Трехколесные коляски - Купить детскую коляску недорого в интернет-магазине АВТОКРЕСЕЛ.НЕТ, большой выбор колясок
Авторизация
0
Телефон в Москве
8 (495) 668-08-96
с 10 до 19 без выходных
показать еще телефоны
Телефон в Москве
8 (495) 434-54-31
с 10 до 20 без выходных
Телефон в Москве
8 (495) 434-54-31
с 10 до 20 без выходных

Трехколесные коляски

Трехколесные коляски


Трехколесные коляски, пожалуй, как никакие другие, вызывают огромное количество обсуждений и споров. Эти коляски называют детским транспортом 21 века, ставшим достойной сменой морально устаревшим классическим коляскам на четырех колесах.
Трехколесные коляски наиболее соответствуют темпу и образу жизни современной молодежи. Они легки, маневренны, развивают большие скорости. Все в их дизайне говорит о стремительности. Они скорее напоминают гоночный автомобиль, чем «карету» для неспешных прогулок детьми.
Трехколесные коляски считают новым веянием изменчивой моды, одной из лучших новаторских идей сегодняшнего дня. Но так ли нова их история? Возможно, вы будете удивлены, но трехколесная коляска массово существует уже более тридцати лет. Она была изобретена в 1980 году Филом Бэчлером, который таким образом модернизировал обычную четырехколесную прогулочную коляску для придания ей большего ускорения, чтобы совмещать прогулки с ребенком и ежедневные пробежки. Если и вы любите бегать, толкая перед собой коляску, трехколесный вариант – это то, что вам нужно, даже не сомневайтесь. Как?! Вы не берете на утреннюю пробежку своего малыша в коляске? Тогда к выбору трехколесной модели стоит подойти более обдуманно.
Как и любая другая коляска, трехколесная имеет свои плюсы и минусы. Для кого-то, ее недостатки несущественны, и она становится маме надежной «помощницей». Кто-то, прокатив в ней ребенка разок-другой, стремится поскорее заменить ее на классический вариант.

Скорость движения
Начнем с главного. С ее истинного предназначения. Трехколесная коляска была создана для динамичных родителей с целью передвижения с ребенком на более высоких скоростях, чем это делают большинство спокойно прогуливающихся по парковым аллеям мамочек. Но! Она была изобретена на Западе, и это существенный нюанс. К нашим дорогам с их многочисленными неровностями она не адаптирована. Пробежка с коляской у нас может нести угрозу безопасности ребенка. В Европе же, где асфальт абсолютно гладкий, без ям и выбоин, такое вполне возможно. Кроме того, на таких дорогах может использоваться и модификация трехколесной  коляски, которая при съеме переднего колеса превращается в велосипедный «прицеп». Ребенку, пристегнутому пятиточечной системой ремней, как в автомобильном кресле, ничего при этом не угрожает. Но, повторюсь, этот экстрим допустим только на идеально гладких дорогах, которых у нас, пожалуй, и не найти, а значит, не стоит и экспериментировать.

Конструкционные особенности
Главной конструкционной особенностью трехколесной коляски является собственно отсутствие четвертого колеса. Хотя, на самом деле, и трехколесные коляски могут быть с четырьмя колесами, в случае, если переднее - сдвоенное, но сути это не меняет.
Как и среди классических колясок, среди трехколесных встречаются и «универсалы», и «трансформеры» и «прогулки». Единственный нюанс - у них у всех ручка остается в фиксированном положении, не перекидывается. Люлька или же прогулочный блок при этом может быть установлен как в положении «лицом к маме», так и «лицом от мамы».
Все трехколесные коляски снабжены помимо ножного тормоза на задней паре колес, ручным. Однако, в дешевых моделях, его наличие не обеспечивает действительно надежного торможения, в то время как в хороших колясках ручной тормоз - отличная альтернатива ножному и помощь маме при преодолении спусков.
Трехколесные коляски удобны для крупных детей, так как имеют широкую «сидушку». Но именно у них довольно часто встречаются мелковатые сидячие места, на которых ребенку сидеть не только неудобно, но и небезопасно.

Маневренность
Чего не отнять у трехколесного «собрата» классической коляски, так это маневренности. А если переднее колесо имеет еще и поворотный механизм, объезжать препятствия на ней одно удовольствие. Как правило, вес трехколесной коляски колеблется у отметки 10 кг, а если добавить к этому вес ее пассажира, получается нелегкая «ноша». Так вот благодаря высокой маневренности повороты проходятся с меньшими усилиями, а тяжесть коляски и вовсе не ощущается.

Устойчивость
Устойчивость, а точнее ее отсутствие, это первый аргумент, которые приводят противники трехколесных колясок. При въезде на бордюр или ступеньку, а вам обязательно это придется делать, важно удержать коляску в равновесии, потому как она так и норовит перекинуться на бок. Перед тем, как подняться передним вращающимся колесом, обязательно его зафиксируйте в стационарное положение, или же разверните коляску и въезжайте на бордюр задними колесами. Таким образом, этот недостаток легко преодолевается, всего лишь дело привычки и сноровки.
Устойчивость коляски важна и в другой ситуации. Подросший малыш начинает интересоваться всем, что его окружает, и зачастую перегибается через бортик коляски, которые нередко теряют равновесие и заваливаются на бок. С этим уж ничего не поделаешь, хотя вероятность упасть больше у дешевой облегченной коляски, чем у качественно сделанной, пусть немного массивной, но надежной модели известного бренда. Поэтому, на трехколесной коляске, как, впрочем, и на любой другой, экономить не стоит, ведь это здоровье и безопасность вашего ребенка.

Проходимость
Проходимость трехколесной коляски нельзя отнести к числу ее достоинств. При подъеме на пандус, представляющие собой две направляющие, третье колесо остается в воздухе и коляску вести действительно неудобно, а каждое движение требует особой осторожности. Но, надо признать и тот факт, что современные классические модели имеют более узкое шасси, чем их прообразы, для которых эти пандусы заливались, и вот их подъем становится вовсе невозможным.
Сложно катить трехколесную коляску и по зимнему бездорожью – появляется дополнительная третья колея. Кстати, по снегу лучше ездить с зафиксированным передним колесом.

Транспортировка
С транспортировкой трехколесной коляски часто возникают проблемы. Обладая широкой колесной базой и свободным сидячим местом, она проходит далеко не в каждый лифт. Ввозить ее в общественный транспорт (и вывозить) неудобно, так как в этот момент теряется ее устойчивость. Перевозить такую коляску в собственном автомобиле тоже не всегда возможно. Ее громоздкость сохраняется и в сложенном виде, и в багажник небольшой машины она попросту не вмещается.
Трехколесные коляски, несмотря ни на что, нравятся современным родителям и перестают быть редкостью на улицах городов и деревень. Родители, которые мечтали о таком «необычном» транспортном средстве для своего малыша, очень быстро приспосабливаются ко всем ее уникальным особенностям, которые многие называют недостатками, и не испытывают никакого дискомфорта в управлении коляской на трех колесах. А все известные мировые производители уже выпустили не одну трехколесную модель, удовлетворяя запросы колясочной  моды.

Вверх