Выбираем коляску для двойни - Купить детскую коляску недорого в интернет-магазине АВТОКРЕСЕЛ.НЕТ, большой выбор колясок
Авторизация
Телефон в Москве
8 (495) 668-08-96
с 10 до 19 без выходных
Телефон по России
8 (800) 555-333-4
звонок бесплатный
Санкт-Петербург
8 (812) 309-57-78
Email
info@avtokresel.net
Наш розничный магазин
ул. Мневники, д.10, корп.1
В вашей корзине пока нет товаров

Затрудняетесь с выбором?

Позвоните нам

Выбираем коляску для двойни

Выбираем коляску для двойни

Выбрать действительно хорошую, надежную и удобную коляску для ребенка очень и очень непросто. Выбрать коляску для двойни сложнее вдвойне. И кажется, ну, что тут особенного: те же рама, колеса, сиденье, капюшон… Но, все должно быть гораздо крепче, гораздо прочнее, гораздо продуманней и функциональней.
Чаще всего гулять с двумя малышами маме приходится одной, а значит, коляска для двойни должна быть такая, чтобы женщина без труда справлялась не только с управлением, но и с требующими к себе постоянного внимания детьми.
Что самое главное в коляске для двойни? Какие критерии выбора такой коляски? Действуют ли в ее отношении правила выбора коляски для одного малыша? На что обращать внимания при покупке? Что ломается в такой коляске в первую очередь? Как ее спускать с этажа?
Эти и многие другие вопросы возникают у будущих родителей еще во время ожидания своего «двойного счастья». И, как правило, ответы на них приходят вместе с появлением малышей и первым опытом приобретения для них такого необычного и немного неуклюжего транспорта.

Два = один + один?
Первое, с чего стоит начать выбор – определиться, сколько колясок вы будете приобретать. Да-да, не удивляйтесь. Совсем необязательно для двойняшек покупать одну огромную коляску. Можно решить их транспортную проблему двумя совершенно одинаковыми одинарными колясками, соединенными между собой специальным креплением. Крепеж без особых проблем можно найти в продаже, а можно изготовить и самостоятельно. Преимуществом такого приобретение будет возможность разделить коляски, когда на прогулку с детьми идут двое взрослых, что гораздо комфортней. А иногда случается, что только один малыш идет на улицу, а второй остается дома. Таким образом, вам не придется впустую катать вторую коляску.

Виды двойных колясок

«Рука об руку»
Коляска-тандем – самый широкий вариант коляски для двойни. Ее особенность заключается в том, что две люльки (или два прогулочных сидения) располагаются рядом друг с дружкой. Таким образом, дети имеют одинаковый обзор и находятся постоянно в поле зрения мамы.
Современные коляски-тандемы имеют независимо друг от друга откидывающиеся кресла, которые могут быть даже снабжены удобными подлокотниками, чтобы дети не мешали друг другу и чувствовали себя в коляске комфортно.
Коляска-тандем имеет и свои недостатки. Она проходит далеко не во все двери, с трудом умещается на тротуаре, тяжела в управлении и маломаневренна. Но многие мамы, попробовав покатать такую коляску не 5-10 минут, а недельку-другую, так привыкают к ее особенностям и обучаются управлять, что ни за что не соглашаются поменять ее на что-то другое.
Если у вас очень общительные дети, подумайте много раз, прежде, чем приобретать коляску-тандем. Не исключено, что во время пути они будут баловаться и мешать друг другу отдыхать.

«Паровозик»
Коляска-паровозик – это два или более посадочных мест, следующих друг за другом. Такие коляски удобны не только для двойняшек, но и для погодок.
Это очень маневренная коляска, она с легкостью управляется одной рукой и проходит в любые двери. При всех минусах таких колясок, а их конечно, тоже не мало, у нее есть один весьма существенный плюс – в них малышам свободно сидеть, и это немаловажно.
Теперь о недостатках:
•    спинка переднего сидения не откладывается полностью;
•    сидящий сзади малыш ограничен в свободе движений, а значит, буден вынужден все время поджимать ножки;
•    ребенок на заднем сидении не видит маму, а маме для того, чтобы что-то поправить, приходится каждый раз ставить коляску на тормоз и подходить к ребенку (во время движения это сделать невозможно);
•    у малыша сзади ограничен угол обзора. Все что он видит – это спинка переднего сидения, однако есть и такие коляски-паровозики, где заднее сидение расположено чуть выше. Это гораздо удобней на прогулке и для мамы, и для малыша. Но если вы захотите сложить такую коляску для транспортировки, ее размеры окажутся крайне велики;
•    мама не всегда может заметить, что происходит перед коляской;
•    подросшие дети могут начать спорить за право сидеть на переднем месте.

Коляска-трансформер
Это немного не тот трансформер, который всплывает в представлении мамочек одного ребенка, скорее модульная система. Так, трансформер для двойняшек по сути тот же «паровозик», но с возможностью расставлять модули один за другим, лицом, а также спиной друг к другу. Пожалуй, это идеальный вариант двойной коляски, когда вы в зависимости от ситуации самостоятельно будете решать, как расположить детей в коляске.

Как выбрать коляску для двойни?


Советов, как выбрать коляску для двойни, не так уж и много, как, впрочем, и самих двойняшек. И разнообразие моделей тоже не столь велико. А вот требования к двойным коляскам довольно серьезные.
Коляски для двоих детей, как и для одного, могут быть люльками, модульными, трансформерами и прогулочными. Встречаются даже легковесные коляски-трости. Выбор типа коляски – дело индивидуальное, как говорится «на вкус и цвет». А вот насколько безопасная и комфортная будет ваша коляска для ее маленьких пассажиров, насколько удобно будет ее толкать и транспортировать, зависит от многих факторов.

Вес коляски
Как бы вам не хотелось коляску «полегче», действительно крепкие и надежные коляски, к сожалению, тяжелые. Конечно, коляска для двойни массивная, и управлять ею не просто, но если вы продумаете все нюансы и выберете коляску в соответствии с вашими дорогами, при эксплуатации вы и не будет вспоминать, что толкаете перед собой килограмм 20-25 общего веса.
При правильном выборе, вес коляски для двойни будет иметь значение только в моменты транспортировки. Безусловно, маме тяжело поднимать такую коляску на этаж без лифта, даже в сложенном виде. Но будет ли она это делать сама? Может, имеет смысл пристегнуть ее на время велосипедным замком внизу, а вечером поднять помогут родственники.

Транспортировка

Вес коляски и возможности ее транспортировки - понятия, неразрывно связанные между собой. Согласитесь, не так просто поднять двойную коляску, чтобы уложить в багажник автомобиля, да и не в каждый багажник она влезет.
Однако самый актуальный вопрос, который не дает покоя всем родителям двойняшек, как коляску вместить в лифт? И ответ на него кажется очевидным – в сложенном виде. Однако, не все так просто. Оказывается, есть такие модели, которые даже в сложенном виде не очень-то помещаются в узкий лифт многоэтажки. Конечно, если в доме есть грузовой лифт, то даже разложенная коляска для двойни туда въезжает без особых проблем. Но если лифт у вас стандартных размеров, пусть не большой, но и не очень узкий, есть смысл поискать коляску для двойни с неширокой колесной базой. Это кажется невероятным, но существуют и такие модели, которые закатываются в совершенно обычный лифт без какого-либо сложения. Конструкторы колясок добились этого, поставив на обычное широкое шасси одинарной коляски двойное сидение. При этом колесная база у таких колясок не выступает за края корпуса. Однако, у них есть только одно, но весьма существенное «но» - посадочные места в коляске узковатые и не подходят для крупных деток.

Колеса
Колеса в коляске для двойни испытывают соответственно двойную нагрузку, а значит, должны быть в два раза крепче. Впрочем, это правило касается всех составляющих такой коляски.
Если говорить о материале колес, то вряд ли пластмасса станет удачным решением. От большого веса даже на асфальтированных дорогах будет наблюдаться быстрый износ. Что уже тогда говорить о езде по бездорожью или пересеченной местности… Колеса двойной коляски должны быть только резиновые, а вот надувные или цельно литые – решать вам. Разница в том, что надувные колеса легче, но могут быть повреждены и требуют регулярных подкачек, а цельно литые - это лишний вес, но надежность и уверенность мамы.
Колеса двойной коляски не могут быть маленькими и тоненькими. Они просто не выдержат нагрузки. Если диаметр колеса меньше 20 см, желательно, чтобы оно как минимум было сдвоено. Большие колеса придают коляске хорошую проходимость и мягкость хода, что немаловажно в межсезонье и при преодолении неровностей дорожного покрытия.
Так как коляска для двойни достаточно тяжелая и громоздкая, не обойтись и без вращающего механизма на передних колесах. Это придаст ей гораздо больше маневренности, а существенный вес перестанет ощущаться.
Конечно, вряд ли в продаже вы найдете коляску для двойни без амортизаторов, но все же обратите внимание на их качество. Желательно, чтоб амортизацией обладали все колеса коляски, а еще лучше, если амортизация будет регулируемой.
И напоследок о количестве колес. Если коляска-джип или «трансформер», в которых предполагаются большие резиновые вездеходные колеса, будет иметь четырех точечную опору, это вполне допустимо. Но если это легкий прогулочный вариант с маленькими, тоненькими колесиками, то совсем не плохо, если колес у такой коляски будет 9 или 12, а точек опоры, соответственно, шесть. Таким образом, будет перераспределена нагрузка на раму, а значит, удлиненным и эксплуатационный срок коляски.

Удобство в мелочах

Выбирая коляску для двойни, обращайте внимание на наличие приятных мелочей, которые может и не несут уж слишком важной функциональной нагрузки, но значительно упрощают «жизнь» маме.
Ручка. Само собой разумеется, ручка у двойной коляски должна быть выполнена из особо прочного металла, и не прогибаться при совершении маневров с коляской. А вот будет ли она иметь регулировку по высоте или нет, решать самим родителям. Если рост папы и мамы не сильно отличается, и катать им будет удобно коляску при одном положении ручки, то наличие регулировки по высоте совершенно не обязательно. С одной стороны, это экономия в деньгах, с другой – меньше шансов получить поломку, ведь не забывайте, что нагрузка на ручку будет в два раза больше.
Хозяйственная корзина – аксессуар очень нужный, не то, что для двоих, для одного ребенка. Очень часто чехлы коляски не содержат ни одного кармана, а если кармашки и имеются, их размер столь мал, что вряд ли туда поместятся бутылочка, влажные салфетки, пеленочка, запасной комплект одежды и т.д. А теперь представьте, что все это и многое еще надо будет возить с собой для двоих малышей. Без хорошей корзины действительно не обойтись. При этом корзина не должна висеть слишком низко над землей, чтобы «считать» все кочки на дороге, а вот крепления ее должны быть надежными, и материал – крепкий и износоустойчивый.
Как и для любой коляски, в коляске для двойни необходимы чехол на ножки (даже, если коляска планируется на летнее время года), хороший козырек, дождевик, москитная сетка. Важная деталь – ремни безопасности. Особенно актуально это для чуть подросших двойняшек, которые так и норовят пообщаться друг с другом.

Коляски для погодок

Если вы счастливые родители детей погодок, вам совершенно не обязательно катать их в разных колясках. И не важно, что один малыш уже сидит, а второму еще долгое время подойдет для прогулок только люлька, ведь можно подобрать такую коляску, которая совместит в себе все ваши требования.
Присмотритесь к универсальным коляскам, позволяющим на одно шасси устанавливать различные модули. Так, например, одновременно могут крепиться два прогулочных сидения, люлька и прогулочное сидение, два автокресла и любые комбинации с ними. А некоторые модели рассчитывают на перевозку даже не двоих детей, а троих или четверых. Есть и такие коляски, на которых для старшего ребенка установлена специальная подножка-прицеп. Хотя, следует отдать должное молодым папочкам, среди которых уже давно нашлись умельцы, переконструировавшие обычную детскую коляску в помощь маме и для удобства детей, и установившие подножку.

Несколько наблюдений о двойных колясках

•    Приобрести коляску для двойни лучше заранее (ну, или на крайний случай, договорится с продавцом о доставке к определенному времени), так как они довольно громоздкие и не всегда имеются в нужном количестве на складе, не говоря уже о выборе модели и цвета.
•    В коляске-паровозике детки имеют разный ритм сна и бодрствования. Ребенок, сидящий спереди, засыпает позже, так как имеет хороший угол обзора, и ему любопытно смотреть по сторонам. Ребенок, сидящий сзади, постоянно видит перед собой одну и ту же картинку – капюшон переднего сидения, и быстро теряет интерес к изучению мира.
•    К коляске-паровозику необходимо время на «привыкание». Первые прогулки с такой коляской следует проводить очень осторожно, так как существует вероятность перевернуть детей.
•    Отдельные люльки для малышей в коляске-тандеме удобней, чем цельное спальное место. Однако, на практике оказывается, что они не только в ширину маловаты, но и имеют ограниченную длину, а значит, ребенок вынужден спать, подобрав под себя ножки.
•    Для двойной коляски важно иметь в прогулочном блоке в капюшоне смотровое окошко, так как двое деток требуют к себе повышенного внимания.

Вверх