix). Причем, такие кресла, как Britax Roemer Dualfix, Cybex Sirona, Cybex Sirona M I-Size и т.д.могут использовать против хода максимально долго, что максимально безопасно.

- Способ поворота против хода - по ходу (если кресло может устанавливаться по ходу движения).

kurutto carmateа) перестановка всего кресла. Характерно для большинства кресел на ременном креплении и модели HTS Besafe Izi Combi X3 Isofix
б) поворот чаши относительно основания только в момент смены возрастных групп (Maxi Cosi Opal, Concord Ultimax Isofix, Maxi Cosi Milofix и т.д.) Более удобный способ перемены направления езды ребенка по мере роста.
в) свободное вращение чаши относительно основания на 360 градусов (некоторые японские модели на ременном креплении - Carmate Kurutto и т.д., современные модели с Isofix от европейцев Romer Dualfix Isofix, Cybex Sirona). Удобно, т.к. изменение направления движения происходит совсем легко, плюс есть возможность поворота чаши к двери для посадки-высадки ребенка.

- Способ фиксации ребенка внутри. Тут пока одно исключение - Cybex Sirona. Будучи приверженцами столиков безопасности, компания Cybex сделала обязательным при езде по ходу именно такой способ фиксации.

romer dualfix

- Размер чаши. Еще раз повторюсь, большинство создателей кресел 0+/1, решая сложности размещения и младенца и крупного ребенка, делают размер чаши заведомо меньше аналогов из 1 группы. Если ребенок перерастет такое кресло до того, как достигнет параметров группы 2-3 - проблем будет масса!

- оценки в независимых краш-тестах. Если раньше выбор кресел с нормальной оценкой по безопасностью в той группе практически отсутствовал, то теперь есть из чего выбрать, будьте внимательны!

- наличие и форма вкладыша для маленьких детей. Особенно актуально для малышей, которые не могут еще сидеть самостоятельно (до 6 месяцев).

- цена. Если кресло стоит явно ниже аналога одной 1 группы - что-то сильно неладно в датском королевстве. Группа 0+/1 гораздо сложнее! Возможно, это самая сложная комбинация возрастных групп. Хорошее кресло от 0 до 18 кг НЕ МОЖЕТ СТОИТЬ ДЕШЕВО.

- подумайте еще раз, зачем Вам нужно кресло этой группы. Покупка кресла 0+/1 - ни разу не способ сэкономить! Он может рассматриваться только как решение конкретных проблем. Это кресло не для новорожденного. Возможные причины для выбора этих трансформеров:
а) ребенок по каким то причинам не ездил 4-5 месяцев и только теперь встал вопрос покупки автокресла
б) ребенок крупный и досрочно (6-7-8-9 мес) перерос свое кресло группы 0+

Maxi Cosi 2waybase, 2waypearlВот, собственно и все, что я хотел рассказать о креслах-трансформерах 0-18 кг. В заключение, добавлю, что эта комбинация групп начиналась, как решение для экономных, но со временем переросла в нечто большее, заслуживающее пристального внимания. Скандинавский подход, который требовал езды против хода как можно дольше, потихоньку победил. И подтверждением тому может служить новый стандарт i-size, который уже начинает действовать параллельно ECER44-04 и со временем, заменит его. Согласно этому подходу ребенок обязан будет ездить против хода до 15 месяцев, что уже никак не укладывается в привычную нам последовательность групп 0+ и 1. И именно из кресел 0+/1 вырос данный подход. Примером уже может служить комплект от Maxi Cosi - Макси Кози 2wayBase, Maxi Cosi Pebble, Maxi Cosi 2wayPearl.

В ближайшее время посвящу пару статей наиболее интересным моделям группы 0+/1.

 

UPDATE 2016.  За прошедшие годы тренд по популяризации данного типа автокресел окончательно оформился. Когда я писал эту статью в первой редакции, мне приходилось убеждать всех, что надо ездить против хода хотя бы до года, ну уж никак не меньше, чем до 9 месяцев. За это время произошли серьезные подвижки и теперь европейский подход "чем дольше против хода, тем лучше" уже гораздо реже встречает недоумение и неприятие. еще раз обращаю внимание всех читателей на кресла с продленным сроком использования против хода. Пусть они и стоят дорого, но именно они способны обеспечить максимальную безопасность.


Олег Нурмиев
Олег Нурмиев
Автокресла.рф - проект, который я вел с 2013 года переехал, теперь он на Avtokresel.net. Добро пожаловать!
Комментарии
  • Одна из самых адекватных статей, которые мне встречались на тему детских автокресел группы 0+/1
  • Спасибо :)
  • Спасибо за предельно объективное, доступное и вообще толковое изложение материала! После этой статьи как-то вознамерилась купить уже cybex sirona, но ввиду обстоятельств (езжу чаще одна, а оно только спиной вперед и на заднее сиденье, а там развлекать некому) все же купили два: cybex aton q и cybex juno 2 fix. Одноко до сих пор считаю, что если супруги чаще ездят вместе и кто-то может находиться на заднем сиденье рядом с ребенком, то лучше cybex sirona ничего нет! Наш в aton q все еще ездит (10мес) но возмущается и рыдает, но все равно ни метра в движении без автокресла ибо это преступление по отношению к ребенку! Олег, Спасибо за ваше дело! Оно поистине велико и необходимо!
  • И Вам спасибо, Светлана на добром слове :) Хотелось бы, чтобы побольше людей относилось к покупке автокресла как к защите жизни своего ребенка, а не непонятной обязаловке. Но на сегодня средняя себестоимость 70% ввозимых в Россию "автокресел" составляет 23$ за штуку. Можно себе представить, чему отдает предпочтение 70% граждан, вообще приобретающих автокресло. Я уж молчу про http://автокресла.рф/video/xit-parad-opasnyx-surrogatov-adaptery-remnya-bezopasnosti вот эти и другие очень популярные суррогаты. С другой стороны, несколько лет назад, вообще почти никто не пользовался, так что, глядишь, еще через несколько лет получше картинка станет.
  • Здравствуйте! Спасибо вам за такое понятное и структурированное изложение информации! Подскажите пожалуйста, ребенку 9,5 мес, вес 8 кг.. встал вопрос выбора нового кресла, так как старое Maxi Cozi 0+ нам уже не подходит, ребенок отказывается в нем сидеть, оно очень тесное и мы его отдали.. Не понятно какой категории нам сейчас нужно кресло: 0+/1 или 1? Хотя 1 насколько я понимаю нам по весу не подходит? Вообще не хочется трансформер( Есть крепления для izofix. Посоветуйте пожалуйста модели, адекватные по цене, ну и естественно максимально безопасные и качественные) Спасибо вам большое за ответ!)
  • Здравствуйте, Светлана. С отдачей кресла Вы поторопились. Кресло должно быть тесным. иначе оно не будет безопасным. А по габаритам, Вы вполне могли в нем ездить еще месяца 3, как минимум, с учетом потепления. Поэтому сейчас - да, будут проблемы с выбором. Даже формально Вы ездить по ходу движения еще не можете. Это вообще не очень правильная граница поворота по ходу движения 9 мес 9 кг, когда желательно против хода ездить, а у Вас даже этого веса нет еще... Так что в сторону 0+/1 правильно смотреть. Единственная проблема, что адекватных по цене там приличных особо нет. Это очень сложная группа, где сделать что-то приличное дешево непросто. Самые недорогие более менее вменяемые варианты ременные Britax First Class Pus, Peg Perego Viaggio Switchable. Сейчас по акции не очень намного дороже их Maxi Cosi Opal - как бы по характеристикам оно лучшее среди тех, что крепятся ремнем, но крепится сложно. Изофиксовые еще дороже - Maxi Cosi Milofix (надо Isofix и Top Tether), Cybex Sirona, Concord Ultimax 2.
  • ДД! Замечательная статья! Можете подсказать какое кресло нам купить, мы очень много путешествуем на дальние расстояния, порядка 4- 6 часов дороги и как правило в ночь. Хочется что бы ребенок в это время мог поспать и ему было удобно и безопасно. Раньше возили в лежачей люльке, когда малыш начал садиться поставили Inglesina Huggy Multifix категории 0+ (досталось вместе с коляской). Сейчас малышу 8 месяцев вес 7,8 кг, впереди зима. От такого ассортимента уже голова кругом. Нужно ли менять наше кресло или покупать уже 1 группу позже, а пока доездить в Inglesina. Что вы можете сказать о нашем кресле и о креслах Aprica.
  • Здравствуйте, Ксения. Ездите и дальше в 0+. До зимы еще не так мало, а ребенок совсем не крупный. В 1 группу Вам пока нельзя. В идеале с такими габаритами, если до года сможете против хода поездить, а потом уже 1 группу. Хотя именно купить (а не использовать), возможно стоит и сейчас. Ценники опять переписываются уже, к сожалению. Пока еще можно по старым ценам найти.
  • Добрый день,прочитала вашу статью и я в тупике
  • Добрый день! А можно мне еще вес ребенка для лучшего понимания ситуации?
  • Олег, здравствуйте. Очень хочется услышать Ваше мнение по поводу Romer Dualfix?? жду с нетерпением :)
  • Добрый день! Спасибо за статью! Хотелось бы узнать ваше мнение, дочке сейчас 8 месяцев, вес 9,5 кг, рост 74 см. До этого автокресла у нас не было, т.к. не было необходимости. Сейчас покупать 0+ не имеет смысла, наверно 0+/1 это наш вариант. Пока выбор между Concord Reverso и Romer Max Fix
  • Мария, добрый день! А применительно к какому ребенку мнение? Хорошее кресло со своими преимуществами и недостатками. А какой возраст/вес ребенка?
  • Здравствуйте, Ольга. Да оба кресла весьма достойные. И довольно удобные для своего типа. У Max-fix есть высокие оценки в независимых тестах, а реверса - это уже i-size, там базовые тесты на соответствие R129 уже довольно серьезные. Мне макс-фикс кажется поудобнее, но это субъективно. Против хода до конца 1 группы - максимально безопасно. Другое дело, сами себе на вопрос ответьте, Вы готовы ездить ТОЛЬКО против хода лет до 3-3,5? Выбора в дальнейшем уже не будет ).
  • Олег, это я выбираю подарки на рождение :)) 0+ выбрали maxi-cosi. Но 2 старших детей у меня были совсем не маленькие и из колясок и кресел очень быстро вырастали
  • Отличная статья, спасибо! Олег, посоветуйте, пожалуйста, автокресло какой категории выбрать для ребенка 6 месяцев, 10 кг? Сидит еще не уверено
  • Мария, ну если такие подарки, то конечно ). Отличные кресла месяцев с 5, примерно. Но 0+ собой не заменяют.
  • Здравствуйте, Елена. Крупный ребенок. 0+/1. Желательно с продленным использованием против хода. Тут в идеале что-то вроде Cybex Sirona, Maxi Cosi axiss-fix (только дорогое). Можно Concord Ultimax 3 Isofix, в конце сентября официальные появятся. Можно и 2-й, но в нем против хода только до 13 кг, а в 3-ем дольше.
  • Добрый день, Олег! Спасибо большое за статью! Посоветуйте, пожалуйста, ребенок очень крупный! 10 месяцев -12 кг. Почти в притык кресло 0+. Сидим, но не очень долго и не уверенно, лишний вес. Какое кресло лучше выбрать?
  • Олег, добрый день! встал вопрос о приобретение кресла и голова кругом уже идет от выбора. Сыну 6 месяцев, 71 см, вес почти 9 кг. в авотолюльку уже не влазит. голова упирается о стенку переднего кресла. а если в теплом комбинезон, т поза получается совершенно не естественная. Я так понимаю нам подходит только группа 0+/1? верно?
  • Здравствуйте, Инна. Это не самый крупный ребенок, тут у многих в этом сезоне по 8 кг в 4 месяца встречаются. Сидит неуверенно - не проблема. Здесь ведь сидеть не самостоятельно, а на опоре. Учитывая вес 12 кг, рассматривать классические 0+/1 (против хода до 13 кг) смысла нет. Остается 2 основных варианта: 0+/1 с расширенным сроком езды против хода - Cybex Sirona, Romer Dualfix, Maxi-Cosi Axissfix. Дорого, но позволит поездить еще против хода. Но и самые дорогие варианты. 1 группа - ну чуть по хуже в данном периоде, но уже допустимо. Вообще бюджет какой предполагали? Isofix, top tether есть в машине?
  • Здравствуйте, Аня. А что за кресло у Вас, что при таких параметрах голова в нем не помещается? Ездить в таком виде совершенно недопустимо, если голова чашей полностью не закрыта. А так, да, Вам группа 0+/1. Бюджет какой смотрим? Isofix, top tether в машине есть?
  • Олег, добрый вечер. Посоветуйте мне пожалуйста какое кресло выбрать. У меня дочка 1 год 75 см рост и вес 9 кг. Волею случая вынуждены искать новое кресло. Крепление в машине толко ременное. Вот не могу решить что лучше romer king 2 ats или maksi kozi opal. У румера хорошие показатели, но он только по направлению движентя... а на опал я вообще краш тестов не нашла, но вроде оно считается неплохим среди ременных... Вообщем я в тупике... хоть иашину меняй, чтоб изо-фикс был...
  • Здравствуйте, Анна. Ребенок совсем некрупный, нормальная возможность против хода поездить даже в стандартном 0+/1 (том же опале). Я бы выбрал опал в этом случае. Тесты на него есть, просто под брендом bebe-confort. Брать можно хоть макси-коси, хоть бебе конфорт опал, это одно и то же, не знаю, кто из них сейчас дешевле. Требуется 2м40 см ремня примерно. Минус - довольно сложная установка. Но в целом, выбор того же кресла 1 группы кинга АТС вполне нормален по возрасту.
  • Спасибо большое, вляли Опал бебе-комфорт (оно сейчас на 5 т.р. дешевле). Решила, что пока есть возможность поездим против хода
  • Олег, здравствуйте. Спасибо вам за статью и сайт в целом. Помогите пожалуйста с выбором кресла. Машина без изофикс. Ребёнку 1год4мес. Она у меня не крупная, весит 9 с небольшим и ещё ездиет в 0+. Мне понравилась ваша статья о долгой езде против хода движения, поэтому склоняюсь к группе 0+/1.Бюджет 16000. Из найденных мной рассматриваю Bebe Confort Iseos Neo Plus, Britax First Class Plus, Bebe Confort Opal(хоть оно и дороже). Может вы что-то другое посоветуете? Заранее благодарю.
  • Мария, здравствуйте. Ну раз вес и габарита позволяют, то можно и против хода поездить. Хотя опять же, если в 0+ помещается и не протестует, то можно и дальше в нем кататься... а как точно перерастет, так со спокойной совестью в следующую группу. Из списка лучше, конечно, Opal. Он как бы и по ходу нормальным ременным креслам 1 группы не уступает, а Вам ведь и так предстоит ездить. Neo Plus, кстати, тоже конструктивно неплохой ветеран, жалко тестов по нему как не было, так и нет. Зато хоть донатяжитель ремня по ходу движения имеется, для его возраста разработки тогда было почти ноу-хау ) А советовать то тут особо нечего... на ремне мало приличных 0+/1, Вы в принципе, основные перечислили.
  • Пожалуйста, Анна. Кстати, небольшой секрет езды на переднем сидении против хода, хоть я это и в принципе не люблю. Кресло придвинуть так, чтобы кресло 0+/1 опиралось о приборную панель (подушку, само собой, отключаем, и если обзор глобально не закрывает). В разы безопаснее, чем на небольшом удалении. Ну либо наоборот, максимально назад его отодвинуть.
  • Добрый ден. Помогите, пожалуйста, выбрать автокресло дня новорожденной девочки в пределах 15 т.р. Автомобиль форд фокус 2 хэтч бэк без системы изофикс
  • Александр, если читали эту статью, то понимаете, что вопрос к ней не относится. Новорожденным - в 0+. Какое-нибудь Maxi Cosi Pebble, Maxi-Cosi Cabriofix, Maxi-Cosi Citi, Romer Primo вполне укладываются. Изофикс в 0+ встроенным не бывает, только в виде отдельной базы. Любое 0+ может крепиться штатным ремнем.
  • Статью я прочитал и прошу простить если задал вопрос некорректно. Насколько я понял, кресло категории 0+/1 для новорожденных скорее не совсем подходит, чем совсем не подходит. Поэтому у меня возникла дилемма - найти оптимальное кресло 0+/1 или оптимальное сочетание кресел 0/0+ и 1 или 0/0+ и 0+/1. Оптимальное с точки зрения цены, качества и безопасности. =)
  • Александр, тут есть национальные особенности восприятия. Японцы спокойно сажают новорожденного в 0+/1. Европейцы - почти никогда. Но без проблем в любое 0+. У нас - даже 0+ ищут погоризонтальнее. На моей памяти из приехавших "в живую" в магазин с целью купить ребенку до 3 месяцев 0+/1, ни один его в итоге не взял по результатам примерки. Так что ели есть возможность, съездите, посмотрите. Желательно, с мамой, чтобы она тоже это положение видела. А так, для новорожденных - 0+. А дальше по обстоятельствам. И по темпам роста ребенка, дальше видно будет. Может быть как 0+/1, так и 1, так и 1-2-3 в зависимости от того, когда вырастет из первого кресла и требований. А заранее все спрогнозировать не получится. Несколько вполне неплохих 0+ разной цены я как раз перечислил в предыдущем сообщении. Если есть четкие границы бюджета - давайте подумаем в их пределах. В смысле, если под 0+ подразумевали меньший расход, чем указали в 1 сообщении. В 15 тыс все, что я перечислил, с запасом укладывается.
  • Олег, добрый вечер! Сегодня нашла Вас на просторах интернета, сижу целый день читаю Ваши статьи, не оторваться, честное слово!!!:-) У меня возник вопрос по покупке автокресла дочке 5 месяцев, 7.3 кг. Сначала остановилась на peg perego viaggio switchable, (изофикс в автомобиле нет), теперь думаю о повороте кресла на 360 градусов или меньше, если такое бывает. Как Вы относитесь к поворотам кресла в плане безопасности и если положительно, то какую модель посоветуете до 20-22 тыс.руб. ? Спасибо Вам большое за ваш труд!!! Выражаю безмерную благодарность и уважение за проделываемую Вами работу!!!
  • Здравствуйте, Женя! Ну в принципе, PP Switchable неплохое кресло. А под поворотом на 360 или меньше имеете в виду поворот чаши для посадки высадки? В 0+/1 такими штуками в креслах без изофикс японцы, в основном, балуются. Сам механизм у них нормальный. Тесты правда независимые в Японии намного проще европейских. В цену укладывается Carmate Kurutto NT2. Единственное, не очень вместительное кресло, а ребенок не мелкий. Как вариант еще из ременных европейцев, без поворота чаши для посадки-высадки, но очень вместительное Maxi Cosi Opal (Bebe Confort Opal).
  • Да, имела в виду поворот чаши) жалко, что не вместительное Carmate, не возьму из за этого.Спасибо большое, подумаю над вариантами!) А Макси Кози намного лучше, чем Пег Перего, кот. я выбрала? Оно вместительнее?
  • Спасибо за ответ. В том то и дело, что в нашей "деревне" выбора кресел 0+ практически нет. Выход брать в интернете на основе отзывов. =) Из предложенных вами - Maxi Cosi Pebble, Maxi-Cosi Cabriofix, Romer Primo какое сделать предпочтение?
  • Немного получше во фронтальном тесте, по ширине заметно выигрывает. Кстати, 0+/1 кресла европейские требуют много ремня, учтите это. ~ 2м35-2м40 см ориентируйтесь
  • Спасибо большое!!!
  • Олег,добрый вечер.спасибо за вашу работу,ваши статьи многое прояснили.отдельное спасибо за понятность изложения:что,как и почему понятно даже "блондинкам".но,как оказалось,одно дело понять написанное,и совсем другое-выбрать кресло среди множества предлагаемых.поэтому прошу совета. Ребенку 7 месяцев,вес 8.5 кг. Рассматриваю группу 0+1.подскажите,пожалуйста, варианты.к сожалению,есть ограничение по цене до 20тр.пока "живьем" видела только britax first class plus.вроде,все ничего,но смущает оценка удовл по краш-тестам и отстутствие изофикс. Заранее благодарю за ответ.с уважением, Елена
  • Здравствуйте, Елена. Оценка "удовлетворительно" для 0+/1 на ремне, это максимум (ну кроме не завозимого в Россию Besafe Izi Plus с безумными шведскими топ тетрами). Скорее тут вопрос в возрасте этих тестов - ни по старым методикам. Хотя все равно более-менее кресло, рассматривать можно. Ну а наличие изофикс или отсутствие определяется только ценой. В 20 примерно укладывается Concord Ultimax Isofix (ели найдете, учитываем. что против хода у него слабый наклон) и Casualplay bicare fix (тут все супер, вот только тестов нет). Еще как вариант на ремне Maxi Cosi Opal.
  • Огромное спасибо!
  • Алексей, извиняюсь за долгий ответ. Просто более менее отслеживать переписку я могу в линии консультаций, а комментарии к статьям у меня постоянно перемешаны и я их теряю. В принципе, все 3 кресла хорошие. Макси-коси наиболее популярны у нас за счет наиболее равномерного распределения угла по креслу и более пологого положения ребенка. В пеббле регулировка положения подкладки под голову идет с помощью ручки в кабриофиксе - перепродеванием ремешков. И разная форма подкладки под голову. Romer Primo - это новое кресло, по которому нет тестов. Но тут предыстория такова, что производитель этой модели существовал давно (Brio) и модель эта под ним тестировалась хорошо, а Romer выкупил его. Довольно хорошие пока отзывы о модели тоже идут и не сильно дорогая. В общем, какое больше нравится.
  • Большое спасибо за такой подробный ответ.
  • Олег,очень интересная статья,спасибо Вам большое,и по возможности подскажите по выбору кресла-ребенку 6 месяцев,вес 9 кг,бороздя просторы интернета увидела япоеское автокресло Carmate Zutto 3 style,которое по описанию подходит с рождения и до 25 кг (7лет),увидеть его в реальности и усадить туда ребенка возможности нет ввиду отсутствия его в продаже в магазинах города,соответственно только под заказ,не хотелось бы конечно кота в мешке купить.Есть ли у Вас мнение об этом автокресле или же все таки ориентироваться при покупке на группу 0+/1?Буду очень признательна))
  • Здравствуйте, Олег. Помогите, пожалуйста, с выбором. Ребенку 4 месяца только исполнилось, вес уже 8 кг, рост 70 см., то есть, мальчик не маленький. С рождения и по сей день ездили в автокресле от коляски 3 в 1 (да, не очень хороший выбор, но в свое время я недостаточно внимания уделила этому моменту). Это автокресло небольшое, да и не особо безопасное, как я понимаю. Хочу приобрести кресло категории 0+/1, так как, боюсь, до 9 месяцев сын в этом кресле не проездит, а ездим в машине часто. Какое кресло вы бы посоветовали? Автомобиль skoda rapid, есть возможность крепления изофикс. (Я так понимаю, отдельно покупается кресло с изофикс, отдельно сама база? И что лучше - изофикс или ремни? В плане безопасности. ) По цене рассмотрим все варианты. Буду очень благодарна за ответ. С уважением, Анна.
  • Здравствуйте, Юлия. Вопросы вне линии консультация я часто пропускаю, т.к. вижу их только зайдя зачем-то на соответствующую страницу. В целом, нормальное кресло. В реальности не с рождения, как и все подобные кресла, но с 4-5 месяцев. До 7 лет тоже преувеличение, которое к тому же, особых плюсов само по себе не дает, т.к. все равно покупать кресло группы 2-3. Но за счет добавления этой группы оно просторное, что в случае с крупным ребенком - плюс. Недостатки - при большом размере не очень то длинные ремешки и только японские тесты (они проще). Но по удобству, понравится.
  • Здравствуйте, Анна.И опять крупный ребенок ). В этом году прямо через одного, вообще такого не помню раньше ) По сомнениям - согласен. Причем, лучше бы даже кресло, которое до 18 кг против хода ездить позволяет - чтобы и подольше, чем до номинальных 9 месяцев против хода кататься. Что касается кресел 0+/1 и баз, немножко путаетесь. Кресло либо идет в сборе с изофикс, либо это верх от кресла, а база покупается отдельно. База отдельно чаще всего тогда, когда на нее подразумевается установка и кресла 0+. Тогда сначала покупается комплект с 0+ и базой, а потом докупается верх. Пример - Maxi-Cosi Pebble + база 2wayfix + потом Maxi Cosi 2wayPearl. Но очень дорогой комплект, хоть и хороший. Пример кресел в сборе - Cybex Sirona, Romer Dualfix, Maxi Cosi Axiss (здесь изофикс+топ тетр, но дорогой уже) В плане безопасности в этих креслах лучше хорошее кресло на изофикс.
  • Олег, добрый день! Действительно много полезной информации у вас тут собрано, спасибо большое :) тем не менее все же ещё раз уточню. Моей дочке 10 месяцев, вес 8 кг, рост 70 (но надо ещё учесть зимний массивный комбез). Хочется ротируемое кресло из ценового диапазона до 15-20 тр, т.к малышка протестует, когда меня не видит (хоть и зеркало висит).Concord Ultimax Isofix не нравится тем, что против хода только в сидячем положении. Мне, конечно, удобнее, чтоб доча лицом вперёд ехала, но понимаю, что это пока небезопасно.Сейчас ездием в 0+, но уже тесно. Есть же много разных производителей типа graco, britax, которые бюджетнее. Но действительно ли они существенно хуже?
  • Интересно, спасибо. Раньше бы прочитать. Малой покупали фирмы Graco, сейчас второму малому купили Chiccolino Soft black (series GE-B)
  • Здравствуйте, прочитал вашу статью и нашел ее весьма интересной и познавательной. Сам не так давно стал отцом и задался вопросом выбора автокресла. Их столько, что глаза разбегаются и не могу определиться с моделью и его необходимыми характеристиками. Живу в Украине и хочу купить одно из этих: https://babyfan.com.ua/catalog/gruppa-0-1-do-18kg. За ссылку извините, в этом магазине я уже покупаю не первый раз и у меня тут скидка. Что посоветуете?
  • Здравствуйте. Спасибо Вам за познавательную статью. Сами не так давно столкнулись с выбором автокресла. И так много....всяких разных... Но с мужем решили, что сразу купим автокресло , чтобы хватило надолго, под наши критерии и запросы выбрали автокресло бренда Amarobaby, оно рассчитано с самого рождения до 36 кг. Очень простой в использовании, ремни надежно фиксируют, легко скользят, мне не приходиться натягивать их. Есть вкладыш для ребенка, в кресле он чувствует себя как в люльки. Разворот на 360гр., 3 положения спинки. Сделан аккуратно, не громоздкое. Качество отличное. Пока мы всем довольны.