Как купить детское автокресло? Малоизвестные нюансы возрастных групп кресел.

Итак, мы решили купить детское автокресло. Приступим! Набрали соответствующий запрос в поисковике и зажмурились от обилия предложений и информации. Самые безопасные, самые удобные, самые дешевые и наоборот, по цене космического корабля, для отдельных возрастных групп, универсальные, с ремешками, со столиками, без всего, против хода, по ходу, с положением для отдыха и без, isofix, latch, донатяжители, 2 положения для отдыха или 10, с вентиляционными каналами, краш-тесты, европейские сертификаты, отечественные сертификаты и т.д. - красота ! :) Это если мы решили воспользоваться интернет-магазином для покупки кресла. А если пришли в обычный розничный магазин без предварительной проработки вопроса, то тут вообще сложно сориентироваться, а грамотные консультанты есть реально в 4-5 магазинах в стране.
В 1 части рекомендаций по покупке я соберу вместе свои рекомендации по выбору подходящей группы кресла для покупки. С указанием, как поступить в пограничных состояниях, когда сложно определить, к какой группе реально относится ребенок.

Сразу оговорюсь, что основные теоретические моменты, которые будут в этой статье, я уже писал в отдельных рекомендациях по выбору и покупке. Для тех, кто подробно их читал - статья может оказаться ненужной. Но здесь я попытаюсь собрать основные рекомендации как, не слишком разбираясь в теме, все же не попасться на традиционные "штампы" продавцов и купить подходящее детское кресло в машину.

Ну и частично, эта статья будет "навигатором" по опубликованным ранее материалам, где можно прочитать те или иные моменты подробнее.

Итак, определяем группу кресел, которые будем рассматривать для покупки.

Это везде описано, и приводит к неправильным последствиям. Задачу пытались упростить, но имеющаяся схема с ориентацией на вес приводит к множеству опасных ошибок при покупке.

Для выбора необходимо и достаточно знать: вес, возраст, рост. Именно их я в обязательном порядке заставляю вводить при заполнении вопроса в линии консультаций. Не всегда нужны все 3 параметра, но их точно достаточно. Какое автокресло лучше купить в каждом случае?

ЧАСТАЯ ОШИБКА.  Ориентироваться только на вес. Это неправильно, причем в корне. Во многих случаях, важно совсем другое. Поэтому привожу деление, как вижу его я:
Итак, классификация:
1) Возраст до 4 месяцев. Вес не важен. Необходимо купить автокресло группы 0+ (0-13 кг, ~с рождения и до 12 месяцев). Ничего более смотреть не стоит.

Кстати, часто возникает вопрос, что ребенок вырос из кресла группы 0+, по крайней мере так кажется родителям, поскольку торчат ножки из кресла. Так вот, ножки могут торчать, сгибаться, упираться в спинку дивана. Если вес не превышает допустимый, ремешки застегиваются, а голова полностью закрыта чашей кресла - все в порядке.

2) Возраст 4-9 месяцев. Вам либо в группу (1), если ребенок не крупный и думаете, что 0+ хватит надолго, либо можно попробовать рассмотреть покупку кресла из раздела "группа 0+/1" (0-18 кг, с 4-5 месяцев и до 3,5 лет). Никуда более, независимо от веса.
Всяческие варианты 0+/1/2 (с рождения до 25 кг) и т.д. тоже возможны. Но в подавляющем большинстве таких кресел в группе 2 ребенок уже крепится штатным ремнем, а от покупки группы 3 это все равно не освобождает, т.к. 5-ти летнего ребенка сажать на бустер рано. А вот кресел, прошедших успешно серьезные независимые тесты, среди таких трансформеров пока нет. Так что стоит ли покупать такое кресло - думайте сами, экономии большой реально не видно.
2.1) Если ребенок очень крупный (скажем, 9 кг в 6 месяцев, или крупнее), то обращаем внимание на разновидности кресел 0+/1 с продленным сроком использования против хода. Помните, стандартные кресла 0+/1, несмотря на более крупный, чем у люльки, размер, рассчитаны на использование против хода только до 13 кг! Если ребенок будет весить больше до 9 месяцев (да и этот возраст очень занижен!) - считайте, что кресла у Вас нет. Значит смотрим то, что за рубежом называют ребордерами. Лучше потратиться с крупным ребенком (да и с любым, но с крупным это особенно актуально) на кресло, которое можно использовать против хода до 18 кг, чем попасть в тупик. Как правило, это кресла, оснащенные Isofix. Есть еще кресла из этой серии с маркировкой "i-size". Это тоже хорошо.
3) Возраст 9-12 месяцев. Пограничное состояние. Варианты в порядке убывания правильности. Независимо от веса (если он больше 9 кг, если меньше - идем сразу в 2 и 2.1).
- Лучший вариант - 2.1  (группа 0+/1 с долгим сроком езды против хода). Можно посмотреть в небольшой статье о креслах для езды спиной вперед, почему это так.
- Возможный вариант - покупка автокресла группы 1 (от 9 до 18 кг). Чем дальше от 9 месяцев, тем больше он имеет право на существование. Кресла со столиком на ранних этапах безопаснее, но максимально неудобны, т.к. столик велик относительно маленького еще ребенка. Вам решать.
- Особняком стоят кресла  1 группы, которые ставятся только против хода. Сие очень безопасно и правильно, цена не такая большая, как у поворотных, но пока немногие дозрели до езды против хода до 3-4 лет, без права выбора. Я лично пока воздержусь (но восхищаюсь теми, кто к этому готов :).
- Группа 1-2-3. Кресла-трансформеры от 9 до 36 кг (сразу до 12 лет). До года не рекомендую. Хотя формально, купить такое автокресло можно. Более того, в большинстве интернет-магазинов, не говоря уже о сетевых, Вам именно такое кресло купить и предложат. Если все же настаиваете, то безопаснее, особенно на самой ранней границе этой группы, кресла со столиком. Ну и будут некоторые проблемы с удобством для маленьких детей в таких креслах. Подробнее в разделе про детские кресла от 9 до 36 кг (от года до 12 лет).
Существуют опять же, экзотичные варианты трансформеров с группами 1-2 (9-25 кг). Опять же, решение неоднозначное. В группе 2 все равно крепить штатным ремнем. Безопасность таких кресел недостаточно подтверждена. Все равно придется покупать кресло группы 2-3.

4) Возраст от 12 месяцев, рост менее 85 см, вес менее 13 кг.
- группа 1 (9-18 кг) - оптимальное решение
- детское кресло группы 1-2-3 (9-36 кг) - допустимая покупка. При указанном росте и весе более 13 кг, такое автокресло становится уже более привлекательным для покупки, поскольку срок использования кресла 1 группы уже выглядит не слишком большим.
5) Рост 85-94 см. Вес, возраст - не важны..
- группа 1-2-3. Нет, конечно, 1 группа и здесь смотрится отлично, но срок ее полезного использования будет мал и я считаю уже это фанатизмом. Трансформер будет разумным решением при таком росте. Вес, в принципе, не совсем не важен, он понадобится, чтобы купить автокресло подходящей вместимости.
6) Рост ~ 95 см и меньше 1 м, вес ~ 15 кг. Пограничное состояние.
- группа 1-2-3, как в пункте (5). На данном этапе оптимально, но дальше в группе 2, которая вот-вот настанет полноценно, получим посредственное кресло. Хотя, можно рассмотреть кресло 1-2-3 со столиком, вынув который, получим отличное кресло группы 2-3 потом. Но если ребенок ддо такого возраста не ездил со столиком, то эксперимент неоднозначен.
- кресло группы 2-3 (15-36 кг, детям от 3 до 12 лет). Вообще, рекомендуется с 1 метра. Но как бы пропорции у всех разные. Как и высота кресла при максимально опущенном подголовнике. Есть кресла, у которых она на 7-10 см ниже, чем у других. Такое можно примерить. Диагональная лямка должна пройти строго по плечу ребенка, не касаясь шеи, но и не сваливаясь с плеча. Без примерки покупать такое кресло при таком росте настоятельно не рекомендую.
7) Рост от 1 м.
Покупаем кресло группы  2-3 (от 15 до 36 кг, от 3 до 12 лет), однозначно.
8) Рост > 140 см. Реально, вашему ребенку по нормам большинства государств не нужно покупать детское автокресло. ПДД не в курсе этого, поэому здесь разумно применить бустер. Хотя есть варианты, как правило, среди американских кресел этой группы, которые позволяют ездить и дольше. Дадут боковую защиту, как минимум.

 В общем, классификация не идеальная. Если бы существовала таблица, которая на 100% описывала бы правильный алгоритм покупки автокресла, ее бы давно приняли, как стандарт. Но этот алгоритм, хоть и более сложный, поможет избежать многих ошибок при выборе. Если интересуют причины именно такого деления, то они описаны подробнее в каждой статье, на которые я тут ссылаюсь. Либо просто верим на слово.

Ну а вообще, всегда лучше лишний раз спросить меня в линии консультаций. Даже если вопрос уже неоднократно поднимался, я дам ссылку, где читать. Практика показывает, что даже если мне кажется, что процесс выбора и покупки в статье описан мною максимально однозначно, варианты толкований возникают все время разные. Этот блог как раз и создан для того, чтобы можно было описать конкретно свою ситуацию и получить совет по выбору.

В следующей статье цикла, думаю, пройдусь по разнообразным заблуждениям, влияющим на покупку кресла в магазине. Когда в результате покупаем мы не то, что нужно, а то, где красивее написано ).

Олег Нурмиев

Автокресла.рф - проект, который я вел с 2013 года переехал, теперь он на Avtokresel.net. Добро пожаловать!

Смотреть все статьи этого автора