Безопасность автокресел - Детские автокресла - профессиональный магазин "Автокресел.нет". Доставка детских автомобильных кресел по всей России.
Авторизация
0
Телефон в Москве
8 (495) 668-08-96
с 10 до 19 без выходных
показать еще телефоны
Телефон в Москве
8 (495) 434-54-31
с 10 до 20 без выходных
Телефон в Москве
8 (495) 434-54-31
с 10 до 20 без выходных

Безопасность автокресел

Безопасность детских автокресел оценивается путем проведения краш-тестов. Существует как стандартная обязательная сертификация, так и не обязательные испытания независимыми лабораториями. Если при выборе кресла вам необходимы абсолютные, развернутые значения, при чем не только касаемо испытаний краш-тестами, но характеристики экологии, практичности и прочих, то ориентироваться стоит на независимые испытания.
Самой авторитетной организацией, которая проводит независимые испытания, является германский клуб ADAC. При проведении испытаний специалисты учитывают гораздо больше параметров для вынесения общей оценки. В них входят: показатели датчиков манекена после краш-теста, комфорт для ребёнка, информативность инструкций и вероятность неверной эксплуатации, какие материалы используются и их экологичность, и многие другие.

Касаемо обязательной сертификации - на данный момент существует стандарт ECE R 44/04. Именно ему должны соответствовать все, без исключения, детские автокресла. Соответствие нормам подтверждается специальным обозначением, которое должно присутствовать на автокресле в виде оранжевой наклейки, на которую нанесена информация о соответствии стандарту испытаний. К сожалению, по действующему стандарту, практически любое автокресло может получить сертификат соответствия, при этом сильно отставать в комплексной безопасности моделям от качественных брендов.
К 2019 году, действующий стандарт будет заменен новым I-Size (ECE R129), в котором требования к защите будут гораздо серьезнее. Ужесточаться правила проведения краш-тестов, кресла все без исключения будут тестироваться на боковой удар (ранее этот элемент присутствовал только при независимых краш-тестах). Кресла спроектированные по этому стандарту, в основном ведущими брендами, можно встретить уже в 2017 году.

 

Вверх