13 января 2014 года

Детские автокресла 1 группы - выбираем автокресло от 9 до 18 кг.

Продолжаю цикл обзоров по выбору детского автокресла для каждого возраста ребенка. Сегодня рассмотри...
Детские автокресла 1 группы - выбираем автокресло от 9 до 18 кг.

детское автокресло группы 1Продолжаю цикл обзоров по выбору детского автокресла для каждого возраста ребенка. Сегодня рассмотрим кресла для детей 1 возрастной группы. Как обычно, не акцентируюсь особо на конкретных моделях, а пишу то, что следует представлять себе при выборе.

Формально, группа 1 - для детей от 9 до 18 кг. Но вес не единственный показатель, позволяющий пересесть в эту возрастную группу. Важен также возраст. Подробнее эта проблема рассмотрена в статье  "Детские автокресла, установка по ходу или против хода движения". Поэтому сейчас не стану повторяться, краткое резюме - применять такое кресло можно для ребенка от 9 кг весом и МИНИМУМ 9 месяцев возраста, а ЛУЧШЕ, НАМНОГО правильнее - с 11-12 месяцев.

Итак, детское автокресло 1 группы всегда устанавливается по ходу движения транспортного средства.

По способу крепления самого кресла делятся на :

  • Кресла устанавливаемые с помощью штатного ремня автомобиля.  На практике, при установке этих кресел допускается до 70% ошибок, сводящих на нет всю безопасность. Поэтому даже выбрав самую безопасную модель по краш-тестам - половина успеха в правильной и четкой установке по инструкции.
  • Кресла, устанавливаемые с помощью системы Isofix.
    Вот тут есть некоторые особенности.
    В большинстве случаев, направляющие Isofix встроены в основание самого автокресла. Это тот способ крепления, с которым Вам, скорее всего, и доведется столкнуться.
    pearl_baseЕсть несколько исключений, где в 1 группе приобретается только верх, который устанавливается на базу, переходящую от группы 0+ (модели от Maxi Cosi, Peg-Perego, Recaro и т.д.). В такой конструкции есть безопасные варианты, но надо понимать, что в первую очередь, они рассчитаны на тех, кто брал группу 0+ вместе с базой изофикс от этого же производителя.  Цена комплекта, как правило, дороже, чем цена цельного кресла с встроенным изофикс.
    Кресло с ремнем Top Tether
    Isofix, представляющий из себя крепление в 2 точках на одной оси, требует 3 точку опоры - это либо якорный ремень Top Tether, либо упор в пол. Использование соответствующего приспособления, которое идет в конкретном кресле - обязательно. Не имеет смысла покупать столь почитаемый всеми Romer Trifix, например, и ставить его в машину без Top Tether - за немалую сумму получите черный ящик в области безопасности.

    Есть буквально пара моделей, где применение 3 точки необязательно (Romer Versafix, например), за счет особой конструкции кронштейнов Isofix, перенаправляющей нагрузку.
  • Подробнее про изофикс, его виды, смысл и особенности описано в статье Isofix и детские автокресла – мифы и реальность.

По способу крепления внутри ребенка кресла от 9 до 18 кг делятся на:

  • Внутренними 5-ти точечными ремнями.
    Maxi Cosi TobiСамый стандартный способ крепления. И при этом - сама сложная конструкция автокресла и, как следствие - самая высокая цена безопасных автокресел 1 группы.
    Конструкция кресла, как правило, представляет из себя Г-образное основание, на котором расположена чаша, в которую сажаем ребенка. Ребенок еще маленький и чаша имеет полезную возможность менять наклон прямо во время поездки, скажем, если ребенок заснул.
    recline
    Многие родители ищут кресло с "самым лежачим положением". Это в корне неправильно. Задумайтесь, неужели по-вашему, серьезный производитель пожалел кусок пластмассы, чтобы сделать наклон более пологим? Или зачем - то из вредности поставил ограничитель? А вот добрый китайский производитель ширпотреба позаботился о комфорте вашего ребенка гораздо лучше? Так вот, это не так. Ребенок уже сидит по ходу движения. При слишком большом угле наклона нагрузка между ремешками распределяется неравномерно и огромные нагрузки могут прийтись при ДТП на отдельные органы ребенка, приводя к серьезнейшим травмам. Именно поэтому угол наклона во всех безопасных креслах 1 группы примерно одинаков - 25-30 градусов от вертикали. Все остальное - на ваш собственный страх и риск. То же самое и по поводу внутренних размеров кресла. Да, неудобно сажать ребенка в зимней одежде в кресло - все они кажутся узкими. Но пуховики на 2 размера "на вырост" имеют свойство сминаться и смещаться под ремешками автокресла и снижают безопасность капитально. А мы ведь не диван выбираем, а именно средство защиты ребенка. Да, оно должно быть максимально удобным, но не в ущерб защитным свойствам. Поэтому в кресле зимняя одежда должна быть по размеру, желательно, из современных материалов, не отличающихся огромной толщиной. Либо укрываем ребенка сверху.
  • Получить безопасное автокресло в этой группе не так просто - ребенок маленький, сидит уже по ходу движения (гарантированно получая большие нагрузки при ДТП). Соответственно среди кресел БЕЗ изофикс в независимых краш-тестах высшей оценкой по безопасности GUT (высшей для кресел с внутренними ремешками в данной группе на сегодняшний день) за всю историю отметилось пока только 2 кресла - Romer King Plus и Maxi Cosi Tobi. Вот вам и еще одно некоторое объяснение высоких цен на кресла в этой группе - то, что они похожи визуально друг на друга еще ничего не значит. Кресел с оценкой "удовлетворительно" побольше - в принципе, это тоже неплохо. Уровень нагрузок в независимых краш-тестов гораздо выше и ближе к реальности, чем в стандартной сертификации ECE R44-04
    UPDATE 2016. C 2015 года изменена методика тестирования. Не скажу, что она стала лучше, она просто другая. Напрямую сравнивать результаты некорректно. Упомянутый Roemer King Plus за эти годы ушел в прошлое, вместо него идет семейство Britax Roemer King 2. В новой методике получают твердую оценку "удовлетворительно". Упомянутый хорошист Maxi Cosi Tobi также перетестирован по-новому и тоже "удовлетворительно". Так что прецедентов оценки выше у кресел 1 группы с ремешками и на ременном креплении в методике с 2015 года пока нет. Что не отменяет того, что кресла достойные. 
  • Кресло 1 группы (9 - 18 кг) с внутренними ремешками устроено гораздо сложнее, чем автокресла групп 0+, 2-3, 1-2-3. А безопасным его, как уже писал, сделать очень сложно. Поэтому необходимо понимать, что приличные кресла этой группы не стоят дешевле 8000 р., а приличные с Isofix - дешевле 12000 р.
    UPDATE 2016. Какие смешные цены были.... Теперь, скорее, это 14000 и 20000, соответственно.
  • Крепление ребенка столиком безопасности.
    1 группа со столиком безопасностиВ данном способе вместо внутренних ремешков используется т.н. столик, который ставится на колени ребенку и через который проводится сложенный вдвое штатный ремень безопасности автомобиля (кстати, это единственное кресло в этой группе, которое может крепиться 2-х точечным ремнем). Таким образом, вся нагрузка в случае ДТП приходится на татный ремень безопасности.
    Автокресла со столиком получают стабильно высокие результаты в независимых краш-тестах, в том числе, в 2013 году впервые целых 2 модели автокресла 1 группа (Cybex Juno 2 Fix и  Kiddy Phoenix Pro 2) получили недостижимую ранее оценку SEHR GUT. Но как всегда, есть и недостатки. Во первых, столик рекомендуется примерять перед покупкой с ребенком. Далеко не всем он кажется достаточно удобным. Во вторых, эти кресла не имеют литого основания и чаши, которые позволяют устанавливать комфортное положение для отдыха в креслах с внутренними ремешками прямо в пути. Конструкция гораздо проще. Здесь отдельная спинка и сидушка, а положение для отдыха - с помощью небольшого удлинения штырей изофикс, либо выдвижного упора в моделях без Isofix. Сам Isofix в моделях со столиком безопасности декоративный, как в группе 2-3. Т.е. как таковой функции безопасности не несет и держит только само кресло, ведь нагрузку принимает на себя штатный ремень. Отсюда и явно более низкая цена по сравнению с креслами с Isofix и внутренними ремешками. Кресла со столиком при доступной цене (8000-12000) обеспечивают высокий уровень безопасности (речь о боковом и лобовом ударах, переворот пока под вопросом). Но необходима примерка и придется смириться с некоторыми особенностями технологии.

Еще некоторые типовые вопросы:

Часто спрашивают, "до какого возраста проездит мой ребенок в кресле группы 1?". А также возмущаются, что ребенку всего 3 года и уже не влазит, а написано до 3,5! Возраст, написанный для группы автокресла - ориентировочный. И совпадет с худощавым ребенком, развивающимся абсолютно по средней шкале, у которого конец эксплуатации кресла приходится на летний период. В среднем - до 3 лет. Есть случаи, когда до 4 помещаются, есть, когда маленький богатырь уже в 2,5 перерастает - тут кому как повезет.

Что такое донатяжитель ремня? Этот вопрос относится к креслам 1 группы с внутренними ремешками. Донатяжитель ремня  - это либо рычаг, либо лебедка, либо иной конструктивный элемент, который позволяет дополнительно механически убрать излишки длины штатного ремня, на который крепится кресло. В общем, штука полезная, все хорошие кресла  группы на ременном креплении им оснащаются. Руками натянуть ремень, как следует, очень сложно.

Нужен ли подголовник? Большинство современных кресел этой группы уже имеет регулируемый по высоте вместе с ремешками подголовник. Это удобно и безопасно. Опасение, что будет закрывать обзор не слишком оправданны, т.к. ребенок не смотрит в окно, повернув голову на 90 градусов.

Хочу кресло с натуральным чехлом, есть такое? Нету. Хлопок и прочие натуральные материалы в 100% виде не используются при создании детских автокресел. Их недостаточная износостойкость и способность впитывать загрязнения не позволяют применять 100% материалы в пошиве чехлов автокресел. Везде используется гипоаллергенная синтетическая ткань, даже там, где она очень похожа на натуральную.

Есть автокресло, чтобы ребенок не потел? Нет такого. Детское автокресло 1 группы - это пластиковая чаша и основание, пенопласт, поролон, ткань, сзади автомобильное кресло. Даже если весь его пластик просверлить отверстиями (что явно плохо бы сказалось на жесткости конструкции) - все равно воздуху там браться неоткуда. Решение в использовании специальных летних чехлов. Суть их проста - впитывать влагу. И чтобы легко снимать-одевать и стирать.

Можно ли ставить кресло на переднее сиденье? Формально можно. Хотя стоит понимать, что сзади гораздо безопаснее.

Надо ли отключать фронтальную подушку безопасности? Если уж речь зашла о переднем сидении. Вообще, уже можно не отключать. Формально, отключение подушки безопасности обязательно только для кресел, устанавливаемых против хода (причем жестко обязательно). А здесь уже кресло по ходу движения. Но все равно, необходимо отодвинуть автомобильное кресло максимально назад, чтобы компенсировать толщину детского автомобильного кресла. А еще лучше - отключить от греха подальше. 

Вроде на вскидку все. Если буду вспоминать еще какие-то типовые вопросы, которые не рассмотрел - буду дописывать!


Олег Нурмиев
Олег Нурмиев
Автокресла.рф - проект, который я вел с 2013 года переехал, теперь он на Avtokresel.net. Добро пожаловать!
  • Добрый вечер Олег. Очень интересная статья. Хотел бы спросить у Вас. Все автокресла с Isofix должны использовать 3-ю точку опоры: упор в пол или топ тезер, а в кресле Cybex Juno 2 Fix их заменяет штатный ремень пропущенный через столик или я что-то путаю? Заранее Спасибо.
  • Александр, доброй ночи. 3 точка опоры или другое конструктивное решение, нужна там, где изофикс - это силовое крепление, на которое приходится значительная нагрузка. Когда ребенок в кресле закреплен внутренними ремнями, то изофикс держит в случае ДТП и кресла и ребенка. Это значительная "выламывающая" нагрузка на него. Кроме того, происходит нежелательное смещение незакрепленного верха кресла, а заодно, и головы ребенка вперед. Вот от всего этого и спасает 3 точка опоры. В cybex juno 2 fix, как и во всех креслах со столиками на штатном ремне - это вообще не изофикс, а совместимое крепление, как в группе 2-3, которое никакой силовой функции не выполняет. Так что эта декорация держит только само кресло (что делает его использование удобнее, т.к. кресло со столиком без ребенка не закреплено никак). Ну немножечко помогает при боковом ДТП, ограничивая боковое смещение. И никакой 3 точки тут, соответственно, не нужно, т.к. ни на что особо при ДТП эти коннекторы не влияют. Вся нагрузка и все заслуги в безопасности тут на штатном ремне, проходящем через столик.
  • На кресле Peg Perego Duo Fix TT есть крепление Isofix и ремнями. Можно ли совместно использовать крепление ремнями и изофикс? или только одним видом крепления?
  • Физически можно, а зачем? Есть универсальное крепление Isofix + Top Tether. Если и то и другое закреплено, то ничего более не требуется. Аналогично, есть крепление штатным ремнем. Сочетание их вряд ли сделает хуже, но в данном случае не предусмотрено производителем и не испытывалось в таком виде.
  • Здравствуйте! Выбираю кресло группы 1, у меня 2 ребенка, один 2 года 2 мес вес 11кг, рост86см, и вторая 10 месяцев вес 8,5 кг, рост 72см, в люльку уже не влазит, нравится кресло Cybex Juno 2 Fix, одно кресло у нас Хеппи Бебби от 9-до 25, вот и думаю какого ребенка в каком кресле потом возить старшего в сибексе, а младшую в хеппи( там полулежачее побольше чем у сибекса, или наоборот? Сын с месяцев 8 ездил в хеппи.
  • Здравствуйте! помогите определиться с автокреслом. Ребенку 9 с небольшим месяцев, сейчас макси-кози пеббл, но она уже не хочет там ездить, кричит и выгибается, ей явно неудобно. Рост уже чуть больше 80, вес около 10,5 кг. Планируются поездки на дальние расстояния, принципиальна безопасность и комфорт. Из вариантов макси-кози тоби, ромер кинг плюс 2 лс/атс или кресла-ребордеры (какие?). Смотрела кибекс джуно 2 но смущает столик (примерить на тест драйв возможности нет) и риск для ребенка если он будет спать на столике головой в момент бокового удара, так и не поняла как это решается. Изофикс в авто есть, якорного крепления нет, базу можем купить если будет очень необходимо. Смотрела макси-кози опал, милофикс,2way pebble, бритакс ферст класс. голова кругом, что же все-таки выбрать, помогите пожалуйста.
  • Здравствуйте, Юлия. Ребенку 9 месяцев, вес > 9 кг. Это самое начало группы 1 в терминах ECE R44-04. Но это же и проблема данного правила, что детей в таком возрасте по нему можно посадить по ходу движения. С этим борются, вводя новый стандарт. Но тем не менее, формально уже в 1 группе ездить можно. Если же говорить, как лучше, то да, упомянутые Вами ребордеры (кресла групп 0+/1 в терминологии ECE). Однако надо понимать, что стандартное 0+/1 даст возможность ездить против хода ~ до 13 кг, т.е. в Вашем случае, совсем немного. Из упомянутого: - Maxi Cosi Opal. До 13 кг против хода. Крепится ремнем. Удовлетворительно по безопасности, что нормально для такого кресла. Вместительное. Удобное. Сложно крепится и требует много ремня против хода. В положении по ходу довольно удачное крепление и хороший донатяжитель ремня. Вообще одно из очень немногих хороших кресел этой группы на ременном креплении, хоть и со своими проблемами и завышенной ценой. - Maxi Cosi Milofix. Isofix+Top Tether. Чаша поворотная, но только для перестановки кресла между группами 0+ и 1, а не для посадки-высадки. Ремень Топ тетр сделан так, что не мешает посадке ребенка (что характерно для большинства 0+/1 на ременном креплении, где мешает диагональная лямка). Средняя вместимость. Всего 2 положения наклона в положении по ходу, хотя в реальности обычно 2 и надо. В целом неплохое кресло, без особых изысков. - 2wayPearl. На всякий случай, напомню, что это не кресло, а только верх от кресла. И говорить стоит только в комплекте с базой 2wayfix, удваивающей цену. Отличная штука, самое, наверное, вместительное, поскольку не отличается чашей от знакомого кресла 1 группы Pearl. Безопасное. Сертифицировано по I-Size, т.е. подразумевает, что против хода можно ездить хоть до конца 1 группы (хотя в реальности ноги на подголовник в 3,5 года класть придется). Недостаток реально один - ЦЕНА. Хотя, если у Вас пеббл был с базой 2wayfix - то выбор очевиден.
  • Еще добавлю к списку: - Cybex Sirona - оно с учетом последних акций по цене выглядит не столь пугающе. Очень безопасное, одно из самых вместительных, удобное. По ходу движения придется пользоваться столиком безопасности. - Romer DualFix. Упоминаю его не так часто, т.к. стоит весьма дороже аналогов и не очень вместительное. -Concord Ultimax 2 Isofix - безопасное, неплохое по вместимости. Против хода до 13 кг. Неудобен для маленьких детей, но это уже не Ваш случай. Если все же решите идти по 1 группе, я бы в таком возрасте, наверное, рассмотрел кресла со столиком. Тот же упомянутый Juno 2 fix. Как бы, в подавляющем большинстве случаев, столик не нравится больше родителям, чем детям. Хотя бывают и исключения, гарантии не дам. К столикам есть вопросы при авариях с переворотом, но при лобовом столкновении они снижают нагрузку на шею, что как раз актуально в начале 1 группы. Детей, спящих головой на столике, я не встречал - Вы плохо представляете себе его размеры, так изогнуться вокруг него довольно сложно. Если опять же, не решаемся на столик, то Вы из ременных кресел определили варианты тоже правильно - Maxi Cosi Tobi (который подорожал не совсем адекватно) и семейство Romer King 2. По последним пока нет независимых тестов, только то, что его ввели вместо очень удачного предшественника King Plus и вряд ли Romer рискнул бы это делать, не имея уверенности в новой модели. Между просто King 2 и King 2 LS, если сумма средств ограничена, то разницы большой нету. Поскольку LS - это индикаторы натяжения ремешков и регулировка подголовника по высоте спереди, а не сзади. В модели ATS - интересная фишка с автоподтягивателем ремешков. Она никак не скажется на краш-тестах, где манекен затягивают с динамометром, но больше для жизненных ситуаций. Но правильно установленный King 2, где Вы тщательно затянули ремешки, в принципе, ничем не будет уступать по безопасности старшим собратьям.
  • Здравствуйте! Помогите определиться с выбором между Romer King II ls и Maxi Cosi Tobi. Малышу 1 год, вес 10 кг. Кресло будет использоваться в двух авто, одно из них отечественное и не имеет крепления для системы изофикс. Поэтому автокресло ищем без этой системы, может посоветуете какую-то другую модель, не из тех, что указаны выше. Так же читала у вас, что 70% устанавливают кресла такого типа как мы выбираем - неправильно. Где-то можно посмотреть как это делать верно? Спасибо!
  • Здравствуйте, Наташа. Romer King 2 - потомок очень хорошего кресла, но, как я много раз писал, с заметно измененной системой крепления. Данных европейских тестов пока нет. Буквально сегодня появились данные теста авторевю и они не хорошие. Правда некоторые моменты теста вызывают у меня откровенное удивление, близкое к замешательству. Поэтому пока комментировать не буду, как и рекомендовать данную модель. Буду ждать более подробную информацию по этим тестам и возможные европейские тесты в конце мая. Сейчас Maxi-Cosi спустился с небес на землю и проводит акцию на ряд цветов Maxi-Cosi Tobi. А значит - лучше его. Видео инструкция есть здесь http://avtokresel.net/product_info.php?cPath=149_151&products_id=1471 А вообще - главное - внимательность, и пару раз себя проверить по инструкции. Все кажется просто, но как только ни ставят в реальной жизни.
  • Доброго времени суток! Снова Вас беспокою))) Мне никак не дает покоя Romer King ll, сегодня специально купила выпуск авторевью, чтобы как следует изучить тесты. Конечно, я очень удивлена, что результат такой низкий. Несомненно краш-тест проводили специалисты, но не знаю почему, но душа лежит именно к Romer. Без раздумий приобрели бы Trifix, но ситуация такова, что малышу придется ездить полмесяца на киа, а полмесяца на нашей отечественной двенашке 2004 года выпуска, где креплений для изофикса нет. К сожалению не можем позволить себе купить два хороших кресла, условия вынуждают приобрести одно со штатным ремнем безопасности. Может есть какой-то третий вариант, если откинуть Maxi-Cosi Tobi и Romer King ll?))) Заказала оба этих кресла, привезут в субботу, но до сих пор сомневаюсь какое из них приобрести. Просто Вы так неоднозначно написали про краш тест Romer... Я перечитала наверно всё что можно о креслах группы 1, но никак не могу решить, что же выбрать. Извините, за назойливость! Просто в нашем городе совсем нет специалистов в данном вопросе. Спасибо за внимание!
  • Наташа, у меня результаты этого теста оставили больше вопросов, чем ответов. Поэтому и не хочу пока комментировать и статью писать пока не стал, хотя обычно это первое, что я делаю. Его результаты (не только по этой модели) пока нуждаются в осмыслении. Они в некоторых местах для меня непонятны. В условиях самого теста тоже есть непривычные моменты. Пример: принятое решение не ставить фанерный щит и не размещать стекло. Сделано потому, что представитель ВАЗа заверил, что стекло калины рассыпается еще до того, как манекен приходит в движение. Даже если так (что отдельно проверять надо), мы ведь тестируем кресла, а не калину в идеальных условиях.. Нигде не считается нормальным вылет головы ребенка за пределы кресла и, фактически, автомобиля при боковом ударе. Везде и всегда касание щита головой считается смертельно опасным риском. Здесь же один из лидеров в тестах на боковой удар, фактически его провалил - в комментарии написано, что голова вылетела из подголовника (это, кстати, по форме было очевидно). Причем тест проводился только с манекеном Q3 (рост 98,5 см, вес 15 кг), это старший манекен 1 группы. Но голова младшего манекена при таком раскладе, вообще могла бы пойти в контакт с самой дверью.. При тестах на лобовой удар, когда кресла без донатяжителя и вообще жесткой фиксации штатных ремней получают на порядок выше кресел с оными - такого особо нигде в мире не встречалось. Никто бы не запаривался всем миром над усложнением конструкции, если бы достаточно было выдуть формочку и натянуть чехол. Но логика быть обязана, тест то по сути, классно организован. Еще бы на поток поставили...
  • Так что есть в самой постановке теста моменты, которые не могу объяснить из-за недостатка информации. В общем, пока не понимаю. Когда кому то удастся получить побольше данных тестов, желательно, видео - будем изучать подробнее. Тогда удалось бы получить какие-то комментарии и от других специалистов по краш-тестам. Это очень интересная идея теста, очень хорошая. Из него в итоге, надеюсь, сможем многое почерпнуть, но не прямо сейчас. Поэтому и отмахиваться от них тоже никак нельзя - проделан огромный объем серьезнейшей работы. Сейчас в конце мая пройдут очередные адак-овские тесты. Опять же сравним, и подумаем. Утверждение, что полноценные кресла 1 группы, конструкция которых полностью выдержала удар имеет один порядок безопасности с бустером в 1 группе - увольте, не верю. Но это все лирика. Третьего выдающегося варианта 1 группы на ремне на сегодняшний день нет. Уже почти никто на ременных активно не акцентируется из известных производителей. Раньше были дешевые и менее удобные, но весьма безопасные Migo Saturn, но они давно не поставляются. Поэтому до прояснения ситуации я бы выбрал более очевидный вариант с Tobi, это хорошее кресло. А с кингом 2 - подождем отлаженных годами европейских тестов. Я могу предположить, как уже писал, какие-то проблемы от смещения верхней точки диагональной лямки. Но это не того уровня проблемы. Но это мое личное субъективное мнение. В общем, пока посмотрим.
  • Добрый день, Олег! Спасибо за познавательные статьи!!!)) У нас мальчик 10 месяцев вес 10кг, рост 83см мы крупноваты по сравнению с другими детками. Поехали покупать кресло и не решились, хотела со столиком Juno 2 fix, но ребенку в нем сейчас места в аккурат до 3х лет вряд ли мы проездим, тем более в зимнем комбинезоне...стали примерять другие и остановились на Palas 2fix или еще новая модель сейчас вышла Mfix опять же со столиком)) Помогите пожалуйста с выбором! Стоит покупать группу 1-2-3, я засомневалась прочитав вашу статью! Нам понравилось данное кресло, так как ребенку в нем не тесно, мы сможем до 3-4 лет в нем ездить точно в отличии от джуно, он явно для нас мал к сожалению моему((
  • Здравствуйте, Кристина! 10 кг в 10 мес это нормальные средние параметры. Рост вместимости не помеха... В кресле, особенно со столиком, ощущение тесноватости присутствует всегда и, в целом, это нормально. Внутренний объем Juno 2 Fix вполне себе стандартный. Если ребенок средних габаритов не будет в него помещаться в зимней одежде - проблема в выборе зимней одежды. Да нормально Вам будет и паллас 2-фикс тоже (насколько вообще в этом возрасте нормальна езда по ходу). Ребенок рослый (раз положение в кресле со столиком в начале 1 группы нареканий не вызвало). Неудобства у него те же самые, что у всех кресел со столиком, будь то 1 группа или 1-2-3 - конструкция в отличие от кресел с ремешками почти не отличается. Безопасность сравнимая, хорошая. По паллас М-Фикс, лучше все же дождаться результатов. Плюс на начале 1 группы, если уж берется трансформер, то лучше пусть он лучше будет не самым вместительным.
  • Если не трудно, повторитесь для меня)) все таки лучше взять со столиком Palas2fix или с ремнями( посоветуйте пожалуйста какие с ремнями изофикс модели?) голова кругом идет от информации))почему хочетс изофикс, удобство крепления для меня, так как муж работает и не всегда есть возможность крепить кресло...
  • Спасибо огромное за развернутый ответ! Конечно, если Romer покажет иной результат на европейских краш-тестах, мне будет немного досадно. Но безопасность малыша превыше всего! Поэтому завтра забираем Maxi-Cosi Tobi. Буду с интересом ждать результатов по King ll. Ещё раз от всей дущи благодарю Вас за помощь!
  • Здравствуйте, Кристина. Да нет здесь однозначного решения. Вернее оно есть но в области кресел 0+/1 с изофиксом и ездой против хода до 15 месяцев и более и соответствующей ценой. . А если мы уж даже не на 1 группу смотрим, а на трансформеры 1-2-3, то все равно придется на что-то решаться. Смотрите, Вам лучше под габариты и возраст 1 группа, чем 1-2-3. С ремнями с точки зрения удобства и нормальной безопасности (Maxi Cosi Tobi - ремни, Romer Trifix - isofix+top tehther и т.д.).. С столиком с точки зрения максимальной безопасности на начале 1 группы. Но они Вам не понравились. Тогда выбираем самое подходящее из 1-2-3. Из них лучше сейчас со столиком с точки зрения безопасности. Но именно сейчас они максимально неудобны - ребенок маленький, столик большой, ручки задраны. Плюс положение для отдыха в поездке не выставить (хотя само по себе оно у палласа как раз неплохое). Но максимально безопасно для трансформера в столь юном возрасте (не считая случая переворота). Опять же, Вам понравился паллас 2-фикс при примерке - берите. Из 1-2-3 в Вашей ситуации это хороший выбор. Изофикс в нем, кстати, как и во всех креслах со столиком декоративный от группы 2-3, т.е. держит только кресло. Нагрузка приходится на штатный ремень, продетый через столик.
  • Всегда пожалуйста, Наташа. А смысла расстраиваться не вижу, Вы берете хорошее кресло. Ничем оно реально не уступает. Пока цены на тоби и кинга были равны и брали их примерно поровну. Потом кинги ушли вниз, а тоби вверх. Но от этого кресло хуже не стало, плюс сейчас цену несколько понизили. У него есть свои преимущества. Например, подпружиненные ремешки и регулировка их длины без кнопок. У меня был макси-кози перл у дочки с этими же опциями - мне нравилось.
  • Спасибо большое за развернутый ответ!!!! Будем решать))
  • Спасибо! Пока мы им довольны, потому что малышу в нем сидеть удобно! На удивление всем, он даже не капризничает в машине как обычно было раньше! Уверена, это кресло нам отлично прослужит пару лет :)
  • Добрый день. Сегодня купили cybex juno 2-fix как одно из безопасных. Да и малышке понравился столик. Но насторожили ваши слова на счет неясности с переворотом. Скажите, там совсем все плохо может оказаться в сравнении с ремнями безопасности? Может, поменять его на кресло с ремнями?
  • Здравствуйте, Виктория. Я сильно сомневаюсь, что есть реальные проблемы в подавляющем большинстве случаев с переворотом. Но поскольку такая тема вообще возникала - предупреждаю, что она есть. Было представлено некоторое количество докладов, указывающих, что при более реалистичном, чем в рамках ECE R44-04 перевороте есть риск выскальзывания. По этому поводу даже изменили с этого года методику тестирования на переворот в рамках стандартных испытаний. Теперь он составляет 540 градусов и в верхней точки к манекену подвешивают груз. Но пока о каких то проблемах кресел со столиками в прохождении этого теста я не слышал. Могу ошибаться, но по-моему М-серия сайбекса уже в рамках этой новой программы испытания проходила и ничего. Скажем так, думаю, если бы проходили соревнования именно в дисциплине переворота, то кресла со столиком, которые получают более высокие оценки в стандартных испытаниях получили бы в этой дисциплине более низкий балл, чем классические. Это всего лишь доказательство, что преимущество в одном, может выражаться в некоторых недостатках в другом. Лишнее напоминание, что 2 плюса в текущем тесте еще не значит, что надо срочно выбирать именно это кресло, не взирая ни на что. Но тем не менее, кресло хорошее, идеал все равно не найдете. Тем более, что подружились со столиком.
  • Здравствуйте, Олег, всю голову уже сломал) выбираю кресло для дочки в категории 1 уже второй месяц) по какой то причине остановился на Romer King II ATS. Что можете сказать про это кресло? Либо посоветовать другое, в машине есть изофикс и крепление для "якоря". Ценовая категория не имеет значения... Заранее огромное спасибо!!!
  • Олег! Здравствуйте! Помогите,пожалуйста,определиться с выбором. У нас доченька ,почти годик,весит 9.600. Сломали голову какое кресло выбрать. Нам ехать в отпуск,т.е. максимально удобное хочется подобрать,и ,конечно,самое безопасное.... Выбор остановили на макси-коси и кинге,но определиться не можем... Живем в Питере,но сколько не ходили по магазинам,чтобы "пощупать",поглядеть,безрезультатно... Полки не пусты,но то что стоит... Нет слов... Единичные ремеры*,но 2-3группы,макси не видела. Стоят китайские,а продавцы говорят- это все что есть.... Покупка через интернет видимо единственный выход,но как определиться "в слепую"....Помогите нам ,пожалуйста,очень хочется проконсультироваться у специалиста.... Спасибо заранее!
  • Забыла сказать,что путешествие далекое б,более 2000км
  • Добрый день, Евгений. Извиняюсь, видимо слепой стал, но только сейчас заметил Ваш вопрос. Вообще, если ценовая категория не имеет значения, то Romer Trifix лучшее, что можно предложить в 1 группе (по моему, конечно, мнению). King 2 ATS - неплохое кресло, но трайфикс по любому с точки зрения безопасности лучше. А еще хорошо бы знать возраст и вес ребенка.
  • Добрый день, Яна! Ну при рассмотрении 1 группы без изофикса, выбор вариантов вполне логичный. Ребенок не крупный, я бы из них выбрал в этом случае Макси-Коси Тоби. И безопасно и удобно будет. Он чуть-чуть уступает кингу по вместимости (но лишь немного, а ребенок у Вас, повторюсь, не большой), но чуть-чуть побольше наклон и повыше посадка, в дальней дороге вполне Ваш вариант. Единственное, длина ремня должна быть не менее 2м 20 см. Хотя, если автомобиль не старше 4 лет, то такая проблема на 99% отсутствует.
  • Олег,извините,вы о King II ATS говорите?
  • ATS отличается от кинга LS только системой подтягивания ремешков. Кстати полезная вещь, которая ничего не даст в краш-тестах, но в жизни может и помочь. LS отличается от обычного наличием индикации и регулировкой подголовника спереди, а не сзади. А я сравнивал общие параметры. Как бы для негабаритного ребенка в дальней поездке мне кажется тоби получше. Плюс оценка по безопасности у него чуть-чуть, но выше (хотя тесты этого года и предыдущие в лоб сравнивать не совсем корректно). А так, выбор за Вами все равно. Хотя по удобству будет и там и там неплохо.
  • Спасибо,Олег!)))
  • Хочу выразить большую благодарность вам Олег!!! У вас замечательные статьи, понятные для всех)) спасибо за помощь в выборе, мы купили ромер трификс все-таки) очень нравится, ребенок как в троне едет))
  • Кристина, и Вам спасибо на добром слове ). Рад что кресло понравилось, оно хорошее :)
  • Олег,здравствуйте.Можно я задам еще вопрос?Мы вчера поехали в магазин за кингом или за макси-коси,но там нас склонили к Ailebebe swing moon,и так его разрекламировали,что мы не выдержали и купили его.Но при установке оказалось,что есть проблемы с переключением положения,надо приложить усилие,чтобы сдвинуть.И дабы облегчить это,надо что-то подкладывать(плед например)между креслами автомобиля и детским....Вот сижу и думаю,наверное лучше вернуть его в магазин,и все-таки взять то,что рекомендовали вы....
  • Олег, здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, какое кресло лучше выбрать? Ребенку 9 месяцев, рост 69 см, вес 8,5 кг, автомобиль с isofix ( фольксваген поло). Хотелось бы против хода движения с самой высокой безопасностью)
  • Добрый день, Анастасия! А сейчас есть кресло? Просто если в 0+ ездите, то вполне можете продолжать это и дальше делать. А так, если уже пересаживаемся, то безусловно надо ездить дальше против хода. Тут скорее вопрос не к этой статье, а к разделу про 0+/1. Хотя сейчас все это смазывается и различия между 0+/1 и 1 потихоньку стираются... Смотрите, если самые самые высокобезопасные в такой ситуации, то Cybex Sirona, Romer Dualfix, Maxi-cosi Axiss-Fix - но цены не самые гуманные, особенно на последние 2 ). В них против хода можно хоть до конца 1 группы ездить, а при желании - повернуть. Romer Max-Fix 2 - только против хода. Не все пока к этому готовы. Есть еще варианты классического 0+/1, где против хода ездить можно только до 13 кг. Ребенок некрупный, этого, в принципе, может надолго хватить. Это Maxi Cosi Milofix, Concord Ultimax 2 isofix. Для моделей MC Axiss-Fix и MC Milofix нужно якорное крепление Top Tether. По крайей мере с 2013 года оно в поло есть http://avtokresel.net/articles1.php?tPath1=44_50 .
  • Добрый день, Яна! Что-то у меня спам-фильтр озверел на сайте, случайно там этот вопрос обнаружил ) Вообще, в креслах, устанавливаемых на ремень, перевод в положение для отдыха часто немного затруднен. Но здесь скорее дело в том, что свинг мун - кресло, включающее группу 2, у него подголовник как бы снаружи чаши кресла и выше. Соответственно, при не очень удачном профиле спинки дивана он может цеплять за спинку и не давать чаше наклоняться. Это не часто бывает, но видимо, у Вас так совпало. Никакие пледы вставлять между креслами не стоит точно.
  • Спасибо большое! Ездили в кресле от коляски 3-в-1 zippy Verdi , оно, по-моему, вообще не держит((( малыш запросто вылазит из него и переворачивается... Особо много не ездили, но теперь жалеем, что сразу хорошее не купили. Наверное, на cybex sirona остановимся) Спасибо Вам еще раз, что помогаете в таком важном вопросе!!!
  • Олег, добрый день. Прочитала вашу статью - очень понравилось. Помогите сделать выбор: ребенок 1 год 3 месяца вес 9 кг. Maxi Cosi Pebble было с рождения. Сейчас стоит выбор: maxi Tobi или Romer IIATS. Ремер шире и посадка глубже, материал на ощупь комфортнее (выбираем жираф) Тоби привлекает только по краш-тестам. Ремер по тестам показал хуже результат. Не понимаю как сравнить краш-тест Тоби сделанный в 2009 и Ремер в 2015? Спасибо.
  • Всегда пожалуйста, Анастасия )
  • Наталья, здравствуйте. А никак. С 2007 по 2014 можно сравнивать, изменений в самом тесте на безопасность почти не было. А в 2015 они есть.И на лобовом тесте и на боковом и тележку поменяли. Так что пока база протестированных в текущей методике не накопится, будет постоянно мучить вопрос, что лучше... Скажем так, из того, что осталось на рынке из ранее тестированного лучший тоби. По новой системе - пока ничего особо лучше кинга не получило, т.к. единственное с ремешками и было 1 группы в тесте. Дословно из комментария ADAC (гугл переводчик) "Хорошо детское сиденье для крепления с трехточечным автомобиля". Хороший результат в боковом тесте. Хуже на лобовом. В целом, картина типичная для кресла этой группы на ремне (у тоби в 2009 на самом деле также, просто сумма баллов повыше).
  • Олег, спасибо за ответ. Правильно я поняла что: 1. Для объективной оценке и Ремер и Тоби нужно трестировать в одинаковых условиях. А по новой системе тестирования Тоби еще не проходил оценку. 2. Принципиально оба кресла хороши вопрос лишь в том где комфортнее моему ребенку.
  • Добрый день! Помогите, пожалуйста, выбрать автокресло. Ребенку сейчас 6 мес, в переноске скоро будет тесно. Хотелось бы приобрести такое, чтобы прослужило лет до 4. Бюджет до 15 тыс. В нашем городе мало хороших кресел, чтобыпримериться, поэтому будем заказывать через интернет. Заранее благодарю.
  • 1. Верно, но скорее всего, новых тестов тоби не будет никогда. Тесты очень дороги, и позиция, что кресло, получившее высокую оценку в более ранней методике - это хорошее кресло, останется неизменной. 2. В целом да. Скажем так, имеющиеся тесты показывают неплохой уровень защиты в обоих. Завтра могут поменяться опять тележки, манекены, углы, кривые замедления и лидеры поменяются местами. Но это на сегодняшний день неплохие кресла, которые имеют все, что необходимо современному креслу 1 группы на ремне. Важнее закрепить их без ошибки и тщательно - это не изофикс. А то с ременными так - все гоняются за десятыми баллов в тестах, а 70% допускает ошибки при установке и спрашивается, за что боролись.
  • Здравствуйте, Анна. Ну тут вопрос, скорее, по группе 0+/1, а не про 1, о которой статья. Какой вес ребенка?
  • Сейчас 8,5 кг, рост 71 см. В зимней одежде в переноске до 9 мес, боюсь, не дотянем. Хотелось бы знать Ваше мнение о кресле Carmate zutto
  • Спасибо большое))
  • Неплохое кресло, неплохой производитель. Но из независимых тестов есть только японские Nasva, они довольно простые. В принципе, для крупного ребенка неплохой выход, если уверены, что и 13 кг досрочно не достигнете. Но вроде дороже бюджета получается
  • Рассматривали, потому что до 7 лет, но почитав еще Ваши статьи, решили брать до 4х лет. Просьба порекомендовать. Сейчас есть ромер Ii king за 13700, но говорят, что это Китай. Или maxi cosi rubi. Или Автокресло BRITAX FIRST CLASS PLUS. Пожалуйста, помогите определиться
  • Олег, здравствуйте! Очень понравилась и внушила доверие ваша статья) Поэтому прошу вас помощи в выборе автокресла для нашей дочери) Дочке на данный момент 7 месяцев, ездим пока в автолюльке, но к 9 месяцам планируем купить кресло 1 группы, тк наша дочь сидит с 5 месяцев, на данный момент уже совсем уверенно, даже ходит вдоль дивана, например, поэтому я посчитала, что наш ребенок будет готов к такому виду передвижения. К моменту покупки вес будет подходящий и к тому же зимняя одежда даст о себе знать, тк живем в Сибире. В общем повторите, пожалуйста, ваш личный топ лучших Автокресл данной группы, сильно дорогое мы себе позволить не можем, но и экономить на таком не собираемся! Очень надеюсь на ваши подсказки. Заранее спасибо)
  • Анна, а кто говорит? На самом деле, я вообще ничего против производства на собственном (не ОЕМ-ном) производстве в КНР ничего не имею, думаю, и мой и Ваш телефоны, например, сделаны именно там. Но в данном случае, это в любом случае не так, эта модель производится в Германии в Ульме. Но речь не о том, Вы ведь изначально правильно оценили, какая группа Вам нужна. Если Вы даже до 9 месяцев не дотягиваете в своем 0+, то о каком кресле 1 группы может идти речь, даже при формальном подходе... Britax FC Pluss рассматривать можно, но он не для крупных детей.
  • Здравствуйте, Алла. То, что ребенок уверенно сидит, или неуверенно, вообще никакого отношения к моменту поворота по ходу движения не имеет. В общем, 9 мес, 9 кг - это самые минимальные и заниженные параметры для езды таким образом, не могу не предупредить. На всякий случай, какой сейчас вес ребенка? И все же на какой диапазон цены ориентируетесь?
  • На данный момент (7мес) 8 кг, мы изначально рассматривали автокресло Peg-perego Primo Viaggio Switchable 0+1, оно стоило 14.000, сейчас 16.000, но я задумалась о 1 группе, по причинам названным выше, как вы пояснили не верным... Подумала, что можно из 1 группы кресло по дешевле выбрать, и оно прослужило бы дольше... Но после вашего комментария, возможно, вернемся к тому варианту. В общем, опять жду подсказки) Как нам лучше поступить? Можем в принципе подождать исполнения 10-11 месяцев или взять 0+1? Как разумнее?...
  • Алла, если Вы можете проездить в 0+ до 10-11 месяцев, то собо смысла брать классическое 0+/1 нет. Поскольку оно имеет такой же весовой предел езды против хода до 13 кг. Те, которые до 18 против хода можно использовать стоят гораздо дороже. Так что если нормально влазите в 0+ - продолжайте ездить в нем.
  • А в дальнейшем из 1 группы какие посоветуете?
  • Здравствуйте, Олег! Очень нужен ваш совет! Нашему малышу 8,5 месяцев и он у нас крупный (рост 77, вес 11кг). До сих пор ездили в автолюльке MAXI-COSI Pebble. Сейчас в ней уже тесно. Собирались с 9 месяцев пересесть в Romer King II LS. Выбрала это кресло по рекомендации. А теперь задумалась) так как мы по возрасту находимся в нижней разрешённой границе, стоит ли пересаживаться в 1 группу. И если все-таки брать группу 1, то лучше остановить выбор на Romer Trifix, если возможности позволяют?
  • Забыла добавить, что предпочтительнее с креплением isofix с top tether
  • Romer Trifix
  • Здравствуйте, Марина. Тут от Вас выбор зависит. Формально можно и так и так. Лучше - продолжать ездить против хода. Но это весьма дорогой вариант - Maxi Cosi Axissfix, Romer Dualfix, Cybex Sirona. Если все же в 1 группу, то пять же да, если возможности позволяют, то лучше Trifix, чем кинг.
  • Спасибо большое
  • Олег, здравствуйте! Спасибо за Ваши статьи! Помогите, пожалуйста, определиться с выбором автокресла. Дочке 8,5 месяцев, вес 9 кг. Ездим в автолюльке, но ребёнок совсем не хочет в ней сидеть, танцы с бубном всю дорогу!)) Благо выезжаем не часто! Хотели Romer Trifix, но в авто нет крепления Top Thether. Что думаете на счёт Safefix Plus Isofix?
  • Антон, здравствуйте. Советую продолжать танцевать с бубном как можно дольше (. Формально по ходу движения можно сесть с 9 мес, но лучше максимально позже. Если рассматривать 1 группу, Romer Safefix Plus Isofix хорошая модель, ничего плохого о нем не скажу. Единственное, что официально в Россию давно не поставляется, так что на гарантию сразу не рассчитываем.
  • Спасибо, Олег! Найти Safefix оказалась не реально) Что ещё из 1-ой группы можно рассмотреть?
  • Добрый день, Олег! Помогите с выбором автокресла, сейчас ребенку 8 месяцев вес где то 8700, хотелось бы кресло с Isofix категории 0 +1, с возможностью сидеть против и по ходу движения и регулировкой для сна т.к. предстоит поездка где то около 1500 км.. Бюджет где то до 15-17 тыс рублей. Заранее благодарю.
  • Здравствуйте,Олег! Очень рада,что Вы есть !!!!!Я смогла по Вашим статьям немного определиться в не простом выборе кресел! Но,все-таки ,очень хочется Вашей подсказки! Нам год и два месяца,вес 10.500,рост около 80. До сих пор ездим в автолюльке Teutonia tario.Ребенку совсем не нравится в кресле ,думаю,потому что кресло не регулируется и положение только полулежа .Подскажите ,пожалуйста,если выбирать из таких как Trifix ,Cybex Sirona,Maxi-Coxi Pearl,concord Reverso ,что бы ВЫ посоветовали !Спасибо !!!
  • Олег, здравствуйте! У нас девочка, довольно миниатюрная, в год мы были около 8,5 кг и 73 рост. Сейчас год и три, пока помещаемся в люльку, но уже с трудом, тем более зима. Озадачился выбором, romer dualfix или romer king II ats. Dualfix хорош тем, удобная посадка и максимально можно спиной вперёд, плюс isofix. Но часто с ребенком в машине вдвоем, люлька стоит спереди, есть контакт с ребенком. Если будет сидеть сзади одна и еще против хода-будет истерика. King II вроде неплох по безопасности, и его можно поставить на переднее сидение. Посоветуйте С уважением! Кирилл
  • Здравствуйте, Антон. Kiwy Spf1 Q-Fix Isofix подойдет? Хорошее кресло.
  • Здравствуйте. Ну как бы набор требований в сочетании с ценой взаимоисключающий... Ну нет определенных технологий в рамках данного, вроде и не маленького бюджета. Разве что где-то близко, на 2-3 тыс дороже Casualplay Bicarefix Isofix, по функционалу отличное, но независимых тестов нет. Либо задирать планку, либо снижать набор требований.
  • Здравствуйте, Ирина. Перечислены хорошие кресла. А что выбрать - решайте. Reverso хорош, но должны для себя ответить, что будете ездить только против хода до самого конца 1 группы без вариантов. Sirona - предоставляет выбор. Ездите против хода, надоело - повернете по ходу и продолжите ездить уже со столиком. Trifix, на мой вкус, возможно лучшее кресло 1 группы. В принципе, с учетом возраста, явных противопоказаний для езды по ходу у Вас нет. Хотя против хода все равно безопаснее. Pearl - не кресло, а часть комплекта. К нему должна быть база Familyfix. Учитывая цену комплекта и габариты ребенка, не вижу смысла.
  • Здравствуйте, Кирилл. Ну если никак не получается обойтись без езды на переднем кресле, то да, Romer King Plus, либо Maxi Cosi Tobi. Кресло максимально отодвигаем назад. Либо ременное 0+/1, например, Maxi Cosi Opal, при выключенной подушке безопасности. Крепить не особо легко, но кресло хорошее. В этом случае, либо максимально отодвигаем назад кресло, либо, наоборот, опираем спинку детского кресла на панель.
  • Cпасибо, Олег, огромное !
  • Здравствуйте,Олег!помогите,пожалуйста,выбрать автокресло 1 группы ,дочке 9,5 мес и вес почти 10кг. По незнанию перед рождением купили очень плохое автокресло Casualplay Sono...сейчас не хочеться сделать ошибки при выборе!бюджет не ограничен. Спасибо!
  • Добрый вечер, Олег. Спасибо за Ваш блог, очень информативно!! Хочу обратиться к Вам за советом в выборе кресла :) имеем: 1 ребенок 1 год, вес приближается к 10 кг. Машины ниссан кашкай и экстрейл. Необходимо автокресло 1 гр (или 1-2), ценовой диапазон до 20 т.р. Желательно с изофикс, но не обязательно. Присматриваюсь к Ромер Кинг 2 (без дополнительных букв :)), но вот удвл по безопастности смущает. Так же среди фаворитов чикко оазис 1 и смотрела кидди phoenixfix pro 2, но столик... Будет ли сидеть в нем дочь и хватит ли ремня - большой вопрос... Очень надеюсь на Ваше мнение. А так же хотела бы узнать Ваше мнение о японских фирмах. Заранее благодарю за ответ!
  • Здравствуйте! Подскажите пожалуйста в чем принципиальные отличия кресел Maxi-Cosi Tobi 2012 г.в. от кресел Maxi-Cosi Tobi более старших годов 2013, 14, 15. Кроме цвета конечно. Спасибо большое заранее за ответ!
  • Здравствуйте, Тамара. Очень плохое это про результат по загрязнениям в Sono Fix? Если поэтому, то слишком уж сильно не переживайте, в большинстве игрушек непонятного происхождения, которые у нас у всех дома лежат, всего содержится куда больше, а их дети в рот тянут.... Кресла в независимых тестах смотрят по загрязнениям по методикам okoetex 100, категория, куда и детские игрушки относятся. Как бы хорошо взбадривать производителей, но не думайте, что минус тут означает что-то такое, с чем мы в других детских вещах не сталкиваемся. Причем, проблема обычно в чехлах и накладках ремней и часто достаточно просто их постирать. Ну а по безопасности тестировался только вариант с изофиксом, результат так себе.. Без изофикса неизвестно. Итак, возвращаемся к вопросу. У нас есть выбор - кресло 0+/1, либо кресло 1 группы. Если бюджет неограничен, то я бы продолжил ездить против хода. Maxi Cosi Axissfix (для самых неограниченных :), Romer Dualfix, Cybex Sirona. 1 группа подходит меньше, т.к. ее нижней границы достигли только формально, да и граница эта в процессе пересмотра. Ну а так - Romer Trifix, опять же, если лучшее.
  • Здравствуйте, Вера. Удвл по безопасности для кресла 1 группы с ремешками это нормально, особенно в методике 2015 года. То же тоби, например, перетестированное в этом году, тоже получило удовл, хотя раньше было хор. Так что вполне вариант, удобное. Да и MC Tobi тоже нормальный вариант. Chicco Oasys 1 isofix - очень неплохое кресло (кстати, тоже было Хор раньше и Удовл в этом году). Единственное, лучше мерить. Производитель сделал его глубоким, чем то там это объясняя из области удобства маленьких детей, но вот родители не особо оценили. Еще как вариант, Chicco Xpace Isofix (изофикс+топ тетр)- более старая модель, классической формы, кое где еще встречается. Kiddy phoenixfixpro 2, или Cybex Juno 2 fix - очень безопасно в рамках текущей методики тестирования и если не рассматривать переворот. Длина ремня для ориентира ~2м35 см, минимум, для использования с положением для отдыха. Кстати, оно в них маленькое и ставится до начала поездки. А про японцев,про каких конкретно и какую модель?
  • Здравствуйте, Александра. Насколько мне известно - ни в чем. А почему такой вопрос возник?
  • Спасибо за ответ! Мы купили кресло 2012 года, потом обратила внимание, что эти кресла уже не производят и цена на них ниже, чем на более свежие поколения. Вот и насторожилась, может быть в новых креслах улучшен конструкция. И лучше это вернуть и купить более свежий вариант.
  • Александра, нет, в этом все в порядке. Если кресло новое, то разницы нет.
  • Олег, спасибо за исчерпывающий ответ!! Купили в итоге Ромер Кинг 2 лс, подвернулся вариант с очень хорошей скидкой, практически даром!!))))) Японцев имела в виду без модели, просто как страну-промзводителя..
  • Всегда пожалуйста, Вера. Поздравляю с покупкой ) К японцам отношусь нормально. Они производят качественные кресла. Просто, как и у американцев - не их вина, что в стране не сложилась столь же серьезная система независимого тестирования, как у европейцев. Поэтому чаще приходится просто доверять производителю, ну и гораздо более простым тестам Nasva.
Комментарии для сайта Cackle