История вопроса в России

Сейчас это звучит странно, но, до 2007 года

такой обычный и обязательный во всех европейских странах предмет, как детское автокресло, был практически никому не знаком в России. Детские автокресла ввозились импортерами детских товаров, но в очень небольших количествах, ввиду отсутствия спроса. Большинству родителей, на тот момент, даже не приходило в голову задумываться о какой-то «безопасности ребенка в автомобиле». Затем, в течение буквально одного года все переменилось. Начальным толчком послужило принятие закона, который с 01.01.2007 г. запрещал перевозку детей в автомобиле без применения «специальных детских удерживающих устройств». Закон сначала вызвал немало негативных отзывов, ведь принуждения никто не любит, однако, именно с того момента большинство граждан нашей страны начали задумываться о безопасности в автомобиле самых маленьких и самых важных пассажиров.

Тогда же стали появляться первые обзоры и статьи, посвященные детским автокреслам. К сожалению, большинство из них были написана людьми, недостаточно разбирающимися в вопросе и представляли собой скорее сборники рекламных описаний из каталогов производителей. В то же время встречались и исключительно интересные и полезные (например, статьи журнала «Авторевю»). Тем не менее, некоторое базовое представление о вопросе детской безопасности эти публикации давали. И множество людей вдруг узнали, что ребенок, в случае аварийной ситуации, вообще не защищен от тяжелых травм, а штатные автомобильные ремни безопасности, предназначенные защитить жизнь и здоровье, становятся сами причиной серьезных повреждений вплоть до летального исхода. Ведь ребенок имеет другие размеры и анатомические особенности чем взрослый, кроме того, - он в процессе роста и на разных этапах физического развития ему требуются совершенно разные технические решения, обеспечивающие безопасность.

Магазины и рынки разом наполнили детские автокресла самых разнообразных марок, от самых дешевых и простейших, до дорогих европейских, сделанных известными во всем мире производителями. Закон хотя и требовал применения специальных удерживающих устройств, никак не конкретизировал каких именно. Поэтому, к сожалению, возникло множество заблуждений по поводу того, что именно способно обеспечить безопасность ребенка в автомобиле.

Часть предпринимателей сориентировались и организовали производство так называемых «адаптеров ремней безопасности», которые «решают все проблемы, не требуют сертификации», стоят копейки и т.д. В рамках данной статьи не будем подробно останавливаться на объяснениях, например, почему «треугольник» не может заменить собой автокресло, в качестве интересного примера рекомендуем почитать статьи журнала Авторевю, про испытания разного рода «суррогатов».

Мало-помалу, в обществе распространялось осознание, что детское автокресло – это нечто большее, чем просто требование закона, за несоблюдение которого придется платить штраф. Мы сами, первое время после принятия закона ожидали, что основной спрос придется на самые дешевые и универсальные модели автокресел, без особой оглядки на безопасность. Сейчас, можно сказать, что мы рады, что в этом ошиблись.

Оказалось, достаточно привлечь внимание людей к проблеме детской безопасности, показать, что такая проблема существует и приоритетом для многих наших сограждан стала именно безопасность малышей, а не буква закона. Так, по итогам опросов общественного мнения, если в 2011 году автокресла использовали 32% водителей, то в 2017 году их доля увеличилась до 79% (ВЦИОМ). Но, несмотря на положительные сдвиги, общая ситуация с детской безопасностью в России печальна. Лавинообразное увеличение количества автомобилей при крайне низкой культуре поведения на дорогах не дает снижаться страшным цифрам детского травматизма и смертности в ДТП.

Неразвитая культура поведения, что является причиной большинства ДТП, часто является и причиной неправильного выбора средств детской безопасности. «И так сойдет», «нас как-то возили и вот живы остались», «главное - прокладка между рулем и сиденьем», «я во всю эту физику-статистику не верю…», «наш ребенок непоседа – кресла не для него» - вот такие глупости приходится слышать от взрослых, казалось бы, людей, ответственных за жизни детей.

Если же верить Всемирной организации здравоохранения, использование автокресел снижает смертность среди младенцев на 71%, среди детей постарше - на 54%, риск получения травм - на 76%, тяжелых травм - на 92%.

12 июля 2017 вступили в действие поправки ПДД

Позитивный эффект этих поправок – новые правила запрещают использование “заменителей детских автомобильных кресел”, то есть покупка всяческих адаптеров-треугольников, бескаркасных и надувных изделий стала бессмысленна. Наиболее неадекватную категорию водителей обязали все же возить детей в настоящих детских креслах, вместо смертельно опасных муляжей.

Но, есть и негативный эффект. Для детей старше 7 лет, при перевозке на заднем сиденье, теперь допускается использовать только штатный ремень безопасности. Мысль была, очевидно, такой: если родители, когда ребенку было 1-2 или 3-4 года, уже купили кресло, рассчитанное примерно до 12 лет, то они будут им пользоваться, пока ребенок его не перерастет. Есть крупные дети, которые в 10-12 лет уже выше 140 см. И особой нужды заставлять их ездить в кресле строго до 12 лет, нет. Кто-то перерастет кресло в 9 лет, а кто-то в 11. Видимо, показалось разумным оставить этот вопрос на усмотрение родителей после того как ребенку исполнится 7 лет.

Но, как оказалось, сознательность водителей выросла недостаточно: даже в Москве и Санкт-Петербурге, где перевозка детей в автокреслах давно норма, пугающе большая доля родителей детей 7 лет и старше просто прекратило использовать детские кресла. Более того, замечено, что многие стали перевозить без кресла детей уже и 6 лет, - рассчитывая видимо соврать при случае инспектору о забытом свидетельстве о рождении.

Самое глупое в этой ситуации, что у многих таких горе-родителей кресла 2-3 уже давно куплены, казалось бы – продолжай пользоваться, не подставляй ребенка, но… что не запрещено, – разрешено. Срабатывает общее легкомыслие, презрение к правилам и наивная вера в собственную исключительность – «да, это часто происходит, но не с нами, а мы стараемся о плохом не думать». А еще – обычные лень и неряшливость, которые являются причиной большинства несчастных случаев и катастроф в нашей стране.

В таких условиях приходится проводить ежедневную разъяснительную работу, казаться немного занудными, повторяя раз за разом данные статистики, результаты независимых исследований, краш-тестов, приводить опыт других стран.

Мы продолжаем прикладывать массу усилий, чтобы не просто продавать автокресла, а помогать людям сделать правильный выбор, избежав типичных ошибок с возрастными группами и типами креплений автокресел, опровергая массу заблуждений и недостоверной информации.

Наши клиенты – это прежде всего ответственные родители, которые стараются организовать свою жизнь и жизнь своих детей так, чтобы избежать ненужных рисков для жизни и здоровья. Да, безопасность на дорогах во многом зависит от государства, от состояния инфраструктуры и общей культуры поведения водителей, но есть факторы, которые зависят только от нас с вами. Правильный выбор и грамотное использование детских кресел, - это абсолютно обязательный минимум, который должен выполнить каждый водитель, который собирается перевозить в автомобиле детей.

Вход Регистрация Забыли пароль?
Загрузка...
Загрузка...
Загрузка...
Загрузка...
Выберите свой город!
Купить в кредит
Рассчитайте стоимость ежемесячного платежа в кредитном калькуляторе и нажмите Купить в кредит
Количество месяцев
Ежемесячный платеж
Пример модального окна